Discussion Forum › General Discussion

transparenty maju -
231 - tercikovy
232 - 236 - maju predny ledkovy a zadny nemaju
237 - ma predny ledkovy a zadny tercikovy
238 - 243 - maju oba ledkove

Ďakujem. Verím, že Ťa ostatní budú nasledovať zasielaním informácií.

domovské linky vozidiel - trolejbusov -
201 - momentálne sa generálkuje, inak 6,7,16,17
202 - zalozne vozidlo, zaskakuje za 201 na 6,7,16,17 - po generalke
203 - zalozne vozidlo, momentalne na generalke
204 - 6,7,16,17 na tyzdnovky
205 - 6,7,16,17 na tyzdnovky tam robia vodici z 5,15-tiek - po generlake
206 - 3 na tyzdnovky
207 - 6,7,16,17 na tyzdnovky
208 - 3 na tyzdnovky - po generalke
209 - 6,7,16,17 na tyzdnovky - po generalke, ale dost huci
210 - 4 na smeny - po generalky
211 - 8 na smeny
212 - 5,15 na smeny zaskakuje za 223
213 - zalozne vozidlo, ziaden skolsky voz
214 - 1 na smeny
215 - 5,15 na smeny - po generalke
216 - 1 na smeny
217 - 5,15 na smeny po generalke
218 - 5,15 na smeny po generalke
219 - 1 na smeny
220 - 1 na smeny
221 - 1 na smeny
222 - 5,15 na smeny po generalke
223 - 5,15 - momentalne na generalke
224 - 5,15 na smeny
225 - 1 na smeny
226 - 4 na smeny
227 - 6,7,16,17 na tyzdnovky po vaznej nehode - po generalke-
228 - 4 na smeny - po generalke
229 - zalozne
230 - 3 na smeny
231 - 3 na smeny
232 - 3 na smeny
233 - 4 na smeny
234 - 6,16,7,17 na smeny
235 - 6,16,7,17 na smeny
236 - 6,7,16,17 na smeny
237 - 4 na smeny
238 - 4 na smeny - najcistejsi tbus v Ziline
239 - 4 na smeny - najpomalsi sofer v Ziline
240 - 4 na smeny
241 - 6,7,16,17 na smeny
242 - 6,7,16,17 na smeny
234 - 6,7,16,17 na smeny

Bol som teraz na Sturovom nam. a sluzbukonajuca pracovnicka mi povedala v podstate to co tebe s tym, ze to plati ak mam novu, bezkontaktnu CK (takze predtym to zrejme neslo). Ale ked som jej povedal, ze v MPP ani v Tarife o tom nie je ani zmienka, arogantnym sposobom povedala, ze "ale ono to tak je" (a este mi aj tykala). Takze aj ked nevylucujem, ze to tak skutocne funguje, pokial to nie je v MPP alebo v Tarife ako predpisoch dopravcu, zavaznych pre cestujucich, pre mna tieto ustne tvrdenia pracovnikov DPMZ vyznam nemaju ziaden. V Tarife sa hovori len o cestovnom "prostrednictvom elektronickeho cestovneho listka", cize ziadna kombinacia cipovka + papierovy listok. Navyse Tarifa explicitne zakazuje pouzitie cestovnych listkov ineho urcenia, aj ked zaplatena cena je rovnaka alebo dokonca vyssia (dalsia blbost, ved predsa tie peniaze budu mat tak ci tak) a papierove listky pre studentov nad 16 rokov neexistuju.
Neviem si tiez predstavit, ze by som pri prepravnej kontrole argumentoval revizorom sposobom "ale ved teta v DPMZ mi to tak povedala". Jednoducho, pre mna je (logicky) urcujuce len to, co je v zavaznych dokumentoch prepravcu a nie to, co sa siri po DPMZ ustnym podanim.
DPMZ by si teda mal urobit poriadok vo vlastnych predpisoch.

