Discussion Forum › General Discussion

Je uzasne sledovat ako si "vrchnost" vymysli vianocny trolejbus, dokonca este aj prikaze poradie liniek na ktorych ma jazdit, este zamestna aj zalozaka, ktory ho musi podvecer chodit menit..ale hlavne... je normalne aby jazdil kratky voz na podvecernej 4/14? Vsak aj vikendova 3/3 kvoli tomu chodi dlha... ale cez tyzden sa tam pokojne zjavi 14Trka.. len preto ze na meste si niekto buchol pastou do stola....

Na stránke DPMŽ, s.r.o., píšu o tu spomínanom vianočnom trolejbuse, ktorý od 6. 12. 2011 začal premávať v uliciach mesta. Viac informácií ako aj fotodokumntácia je na stránke dopravcu:

http://www.dpmz.sk/n69/

SAD Žilina presmerovala autobusové linky, ktoré premávali po ulici M. R. Štefánika smerom na autobusové nástupište. Teraz budú prechádzať cez križovatku TESCO, hypermarket na Hviezdoslavovu ulicu. Na základe rozhodnutia mesta Žilina sa zrušili zastávky v smere do Žiliny na Košickej ulici a ďalšia na Štefánikovej (PCHZ). Boli nahradené novými zastávkami - Na Horevaží a TESCO, hypermarket. Viac informácii v spravodajstve:

http://zilina.sme.sk/c/6178691/autobusovu-zastavku-na-kosickej-nahradila-nova-na-horevazi.html

klbak 207obdrzal novu cvr-ku propagujucu predajnu s nabytkom Coin Casa v Mirage

klbak 205 obdrzal novu CVR-ku propagujucu predajnu s oblecenim Motivi v Mirege

Ospravedlňujeme sa používateľom za nedostupnosť príspevkov diskusných v uplynulej dobe z dôvodu softvérového problému. Boli prijaté opatrenia, aby sa to v budúcnosti neopakovalo. Ďakujeme za pochopenie.

Alebo ze by zasiahla vyssia moc?

Nechybaju nam nejake prispevky?

Čo dnes jazdil Solaris - zálohy alebo ho prehadzovali medzi linkami? Bol videný o 15:45 na Komenského, podľa všetkého L14. Na nadväzujúcom spoji L4 ale bola 235 (čo bolo mimochodom už asi deviate vozidlo, ktoré sa dnes pozrelo na L4/14 - namiesto šiestich).

Predsa nieje až taký problém požičať si vodiča z BB aby sme otestovali SOR alebo z Blavy na 25tr... Nemôže to byť až taký problém...

Nuž pravdepodobne trolejbusy netestuje preto, lebo je to na rozdiel od autobusu drážne vozidlo, a teda na vedenie konkrétneho typu potrebuje vodič špeciálne oprávnenie. Je nemysliteľné, aby DPMŽ kvôli pártýždňovému testu jedného vozidla platil vodičom školenie a zácvik, nehovoriac o časovej náročnosti. U autobusov je to oveľa jednoduchšie, stačí aby mal chlap vodičský preukaz D-čko a môže testovať.

No ja by som chcel tiez vediet, ako to je s tými nízkopodlažnými trolejbusmi. A tiež mi nejde so hlavy, prečo DPMŽ testuje len autobusy a nie trolejbusy. ?

Na to že kolko autobusov sa tu testovalo tak zilina by aspon mohla kupit zo 5 lusov ale ak nie tak kde su tie nizkopodlazne trolejbusy o ktorych pisala ze prerabaju zastavky aby sa ludom lachcsie cestovalo ? slubi sa slubuju blazni sa raduju! ? ?

Dnes okolo 14 hod. prechádzal po Ul. 1. mája smerom k žst. Išiel na niektorú linku, mal napísané VYJ.

Testovanie Solarisu:
http://www.dpmz.sk/n70/

Ešte je teoreticky možnosť presunúť na časť popoludňajšej špičky pre 4 a 14 jednu trojkársku týždňovku (teraz majú všetky trojky v špičke pauzy 13 minút plus pomalá jazda alebo "vetrania" 1-2 min na úseku Jaseňová - Centrálna a mínus meškania z centra v istých časoch).
Alebo reorganizácia (hoci bez 10 min prestávok) časov medzi zastávkami na 4 a 14 - ubrať 1-2 min zo začiatkov trás (napr. medzi Fatranskou a Cyrila/Metoda alebo Predmestskou pre L4 a pre L14 medzi Matice slovenskej a Smrekovou) a pridať ich na iné úseky, kde dochádza k zdržaniam, napr. Poľná - Smreková (tam je pravidelne okolo 16. hodiny kolóna vozidiel od Juniora až po Váhostav). Aspoň čiastočne by to pomohlo a keby sa popri tom podarilo zmeniť signálny plán križovatky na Komenského pri VÚC, hneď je o 1-2 minúty meškania na začiatku špičky až do 15.10 h menej.

STRETAVKA

Vazeni a mili, po dlhom čase, čo sa nič podobne nekonalo, myslim dozrel čas na stretavku priaznivcov iMHD, konkretne ZA sakcie. Po rozprave s Valcom sme za vhodne obdobie vybrali januar 2012, konkretne niektoru sobotu. Prosim aby ste sa k tomu vyjadrili. Miesto ako vzdy

Tot otazka.. skratenie jazdnej doby neprichadza v uvahu (nakolko teraz sa v spicke robia spoje bezne s -1 az -6minut)... Ako najlogickejsie riesenie vychadza pridanie 4/10 ako tyzdnovky.. ktorej by vsak vychadzal velmi maly vykon

Kedze ma vsak dojst ku kompletnej prerabke sablon, treba len dufat ze to opat nebude podobna zlatanina ako je v sucasnosti napriklad 5ka( na ktorej sa okrem 5kovych vozov vystrieda aj 3/4, 4/6, 4/5a a cez vikend 3/3)

Ako chcú dosiahnuť predĺženie prestávok na 4 a 14 v špičke - zhoršením intervalu, skrátením jednej prestávky na úkor druhej (napr. na Fatranskej a skrátením na Matici) predĺžením/skrátením jazdných dôb alebo doplnením ďalšieho vozidla inej linky do obehu?