Discussion Forum › General Discussion

To je fakt, pokial niekto necestuej domov kazdy tyzden, tak sa mu to neoplati. A to je podla mna diskriminacia oproti papierovym listkom, kde je ich platnost prakticky neobmedzena. Juraj tu onehda argumentoval tym, ze pri cipovkach je pridana urcita zlava a preto danou za to je ohranicena platnost. Ale 10 jazd stoji predsa rovnako, ci uz ide o ich papierovu alebo elektronicku podobu. Preto je to diskriminacia tych, co necestuju aspon 10x za mesiac, hoci narok na zlavu podla zakona maju.

Ale kúpiť si ich môže ?

nie nemoze. Tie predplatene jazdy nema sancu prejazdit.

Ani jedno, ani druhé. Bol som tam dvakrát fotografovať NAY-autobus, a potom som sa s ním aj zviezol, hoci som to nepotreboval.

To chodis do NAY tak casto nakupovat alebo len vyuzivas moznost bezplatneho cestovania? ☺

Ja som sa s ním už dvakrát odviezol, dnes sme boli 4 cestujúci, ktorí aj na Štúrovom nám. vystúpili.

Dnes 17.35 som na ul. Vysokoskolakov videl NAY autobus, uplne prazdny, smerom do mesta.

Dnes ma pracovnicka DPMZ na Sturovom namesti informovala, ze znizenie zliav z 50 na 40% od Noveho roka nebude, kedze je to este len v stadiu priprav.

Vladimír,
dúfam, že s fotografiami nemelieme z poslednného. Ak budeš pripojený na internet, napíš, a ak bude treba pošlem ďalšie pripravené fotografie.

vie mi niekto povedať, prečo nefungujú, alebo prípadne iba čiastočne fungujú elektronické tabule na nových vozoch - MAN či CITIBUS? niekde je zobrazené iba číslo linky, na citibuse som namiesto textu dnes našiel plastovú tabuľu s číslom linky za sklom....

A nie je to nahodou pre "studentov slovenskych vysokych skol a im na roven postavenych zahranicnych vysokych skol?" Teda prakticky, smie mat Zilincan studujuci na Univerzite Karlovej polovicny listok?

Moze, aj ked studuje v inom meste. Ja som to tiez dlhu dobu nevedel, lebo som si myslel, ze zlavnene cestovne sa vztahuje len na studentov zilinskych skol, ale ono to plati pre vsetkych studentov v SR.

Nedavno som pocul nazor na niektore veci v zilinskej MHD.
Dotycnu studentku stve ze nemoze cestovat so zlavou (studuje v BA takze ...) a tiez ju na strednej hnevali intervaly a "preklad". Byva v okoli Matice Slovenskej. Skusala pouzivat aj pesobus, ale iba co sa zadychala - aj tak nestihala.

Bohuzial, v Zilinskom vecerniku clanky ineho razenia ani nemas... Inak ten clanok je same vychvalovanie toho, kam vsade sa cestujuci dostane a co vsetko sa poprepaja, ale uz sa akosi zabudlo na to, ze akurat tak raz za hodinu. A co tie dalsie pozitivne zmeny pre cestujucich - zrejme pokracovanim bude pospajanie kazdej priclenenej obce s kadzou navzajom. A budeme mat milion dopravnych okruhov ? .
Nemyslel som, ze Ing. Popluhar bude pisat clanky takymto stylom, ked som ho videl na zasadnuti MZ, vyzeral normalne, aj na urovni Slotovi vysvetloval, ako to bude cele po prepojeni vyzerat, ale tento clanok sa zase asi v Zlinskom vecerniku ani inak napisat neda.

Podla uvedeneho su nocne spoje od 23 do 05 sirsim pojmom, do ktoreho spadaju AJ nocne linky. Nie je vobec explicitne uvedene, ze ide o jeden a ten isty pojem (aj ked pre normalne uvazujuceho cloveka by to tak bolo). Takze striktne vzate, DPMZ by mohol udelovat pokuty za jazdu bez CL v tychto niekolkych spojoch a logickym aj gramatickym vykladom prideme k tomu, ze na zaklade svojej tarify aj MPP opravnene.

Clanok pisany v tom najlepsom zilinskom duchu ?

K nocnemu cestovnemu versus nocnej linke: zas porovnam s Presovom, kde je to to iste. Nocne cestovne (dvojnasobne denne) sa vyzaduje od 23.00 do 5.00 na linkach N1, N2, N3. Ine linky v tuto dobu nejazdia. V ostatnom case sa plati denne cestovne, a to aj ked sa veziete linkami N1, N2, N3 mimo dobu 23.00-5.00 (napriklad prvy spoj Nx ide o 22.00, posledne v sobotu pred siestou a v nedelu pred siedmou - v nich sa plati denne cestovne, aj ked je to nocna linka).

Zaujimave to je, ked cestujete tak, ze prekracujete jedenastu hodinu .

Re #2337 Miro: Veru, stlpy mate hrdzave az fuj. V auguste som znechutene ocumoval na Hlinach, jak to za tych 7 rokov, odkedy som tam byval, skorodovalo.

Vysvetľuje ten článok nejakým spôsobom spravodlivosť súčasného tarifu DPMŽ k cestujúcim, ktorí sú nútení pri svojej ceste prestupovať a dôvod existencie jedinej pozitívnej animálie v podobe 24 h cestovného lístka?

Tiež mám taký, pocit, že sú tu dôležitejšie veci, kam by bolo dobré dať peniaze, napr. natrieť tie hrdzavé stĺpy