Discussion Forum › General Discussion

Nechcel, ale samotnú licenciu na linky MHD v ktoromkoľvek (väčšom) meste som nikdy nevidel, hoc sa napr. v prípade DPMŽ uvádzajú ako príloha k zmluve - verejne je však dostupná iba samotná zmluva, ale nie jej prílohy (aspoň som ich doteraz nenašiel)... ?

To mi chceš říct, že některé linky u vás aktuálně nemusí mít licenční číslo?
Jsem měl za to, že kromě nějakých linek pro zvláštní účely, neveřejné přepravy a podobně by mělo mít vše.
Tak díky.

Udeľovanie čísiel liniek sa momentálne vykonáva podľa tohto metodického pokynu:
http://www.telecom.gov.sk/index/open_file.php?file=doprava/cesta/sdu/MP37_2016_cieslnik_liniek.pdf

viď: https://imhd.sk/transport/doc/sk/15528/Od-jula-plati-aktualizovany-celostatny-ciselnik-autobusovych-liniek

Pričom:
ABB CDD
A - kód kraja:
1 - BSK
2 - TTSK
3 - TNSK
4 - NRSK
5 - ŽSK
6 - BBSK
7 - PSK
8 - KSK

...
Takže linky žilinskej MHD, ak majú vôbec takéto čísla pridelené, by vyzerali asi takto:
5110XX / 5111XX / 5112XX

Myslel jsem šestimístné licenční označení.
V Praze máme například pro městské linky licence 100XXX (kdy XXX je číslo linky).

Dohledal jsem si například Ružomberok 5050XX a další, jen prostě Žilina, případně i Martin nemohu nikde na internetu najít.

Potom by bolo fajn aktualizovať info na imhd.sk lebo #238 je označená stále ako odstavená takisto aj #104 a #234 je označená ako premávajúci trolejbus

TBUS: 1,3,4,5,6,7,14,16
BUS: 20,21,22,24,25,26,27,29,30,31,35,67
NOČNÝ BUS: 50

238 je vyradená a zošrotovaná. Ešte pred cca pred rokom som ju videl v kovošrote na kope medzi autami spolu aj so 104kou. A 234 tej odhnila nejaká nosná časť, ak ma info nemýli . To pravdepodobne čaká aj 226, 235 229 aj 232 ?

Čo sa stalo s trolejbusmi #234 a #238?

par postrehov, citelis 24 uz bez cvr na sunar,solaris 25 s novym zadnym sklom uz v premavke,apropo,zadne sklo bolo menene v minulom roku aj na solarise 29,nove potahy na sedadla obrzali sorky 258,259,260,boli menene aj popraskane stropne panely v jednotlivych vozidlach,sor 257 po mensej nehode jazdi,ako aj solaris 28 s odretym lakom uz par mesiacov,naopak,najporuchovejsia sorka 255 je uz po asi tisicikrat k.o.,klbova karosa 114 s bocnym displejom,klbak 234 ak som dobre videl,je v stadiu rozoberania,uz aby prisli nove vozy,lebo niektore sa rozpadavaju pocas jazdy,napr.235,239,242..,.....

Toľko radosti na linke 67:
Zablokovaný príjazd k zastávke "Vodné dielo, eXtreme park"
http://www.zilina.sk/?page=ukazspravu&id=14546

Klbak 228 s novou cvr-kou na Decodom

Dnes som išiel z Poľnej na linke 14 na zastávku Polícia vozom 242 o 10:36 a po prejazde cez delič už vypadol elektrický prúd. Trolejbus ledva došiel voľnobehom na zastávku Polícia. Medzi Hurbanovou a Políciou v opačnom smere zostal stáť voz 205. Asi o 11:30 začali zase trolejbusy jazdiť.

Sor 259 obdrzal na sedadla novy potah.

Haha, skateboard. ?

Citelis c.24,obdrzal novu cvr-ku na Sunar.

Predstavujem si to tak, že by tú záverečnú prácu ponúkal nejaký dekan a nejaký na to šikovný študent by si to vybral a spravil to napr. pomocou sond, ktoré by tie papučky spoľahlivo napasovali a aj vyberali zvolený pár drôtov napr. pri vybočení palíc na nesprávny pár.

Dobre, ale ako si to konkrétne predstavuješ ty?

Podľa mňa by sa to zišlo dať ako záverečnú prácu na nejakú dopravnú či technickú školu a aj prehadzovanie z jedného páru drôtov na iný zvolený.

Ahojte, chcel by som sa opýtať, či sa po zaradení nových trolejbusov bude ešte počítať aj so starými trolejbusmi 14/15Tr?
A ako to vyzerá s Karosami radu 700? Všetky pôjdu do šrotu alebo sa nejaká zachová?