Discussion Forum › General Discussion

zaujimalo by ma, ze preco v kolonke "mapy a schemy", sa nenachadza schema liniek taka, aka bola predtym, ze som si vybral cislo danej linky, a ukazalo mi trasu po ktorej premava...?, vtedy to bolo proste perfektne.., pretoze takto je to dost neprehladne..

zaujimalo by ma, ci je mozne nahradit 10-korunovy listok dvoma 5-korunovymi, 12-korunovy dvoma 6-korunovymi, alebo napriklad namiesto 5 , alebo 6 korunoveho pouzit 10-korunovy, alebo 10 korunovy 25 korunovym a pod..., proste roznymi kombinaciami listkov v rovnakej alebo vyssej nominalnej hodnote, ako dany listok, ktory chcem nahradit.........

Ja napr. teraz uz z centra chodievam domov skoro vylucne pesi. Ani nie kvoli cestovnemu, ale najma kvoli tomu, ze sucasne cestovne poriadky nie su vhodne na pamatanie si a k tomu nadvazujuce hluche obdobia trvajuce aj niekolko desiatok minut. Som doma totiz rychlejsie ako keby som sa mal vracat na zastavku a tam zistit, ze vsetky spoje mi usli v priebehu 15 minut a dalsi pojde az ktovie kedy.
Kedysi som vedel odchody vsetkych liniek, ktore som pouzival, stacilo si pamatat nielkolko casov, kedy sa interval menil a samotny interval a ostatne som si vzdy podla poctu zastavok dopocital.

Na ŽTV tento týždeň prebieha vysielnie o MHD, o niekoľkomiliónových dotáciach mesta do MHD a o pripravovaných zmenách niektorých zliav od 1.2.2005. Kroky, ktoré viedli na úpravu zliav a ponechanie cestovného v nezmenenj výške vysvetľuje riaditeľ DPMŽ.

?

Ja by som aj išiel, ale samému sa mi nechce. Keby šiel niekto so mnou. No ale ešte uvidím, ak pôjdem, tak isto poreferujem.

koncovka "och" sa pouziva v okoli Ziliny hojne

No však ani Najväčší Slovák nehovorí dvakrát spisovne - taký výraz "Do tankoch" by som očakával niekde inde ako v ZA. Je však príznačné, že údajný najväčší nepriateľ Slovákov Béla Bugár hovorí slovensky gramaticky lepšie ako Vrchný Hejslovák:-P.

BTW pani - chystate sa niekto na ten pokec o zilinskej MHD? Bolo by dobre, keby tam niekto isiel a predstavil svoj nazor. Alebo aspon poreferoval co a ako bolo.

No a zo sucasnej cenovej politiky ti vychadza nieco ine? Tie "prazdninove zlavy", princip 1x a dost" + "manipulacny poplatok" za to, ze chces viac vyuzit ich sluzieb, to vsetko k tomu smeruje.
Taka perlicka - v tych zelenych letakoch v MHD sa opakovane spomina "čípová karta" (s dlznom). Zaujimave, ze aj v najslovenskejsom meste maju problem s gramatikou
☺ .

To by potom mali zaviesť Slotove pasy (obdoba preukazov zahraničných maďarov) pre všetkých občanov SR so slovenskou národnosťou. Tie by potom oprávňovali držiteľov na kúpu CL v MHD za 10/12Sk. Každý nedržiteľ takéhoto preukazu by musel zaplatiť plných 17,70Sk ?

Inak toto je pekne scestné: "tak mesto dotuje 5 - 7 korunami základné cestovné, dokonca i pre návštevníkov nášho mesta". Ako keby návštevníci mesta sa chodili do ZA len povoziť v MHD. Tých 5 - 7 korún sa vráti mestu prostredníctvom daní niekde inde.

To si nemal pisat, este niekto bude pri kupe listka pytat preukaz totoznosti ?

Keďže je pre nich stratový každý cestujúci, nielen študent, nebolo by najlepšie MHD zrušiť?

