V tech.muzeu v Nirimbergu som videl nieco podobne na francuzskych zelezniciach a v Bremach takto funguju semafory pre sanikty a hasicov.
A sucasny riaditel?Ten clovek a doprava ako ohen a voda,ale budu volby a dufajme ze bude minulosť.
Ešte v stĺpci zastávok (čas, pásmo) pre L5 je chybný čas. ? Okrem toho je nesprávny aj CP pre L99, konkrétne spoj zo 14:00 bol už dávnejšie posunutý o pol hodinu.
"Čo takto prehadzovanie vyhybiek cez počitač podľa navolenej linky?"
Čo si spomínam, tak o tomto mi súčasný riaditeľ vravel krátko po zvolení, že koncom roka to bude. Len žiaľ nešpecifikoval koncom ktorého.
Re všeobecne MatusZA: Len dúfam, že ten titul bakalára si získal na FPV, príp. nejakej podobnej. Lebo ak si strojár, hneď navrhnem akreditačnej komisii zrušiť celú fakultu (študijný program je málo), keď z nej vyliezajú takýto "odborníci".
Re S499.1023: Uzemňovacie zariadenie by malo nejaké súčasti, cez ktoré by sa tie vozidlá uzemňovali s vodivou vozovkou.
Re gorilak & dik1: Ďakujem za ocenenie modelárskych schopností, ale myslím si stále svoje. Zberač by mohli na to aj upraviť a všeličo vyladiť.
S takým rozšírením stránky som to bol iba ja.
OK, ja si myslím svoje a vy iné, ale napriek tomu budem snívať aj naďalej o vyššej životnej hodnosti, ako všelikde píšem.
Kamoš ja som už starý chren a videl som lietadlo cuvať,kona na strome aj hada scať ale to ocom pišeš je hluposť ako voda v koši.
Daj inu tému.
Čo takto prehadzovanie vyhybiek cez počitač podľa navolenej linky?Vies,že by to bolo realizovatelne a vodič by iba kontroloval či prepla ved su už na farbu aspoň je to označené na stľpoch.
A pridám už snáď posledný príspevok za dnes: velice by ma zaujímalo, ktorý technický analfabet skonštruoval takéto niečo: http://www.matuszatko.szm.com/trolej.htm
Je to totálny technický nezmysel... skús si na nete nájsť niečo o tých polopantografových zberačoch ak si tu (autor) a potom si oprav tie koniny čo tam máš ?
MatusZA - bez toho aby som mal potrebu niekoho urážať alebo zhadzovať..toto je oazj hlúposť... choď sa popýtať na železnicu o pantografoch do depa a povedia ti to isté čo ja...na koľajách bez problému ale ak má byť vozidlo voľné na volant vodič perfekcionista nexistuje.. A ďalšia vec..čo ak by bolo na ceste niečo pokazené a bolo by treba obchádzať..trolejbus to jakš takš zvládne..hento = roztrhnuté vedenie pri lepšom rozbitý zberač... a cena jedného zberača sa pohybuje okolo 10 000€ myslím že náš "bohatý" DPMŽ by si nemohol niečo také dovoliť. Ale skúšaj ďalej možno sa raz na niečom čo naprojektuješ budeme môcť voziť. ? ?
MatusZA - vsetci tu ocenujeme tvoje modelarske chopnosti, model bol celkom pekný...ale iba ako predtava, V reáli by toto nikdy nefungovalo... polopantografový zberač ako je na električkách a lokomotívach na železnici by v praxi na AT buse ako popisuješ veľmi nedobre spolupracoval.. Ako ti je iste známe... Takéto zberače potrebujú na vytlačenie vzduch, ktorý tiež tvorí prítlak na trolej...Keďže vlak/električka idú nutne po koľaji kde je trolej vedená priamo cca v strede nemajú ako opustiť dráhu drátu. No pri vozidel ovládanom volantom kde v prípade ujdenia z trkčného vedenia by zberač vystrelilo pravedpodobne do polohy uhla 180° a buď by ho zlomilo alebo vyvrátilo. Z toho vyplýva, že vozidlo by bolo v takom prípade nepoužiteľné do opravy a tiež že ak by aj malo odviezť jednu šichtu bez poškodenia trolejového vedenia alebo zberača musel by ho riadiť asi počítač... takže o takomto type vozidla môžeš ozaj len snívať... Tadeto cesta naozaj nevedie.. (To už ani nehovoriac o tom, že ako by sa vyriešil problém zberacia koľaj/chodci)...Veľké investičné náklady+poruchovosť+komplikovanosť = odsúdenia na zánik ?
Treba to len doprojektovať.
Re #18473 S499.1023: Ale uzemňovacie zariadenie by bolo dole pod vozidlom po celej šírke vozidla, takže by nemusela byť široká páska.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
draxter