Naďalej ju však bude financovať štát dotáciami pre samosprávne kraje. Rozdiel bude zatiaľ iba v tom, že VÚC budú zodpovedné za tvorbu výkonov vo verejnom záujme vlakov aj autobusov. Myslím, že na žlté vlaky alebo samofinancovanie regionálnej dopravy samosprávnymi krajmi sa ešte načakáš...
Och joj, veď je to tam natvrdo aké linky na zastávke zastavujú. Pri celulózke nieje L31,
a k tomu softwaru.. v TN maju RaG a zobrazuje sa úplne inač ako u nás... to bude asi spôsobené palubným PC od EM TESTu
Súvisí to s rozšírením informácií na vonkajších transparentoch, kde okrem cieľa predčasom pribudli aj časti trasy (informácia je tam v dvoch riadkoch).
Vnútorný displej je od výroby prednastavený tak, že do horného riadku sa snaží vpratať celý obsah vonkajšej tabule, pričom zalomenie riadku nahrádza medzerou.
Čiže ak je vonku
24 žel. stanica
S T R Á Ž O V
tak je vnútri
24 -> ŽEL. STANICA S T R Á Ž O V
TRASA: ŠTEFÁNIKOVO NÁM.-ŽEL.STANICA-...
Nevie niekto, čo sa stalo s vnútrovozidlovými elektronickými transparentami?
Všimol som si už v marci že napríklad vo vozidle L29 ukazuje
v prvom riadku názov konečnej (Železničná stanica Strážov). Nezainteresovaný by si mohol myslieť že autobus ide na Železničnú stanicu v Strážove.
V druhom riadku bežne rolujú zastávky od aktuálnej zastávky čo je OK.
Odvtedy si všímam aj transparenty v iných vozidlách a všetky ukazujú konečnú nejako zvláštne. (L22 Bytčica Brodno, L14 Vlčince Predmestská atď.) Nemal by horný riadok aj vnútrovozidlovéhotransparentu ukazovať len konečnú zastávku?
Puki