Discussion Forum › General Discussion

7. júna 2004 vzniklo imhd.sk Žilina. Ak správne počítam, dnes je presne 9 rokov od tejto udalosti. ?

Ak by ste chceli gratulovať, tak sem alebo na http://facebook.com/za.imhd.sk ?

A nedal by si si ti mail pod vizitku/napisal ho sem?

A aky mas e-mail?

Na vsetky linky, ak je to mozne ?

Myslis sablony na cely tyzden na vsetky linky alebo presne na linku 5/3a ?

Minule som uviedol prispevok, kde ste spomenuli L6 v 5/3a a nejake sablony...Kde by som ich vedel zohnat?Kto by mi ich poslal? ? ? ? a sry za tych smajlikov

Na záver ešte historické okienko: Rodina Spanyolvcov patrila medzi najstaršie židovské rodiny v Žiline. Prvýkrát sa spomína v roku 1789 v sumári Trenčianskej stolice o počte obyvateľov v Žiline, kde bývali dve židovské rodiny – Hispaniolovci (neskôr Spanyolovci) a Wixovci. Rodina pochádzala zo Španielska. Očný lekár MUDr. Vojtech Spanyol sa narodil v roku 1883 v Žiline a pochádzal z trinástich súrodencov. V roku 1914 sa stal riaditeľom novovybudovanej Uhorskej kráľovskej štátnej očnej nemocnice v Žiline. Vo funkcii riaditeľa pôsobil neuveriteľných takmer 40 rokov. MUDr. Vojtech Spanyol zomrel v roku 1980 v Žiline vo veku nedožitých 97 rokov. Meno lekára sa vyslovuje Vojtech Špaňol.

http://zilina-gallery.sk/picture.php?/6930/category/672

nebojte sa, už čoskoro bude v prevádzke aj B932-ka budúci týždeň by mali byť vybavené všetky formality a pravdepodobne ju už aj nasadíme.

Ak náhodou má niekto jej fotku a nemá právo nahrávať fotky, môže mi ju poslať mailom (adresa sa skrýva pod nickom) a ak bude kvalitná nahráme a zverejníme. ?

Dnes okolo 9,00 bola na Košickej videná prevdepodobne exMartinská karosa b932 v žilinskom nátere a s evid.č. 57 ?

je to možné, ale tak ako sú nastavené niektoré križovatky v Žiline to by aj 10 ročný chlapec lepšie vymyslel...

nále asi ako po vašem bratyslavsky už to nerieš;-)

A ako sa to má PODĽA TEBA čítať?

Dvoj, troj a štvorfázové riadenie sa vyskytuje snáď len v literatúre ŽU. V praxi, obzvlášť na väčších križovatkách, sa s ním možno stretnúť len zriedka. I keď záleží od toho, čo všetko považovať za jednu fázu.

nie je za čo, i keď stále ma metie, že každý smer mal samostatnú fázu, na výške sme sa s takým prípadom nikdy nestretli a ani v literatúre som to nenašiel, takže to si zasa chcem objasniť ja

V poriadku, vďaka za objasnenie. Zmiatlo ma to, že obe strany Komenského nemajú ani sekundu spoločnej zelenej, preto som to automaticky považoval za samostatnú fázu. Vo vlastnom záujme si skúsim o tom niečo prečítať, aby sme už nezahlcovali toto fórum.

Meno Spanyol je z maďarčiny, doslova znamená Španiel. Vyslovovať sa preto má podľa maďarskej výslovnosti (s sa číta š, sz sa číta s, cs sa číta č, gy sa číta ď, ny sa číta ň atď....), takto sa to prebralo aj do slovenčiny, preto Nagy čítame Naď, Csáky čítame Čáki, Szunyogh čítame Suňog a podobne.
Koniec jazkového okienke.

Najbližšie si tie dopravné značky všimnem lepšie, keď tadiaľ pojdem.
Apropo, keď ste už začali túto križovatku spomínať. Videl som niekde projekt, kde nejaký investor (neviem, či toho domu oproti ŽSK cez Komenského ulicu) mal túto križoatku prebudoať na okružnú.

Bude sa tá križovatka prerábať?

a čo sa týka svetelného riadenia križovatky, nechcem tu vypisovať celú teóriu z dopravného inžinierstva, ale v skratke existujú 3 druhy riadenia svetelnej križovatky: dvojfázové riadenie, trojfázové a štvorfázové. počet fáz (taktov) závisí od intenzity jednotlivých smerov križovatky, resp. od intenzity vozidiel odbočujúcich vľavo. pokiaľ je intenzita vozidiel odbočujúcich vľavo nízka (cca nižšia ako 120 voz/h) tak sa používa dvojfázové riadenie, ak vyššia tak trojfázové (ale musí tam byť logicky predraďovací pruh pre vozidlá odbočujúce vľavo) a štvorfázové riadenie už pri najviac zaťažených križovatkách. keďže na križovatke pri VÚC nie je predraďovací pruh pre vozidlá odbočujúce vľavo tak použitie iného ako dvojfázového riadenia je vylúčené.
čo sa týka singálneho plánu tak dĺžka riadiaceho cyklu križovatky sa pohybuje bežne od 40 do 120 sekúnd a je závislá od intenzity vozidiel vstupujúcich do križovatky. signálny plán čo tam bol predtým čerpal z asi 15 ročného prieskumu takže absolútne nebol v súlade s realitou, preto aj dĺžka riadiaceho cyklu križovatky bola veľmi zle nastavená resp. celý signálny plán bol totálne nevhodný. k oficiálnemu signálnemu plánu nemám prístup ani ja, keďže nepracujem v Žilinských komunikáciach, ale myslím si, že by to malo byť už lepšie navrhnuté.