"tak mesto dotuje 5 - 7 korunami základné cestovné, dokonca i pre návštevníkov nášho mesta" - to skutočne špecificky v Žiline s jej xenofóbnym primátorom a jeho nohsledom riaditeľom DPMŽ treba zdôrazniť! Veď taký dotovaný cestovný lístok si môže kúpiť dokonca aj MAĎAR!

"kedze kazdy student je pre nich stratovy, cize cim menej sa budu vozit, tym menej bude DPMZ tratit"

Dúfam, že toto si nemyslel vážne, lebo ak áno, tak je to nič iné ako fatálny omyl pre každého dopravcu, ktorý by takto rozmýšľal.

Takýto výrok by platil v prípade, že počet miest vo vozidle je výrazne limitovaný a za každého odídeného študenta môžem na sedadlo posadiť plne platiaceho cestujúceho. Tak tomu ale v MHD nie je a preto platí sväté pravidlo:

"Ak je plné cestovné 10 Sk a študent platí len 5, každý študent je 5 Sk strata. Ak zľavu študentovi zruším a zavediem mu lístok 10 Sk, strata nebude 0 Sk NÝBRŽ 10 Sk, nakoľko študent pôjde radšej peši a nezaplatí nič."

Toto je alfa a omega.

Ten manipulacny poplatok tam bude z ekonimickych dovodov, kedze kazdy student je pre nich stratovy, cize cim menej sa budu vozit, tym menej bude DPMZ tratit (akurat neviem aky velky motivacny ucinok ma mat tak "pokuta" vo vyske 10 Sk).
Zmenili sa aj lehoty na dodanie potvrdenia o navsteve skoly, doteraz bolo do februara a oktobra a teraz je do 31.1. a 30.9. No osobne neviem, co tym sledovali, ak sa tym malo zabranit zneuzivaniu tymi, ktori nepostupili do letneho semestra, tak toto sa urcite nedosiahne, pretoze napr. nam konci skuskove az v polovici februara. Cize po Vianociach si dam vystavit potvrdenie a az do oktobra sa mozem vozit za studentske, aj ked ma vyhodili este v zimnom skuskovom.
Inak bud si isty, ze toto forum sa v DPMZ cita. Zrejme aj samotny najvyssi aj napriek tomu, ze uz nepise a pokial on osobne nie, tak urcite je na to vycleneny clovek. Je to bezna prax v mnohych firamach, je to pre ne cenna spatna vazba.

A najväčšia sranda je, že kým obyčajné predplatné jazdy sú v ponuke v množstvách 50, 80, 150, 200, 240 a 250, tak zľavnené (a aj ŽRIDS) sú 40, 60, 80, 150, 200 a 240.
Čo sa týka manipulačného poplatku pri kúpe predplatených jázd, platia (zas len študenti a seniori) pri dobíjaní jázd častejšie ako je ich platnosť 30/90 dní a to 10,- Sk. By ma zaujímal dôvod.

"Nočné cestovné platí len na nočné spoje v čase od 23:00 do 5:00."
Tzn. na L3 s odchodom 4:55 platí už denné (nie je to nočná linka) a na L50 s odchodom 17:00 (Vianoce) platí tiež denné (ešte nie je 23:00).

Mám taký pocit, že to tu niekto z DP tajne sleduje a zavádza naše podnety do praxe.

Čo ma však najviac znepokojuje je fakt, že kým v októbri 2003 som si nabil 150 jázd za 585 Sk, tak vo februári 2005 to bude už 900 Sk, tzn. 53,85% nárast. Takže nejaký ten dopravný boom na Veľký diel už ani netreba očakávať a opadne aj to, čo tam doteraz cestovalo. A pritom študenti zapĺňali vozidlá najmä v čase sedla, keď sa tam viezlo zo 10 dôchodcov.

Nemam terza cas to podrobne studovat, ale zda sa mi, ze niektore sporne veci su tam uz upravene jednoznacnejsie.
Ale mam dojem, ze uz zanikla moznost nabit si menej ako 50 jazd (doteraz bolo mozne aj 10,20,30).

Na www.dpmz.sk je uz na stiahnutie nova Tarifa platna od 1.2.2005.