Pridal som katalóg vozidiel. Zatiaľ je to len taká základná kostra, keďže mi chýbajú informácie. V záujme spoločného prispenia k čo najpodrobnejšiemu katalógu, na mailovej adrese očakávam:
- evidenciu busboardov - ktoré vozy ich mali, aké busboardy mali cca. v akom období (stačí mesiac a rok)
- ktoré vozidlá majú elektronické transparenty R&G, prípadne ak boli montované dodatočne (nie z výroby), tak kedy to bolo
- nehody vozidiel - ak boli vážne a vozidlá boli dlhodobo odstavené (v žiadnom prípade nie ťukance, puknuté sklá a pod.)
- ak sa vozidlá pravidelne vypravujú na tie isté linky, ktoré sú to (nech návštevník katalógu ľahšie hľadá vozidlo v teréne)
- celoplošné reklamy - existujúce i zrušené + obdobie inštalácie a zrušenia (mesiac a rok alebo aspoň rok)
- dátumy zmien ŠPZ
- ďalšie zaujímavosti

Ďalej upozorňujem, že v katalógu NIE SÚ všetky vozidlá DPMŽ. Chýbajú Karosy B 73x + Ikarusy a ďalšie historické typy, a to preto, že nemám k dispozícii info o všetkých vozidlách. Keď sa podarí pozliepať aspoň počty a čísla Karos, či Ikarusov, do katalógu budú doplnené. ŠM-ky, RTO-čky a podobne už ani nedúfam.

Okrem toho chýbajú ako Karosy B 952, to je však "technická príčina" a veľmi rýchlo (za pár hodín až dní) budú doplnené.

Teším sa na spoluprácu.

P.S. Len overené info!

Zastavka Hviezdoslavova obsluhuje podniky v jej okoli (uz som tadial dlho nesiel, ale myslim, ze su tam napr. tlaciarne a ine).

a este jedna vec: nevie niekto aky ma vyznam, ked L31 premava na zast Hviezdoslavova a Tesco , na Horevazi?

fakt to nikto nevie nic o tych skolskych autobusoch a dalsich ucelovych linkach? ten zlty autobus, co by mal jazdit z Vlciniec, cez centrum atd. na Hliny som este doteraz nevidel..., viem, ze este jeden klbak jazdil zo Zavodia na Vlcince , a sem tam som videl aj nejaky skolsky bus v meste , ale inac nic viac neviem....

Aj do Ziliny prajem krasne Vianoce, ale aby som bol aktualny, tak najma stastny novy rok a vela novych trombelusov ?

Minule sme sa tu bavili o zoznamoch miest s trolejbusovou dopravou. Na základe tipu o zozname miest s trolejbusovými prevádzkami zrušenými, funkčnými aj plánovanými, že má Mattis Schindler, som počas sviatkov našiel pár stránok o trolejbusovej doprave. Doporučejem si ich pozrieť, prípadne aj uložiť. V jednom zozname je pri Slovensku napísaných 7 miest, samozrejme, že dve z toho sú zrušené prevádzky, a to jedna v Smokovci a druhá v Bratislave. (V Bratislave bola potom znovuobnovená). Zaujímavosťou je aj to, že v Ríme dali v roku 2004 do prevádzky novú trolejbusovú trať a chystajú ďalšie trate. Snáď renesancia trolejbusov?
http://gero-care.de/index.php/O-Bus#Slowakei
Zoznam (v nemčine) miest s trolejbusmi a po kliknutí na mesto aj krátka história.

http://www.lexikonia.de/66954_obus.htm
Nemecká encyklopédia a v dolnej časti zoznam miest s trolejbusmi. Dá sa rozkliknúť aj mesto, kde je história a popis.

http://spvd.cz/weltlist.htm
Po zobrazení klikneme na "Seznam trolejbusovych provozov" a následne sa nám zobrazí zoznam miest s trolejbusmi od Mattisa Schindlera.

http://spvd.cz/weltlist_2003-11.pdf
To isté je aj na tejto stránke od Mattisa Schindlera

Študenti ŽU na študentskú kartu po overení na predajnom mieste DPMŽ a označení na druhej strane logom DPMŽ môžu používať aj zľavnené jednorazové CL.
Ostatní študenti študujúci na iných univerzitách a bývajúci v Žiline majú možnosť na zľavnené cestovné cestou nabitia čipovej karty, prípadne ak nemajú možnosť vyčerpať minimálny limit desať ciest za 30 dní, môžu použiť aj zľavnené papierové jednorazové lístky. Zľava platí len spolu s čipovou kartou, ktorá slúži ako doklad na preukázanie zľavy. Na vydanie čipovej karty musí priniesť študent ptvrdenie o návšteve školy a okrem poplatku za čipovú kartu si musí nechať na prvýkrát nabiť kartu najmenej na desať ciest, aby tam mohli byť uložené jeho osobné údaje. Neskoršie si už kartu nemusí nabíjať a slúži mu ako doklad na preukázanie zľavy revízorovi. Takto mi to vysvetlila dnes pracovníčka DPMŽ na predajnom mieste na Hlinkovom námestí.

