Discussion Forum › General Discussion

diki moc za tu fotku, velmi si ma potesil, skoda, ze ju nadaju na Zilinsku imhd, aby sme aj tu mali aspon jeden ikarus ? , ta fotka sa mi velmi paci... a dalsia by mohla byt
http://www.ikarusy.net/index.php?subj=foto&dopravce=zilina&razeni=nahrano&sort=DESC

inac aj Martincania by sa tu mohli vyjadrit k svojej doprave v Martine..., nemusi tu byt furt len Zilina, ale aj Mt, LM, Pov. Bystrica, Ca, Rk.......

ohladne toho poctu liniek, podla mna ma Zilina strasne maly pocet liniek, ked to porovnym s odtatnymi mestami (aj mensimi), ktore maju viac liniek ako Za, a to uz nevravim o podobnych mestach ako BB, PO, Nitra a pod.., dokonca aj trencin a Martin...

este som sa v jednej veci sekol, keby jazdila ta okruzna linka, ako teraz L7 a L17, tak by aj tak musela mat dve cisla , takze by ich nebolo 10 tych liniek ale jedenast...

no vidis, to uz mas aj s tou okruznou linkou 8 liniek a este si zabudol na dalsiu linku na Vlcince cez nemocnicu , takze to uz je L9 a este ku Carrefouru L10, takze ked si to zoberies, tak by ich bol asi taky isty pocet ako teraz, teraz je trolejbusovych liniek , teraz ich je 10, a keby som pripocital este aj Kiu a Povazsky Chlmec, tak by ich bolo 12, cize skoro rovnaky pocet, je jasne, ze ku Kii nebude natiahnute trolejove vecenie, lebo by to bolo strasne drahe, a ak tam bude trojsmenna prevadzka, tak by aj tak trolejbusy chodili pocas vymeny smien, lepsie bude a aj daleko vyhodnejsie, ked tam budu jazdit velke klbaky karosa, ktore ma este dp v zalohe

Ako tu už bolo veľa ráz konštatované, množenie liniek je spôsobené tou nešťastnou neprestupnou tarifou. V prípade prestupnej tarify by v princípe stačila do každého smeru jedna linka (napr. L1 Vlčince, L2 Solinky, L3 Solinky cez Bôrik, L4 Hájik, L5 vozovňa, v budúcnosti možno L6 Pov. Chlmec a L7 KIA), ktoré by sa v meste otáčali po malom okruhu a tak by bolo možné pohodlne cestovať s jedným prestupom odvšadiaľ všade. A možno ešte doplniť nejakou okružnou linkou po veľkom okruhu. Mám taký pocit, že takéto niečo tu pred časom navrhol aj Vladimír.
Veľkú výhodu by tento systém mal aj v tom, že by sa dali individuálne nastavovať intervaly pre jednotlivé smery podľa skutočnej potreby.
A autobusy by tiež mohli z obcí chodiť len po najbližší trolejbus.

Jozef: Najskôr som okukol zozadu areál DP na Košickej a potom som stál cca 40 min. na Námestí požiarnikov. Niečo z toho som videl už včera počas jazdy v autoškole.
Najviac sa mi páčia tie 3 klbáky,to bude asi reklama pre zamestnancov DP. A Poštová banka je na samých pekných šrotoch.

Ani by som neveril takému vysokému počtu reklám Eurotelu. Naraz 9 reklám, to tu asi ešte nebolo.

Kde si stál, na ktorom pozorovacom mieste?

Vo štvrtok som si všimol, že dali do užívania samostatnú časť stavby diaľničného privádzača, stavbu mosta v križovatke ciest I/18 a I/64, čiže mimoúrovňové prepojenie smerom z Mostnej ul. na Rajeckú cestu smerom do Prievidze. Aj keď cez toto mimoúrovňové prepojenie ponad jestvujúce nadjazdy nebude premávať MHD, odľahčí sa križovatka Rondel od tranzitujúcej dopravy do Prievidze, a tým sa uvoľní priepustnosť pre trolejbusy a autobusy v tomto priestore.
Dúfajme, že táto finančne náročná stavba bude (bola ?) aj slávnostne otvorená.

Vo štvrtok popoludní boli pokazené železničné priecestia na Rajeckej ceste. Autá, ktoré potrebovali odbočiť pri kasárňach a na Kamennú, celkom zatarasili Rajeckú cestu aj pre vozidlá v smere Rajec. Samozrejme, naša MHD tam dostala poriadne zabrať. A potom sa čudujeme, napr. na žel. stanici keď nám L22 mešká.

Po takmer dvojhodinovom pozorovaní v tejto kose som vykopol novinky s reklamami. Ak viete ešte o niečom, dajte mi vedieť.

Teoreticy by to mohlo byť aj pred LIDL-om, ale myslím si, že budú tlaky k športoviskám.
Áno, najväčšia prekážka bude podjazd pod železnicou. Keď sa prekoná táto prekážka a vybuduje sa krátky úsek po Športovú, je to ale základ budovania trolejbusovej dopravy ďalej do Budatína.

whoops, tusim som trafil nespravnu dzedzinu ?

6637 PV L212, stoji na zastavke Kollarovo namestie smes STA s transparentom SluJ.

7304 ZV L8/2

Ja som tiež uvažoval ukončiť ju na Autobusovej stanici (Športovej), alebo v Budatíne. Ten nápad s L21 a 22 sa mi tiež pozdáva.

Re #1790 Miro: Ale LIDL nemá taký potenciál zákazníkov ako Dubeň (Carrefour). Avšak spraviť otočku na kruháku by bolo isto lacnejšie ako na Športovej, len by bolo treba zastávky kúsok posunúť.

Re #1792 Miro: L2/12 - To hádam nemyslíš vážne, ako keby sme takých blbých liniek už nemali dosť. To už môžeme rovno zaviesť aj L13 a L18,príp. aj L199.

Re #1798 mirbed: Keď bola tá fotka na bb.imhd.sk pridaná, tak za.imhd ešte neexistovalo. Jej presunutie je len vecou dohody medzi webmastermi.

Re #1807 burz: Keďže tých reklám je viacej, pôjdem si to do mesta okuknúť a až potom to pridám ako novinku.

Re #1810 mirbed: Ten zoznam liniek je odčítaný z mapy. V 85tom sa do máp ešte nekreslili jednosmerky a šípky k linkám, keď premávala len jedným smerom, takže možné to je. Navyše Vlado mal v tom čase cca 3-4 roky, takže sa môže len domnievať, ako to v skutočnosti šlo. Ale vzhľadom na to, ako je riešená križovatka Obežná x Sv. Cyrila a Metoda a Obežná x Matice Slovenskej, je to zrejme napísané dobre.

L17 bola v skutočnosti medzimestská linka, až na to, že mala linkové číslo. Ani cestovné lístky z MHD tam neplatili, platilo sa vodičovi tak isto ako u medzimestských a prímestských liniek. Tak by ma zaujímalo, či na L17 platili vtedy časové predplatné lístky na MHD?

no u nas raz nalepili na zadne sklo reklamu aj autobusu, ktory bol docasne vyradeny z evidencie a este niekolko mesiacov po tom stal vo vozovni (a to dokopy boli mozno tie reklamy asi 2 ) ?

Zaujímavé, ja byť majiteľom Eurotelu tak si nedám reklamu na vozidlo, ktoré jazdí len občas ? alebo že by to bolo lacnejšie?