Ale povedz mi, aký by to malo prínos. DP proste jednoducho zabezpečí distribúciu nových lístok medzi Vianocami a Silvestrom a po Novom roku zasa staré vyzbiera. Predajcovia budú predávať v tomto roku ešte staré a v novom už nové. Jediným problémom bude rýchlo prestaviť automaty. Staré lístky môžu kľudne platiť aj v novom roku buď do minutia už predaných zásob, alebo napr. do 15. januára (tak ako budú platiť ešte Sk), kto neminie, tak sa potom vymení.
Podľa hesla "Meníme menu, nie cenu." by mali platiť aj v novom roku. Obzvlášť, keď výmena a distribúcia nových by počas sviatkov (a tento rok je voľna naozaj dosť) bola dosť problematická.
dnes keď som si kupoval lístky do zásoby ma napadla jedna vec. Budú platiť lístky s cenovkami v Sk aj v novom roku? Alebo prepadnú a platiť začnú len tie v €, keďže určite nastane zaokrúhlovanie cien, a teda nebudú už reálne zodpovedať novej hodnote? Akosi sa o tom nikde nehovori, tak ma zaujíma či nemáte nejaké presné informácie... Vďaka
prečo? ja som celkom spokojný, že DPMŽ má jednotný vozový park (ak hovoríme samostatne o A-BUS a T-BUS), pretože je to jednoduchšie s náhradnými dielmi, servisným personálom a celkovo finančnými záležitosťami, ktoré sa okolo toho točia. Určite nie som za všehochuť ako má DPMK alebo DPB.
Neháte? Zaujalo ma minule v rádiu, že na Slovensku chcú zavádzať akési pokuty za nepoužívanie spisovného jazyka, tak ma hneď napadlo, že najväčší Hejslovák sa nedoplatí a tuším je to v Zsolne celkovo dosť rozšírené.
Gotfri je spoločnosť, ktorá vlastní väčšinový podiel v SAD LM - rozdiel je iba na papieri, v podstate si SADka svoje autobusy servisuje sama. A to čo je v Žiline je sídlo obchodného zastupiteľa, čiže predajcu SORu na Slovensku, dovozcu ND a podobne. Docvaklo?
Akurát, že tá diskusia je jalová (pre menej chápajúceho: o ničom, keďže v nej 5 ľudí musí jedného informovať o autobusoch v okolí Žiliny prevádzkovaných a o tom, či je pre jednu firmu výhodné mať zastúpenie práve tu). ?
Valec