Katarína:
"kazdy DP na seba musí nejako zarobiť...najviac doplatia len študenti". Každý DP si chráni svoje ekonomické záujmy a s podvodníkmi má tiež dostatok skúseností, to samozrejme nemyslím na Tvoju osobu. DP má tri predajné miesta na frekventovaných miestach mesta. Ruku si polož na srdce. Koľkokrát si prešla okolo, a prečo sa nespýtaš ako to je so zľavami pre študentov?

kazdy DP na seba musí nejako zarobiť... práve na takýto spôsob najviac doplatia len a len študenti

Ešte by som chcel dodať, že akokoľvek sa s kol. Jurajom Popluhárom rozchádzam(e) v otázke tarify, po ďalších stránkach mu nemožno neuznať veľké zásluhy o rozvoj MHD na Slovensku (teda najmä v Žiline, pretože Žilina koncom roka 1987 a koncom roka 2004 je niečo neuveriteľne odlišné).

To ma len tak napadlo dodať, aby si niekto nemyslel, že odsudzujem DPMŽ ako taký.

..., kdezto 10 vopred zaplatenych jazd jej po 30 dnoch prepadne.

No a nie je toto diskriminacia? Stat stanovi, ze za podmienky, ze studuje na skole v SR do 26 rokov, ma narok na zlavu v rozsahu xy%. A len nas uzasny DPMZ si urci, ze nemoze pouzit zlavneny listok, za ktory by zaplatila presne tolko kolko by mala, len preto, ze studenti MUSIA mat nejaku cipovu kartu, ktora im navyse obmedzuje platnost cestovneho, Cize ak si kupi 10 ciest so zlavou, na ktoru ma zakonny narok a neprejazdi ich do 30 dni, DPMZ ju sprosto okradne lebo papierove listky, ktore stoja rovnako ako tych 10 jazd v cipovke, ma prakticky neobmedzenu platnost.

Chcem len pripomenúť, že dotyčná, aj keď nárok na zľavnené cestovné má, v podmienkach DPMŽ je to len nárok na zľavnené cestovné prostredníctvom čipovej karty. Ak si študent starší ako 16 rokov v Žiline označí zľavnený papierový jednorazový CL, neplatí mu. Druhá vec je, že ak dotyčná v Žiline pravidelne nebýva, len ťažko si môže nejako rozumne dobíjať jazdy na kartu. To znamená, že nárok na zľavu možno teoreticky aj má, no v praxi nie.

Re #2369 pepo: Pravdou však je, že v našich podmienkach (na našom trhu) som sa ešte nestretol so systémom hlásenia zastávok postavenom na princípe GPS, ktorý by reálne fungoval. Ak takýto systém - navyše riadne fungujúci - raz niekto predstaví, nebudem proti. Zatiaľ však podľa mňa plne vyhovuje aj R&G na princípe prejdenenej vzdialenosti (a čiastočne aj otvárania dverí a času). V porovnaní s ostatnými systémami, ktoré som mal možnosť vidieť, je najmenej zraniteľný.

Re #2378 Papyr: Tak ja celkom určite neverím, že Salzburg sa chystá zrušiť trolejbusy, to si sa riadne sekol. Ono Salzburg je totiž taká rakúska Žilina - trolejbusové mesto telom i dušou. Môžem však potvrdiť, že jedno rakúske mesto, ktoré má aj električky aj trolejbusy plánuje trolejbusy zrušiť (Salzburg električky nemá), ale nespomínam si presne, ktoré je to. Žeby Linz? Ale nehádam sa.

Joj, keby si bol povedal skor... ja som nevedel, ze by si to niekto rad vyfotil. Na Stedry den L.50 a 51 chodili harmoniky vzdy co sa pamatam.

..vsetky mesta tu dostali nejake fotky na Vianoce iba Zilina h***o

..zaujimave...linka c 50 ide dvakrat na zastavku Limbova ? http://www.imhd.sk/za/index.php?www=*cepo/linka&l=!050-20050101