Discussion Forum › General Discussion

O budúcej križovatke sme tu už diskutovali. Podľa plánov tam nebude kruhový nadjazd, ale len cestný most od Hlinskej na Kamennú. Čiže z privádzača sa nebude dať prejsť ani na most a ani doprava cez železnicu. Samozrejme, že priecestie bude zrušené.

Ja som pocul, ze pri Vahostave ma byt velky kruhovy nadjazd (ako sucast dial. privadzaca juh) a tie "psycho" zavory maju byt zrusene. To by bolo fajn, lebo ked niekedy sledujem vodicov ako postavaju so svojimi strojmi v prechodovom priereze zel. trate a este pri tom telefonuju, tak mi je zle...

Linky SAD majú predpísanú trasu, ale mnohí vodiči ju nedodržujú. Vychádzajú z Mostnej ul. (štvorprúdovka) na Hlinskú ul. a zatáčajú povedľa veľkogaráži na Saleziánsku a potom na Rajeckú. Niektorí prebehnú aj po Hlinskej a pri Váhostave sa napoja na Rajeckú cestu a obídu aj zastávku pod Váhostavom.
Ďalší z autobusového nástupišťa nejdú predpísanou trasou Ul.1.mája, Predmestská, Košická a vpravo popri SAD na štvorprúdovku čiže Nemocničnú. Niektorí už z Ul. 1.mája zabočia na Moyzesovu ul. a potom na Predmestskú. Veľký počet vodičov bezcharakterne z Ul.1.mája pokračuje rovno na Veľkú okružnú a zatáčajú k nemocnici na Ul. V. Spanyola a potom sa pripoja na štvorprúdovku. Takto to robia už niekoľko rokov v pracovné dni aj cez víkendy.

Pomôže to aspoň linkám SAD, ktoré sa už nebudú musieť otáčať na Rondli.

to som teda zvedavy, ako budu tu stvorprudovku stavat, nakolko je z jednej strany zeleznicny trat a z druhej tiez nejaka cesta a najzaujimavejsie to bude pri Vahostave.

Zatiaľ sa v miestnej tlači nespomínalo, kedy má byť slávnostné otvorenie. Stavbu sledujeme a predpokladáme, že bude otvorená čoskoro. Výstavba mala pokračovať ďalej po Rajeckej ceste smerom k Váhostavu ako švorprúdová komunikácia (časť stavby diaľničný privádzač Lietavská Lúčka - Žilina). Pre nedostatok prostriedkov je stavba pozastavená. Uvedené prepojenie pomôže pre dopravu smerom na Rajec, ale v oblasti MHD ju neovplyní.

Kedy ma byt otvoreny ten novy spojovaci nadjazd z Popradu na Prievidzu? Teraz som isiel okolo a uz je polozeny asfalt, urobene horizontalne aj vodorovne znacenie, uz to len slavnostne otvorit.

Sracovávam fotografie a sem-tam sa pozriem do fóra. Dnes je tu akosi ticho, možno v týždni bude väčšia diskusia.

diki, a ty si zase prvy, keo odpovedal niekomu v novej 500-vke. ?

Pekné okrúhle číslo, nedávno sme tu mali 1000. Tak ako si praješ, aj ja Ti prajem, aby Ti len šťastie prineslo.

...snad mi to stastie prinesie ?

super, mam okruhle cislo prispevku >>>1500

Na päť zastávok, čiže len na jeden jednopásmový lístok a prídeš na konečnú do Vrania.

... alebo ho ešte nevideli ?

inac je zaujimave, ze este nechali premavat L30, potom co prestala premavat na Hajik a skratili jej drahu na 6 zastavok.

Tam vo Vrani som uz bol, tiez je to tam dost zaujimave a takisto aj ta uzka cesticka co tam ide. Bol som tam raz v zime. A keby islo nejake auto oproti busu, tak by sa tusim ani neobisli.

Keď budeš mať čas môžeš sa ísť pozrieť aj do Vrania na konečnú L30. Aj tam sú veľmi stiesnené podmienky pre autobus. Spojov je tam málo a keď sa nebudeš hneď vracať domov a nechceš tam hodinu stáť, tak sa radšej vyber peši dole ku Kysuci a na zastávke Brodňanská v Brodne nastúpiš na L22. Na tejto linke je podstatne viac spojov.

tak samozrejme ze taky ludia a taktiez matky s kocarikmi nastupuju po celom meste ale ja som to bral aj tak aby ten autobus spajal casti s najvecsim poctom obyvatelov.
Mas pravdu, ta krizovatka je fakt dost nebezpecna, sofer vzdy musi vychytit ten spravny okamih na otocenie.
To otacanie, respektive cuvanie L27 musi byt skutocne zaujimave, niekedy sa pojdem nato, na vlastne oci pozriet

V Zástraní sa nemôže otočiť ani malý autobus, sú tam nevhodné podmienky, lebo každý musí cúvať aby sa otočil.
Na Rosinskej je dostatočne široká križovatka a neviem o tom že by na autobusoch haluze škriabali okná. Je to tam ako malé letisko. Problém otáčania autobusov na Rosinskej je však úplne nevyhovujúci a nebezpečný, lebo sa otáčajú v križovatke alebo v blízkosti nej a nie je tam vybudované samostatné obratisko autobusov.

Samozrejme bolo by dobré keby nízkopodlažný bus chodil okolo nemocnice, ale na druhej strane veľké množstvo starých ľudí, invalidov, s kočíkmi a podobne, nastupuje v celej aglomerácii mesta. Vychádzaš z predpokladu, že na zastávke pri nemocnici vystupujú prípadne nastupujú len invalidi a starší ľudia čo však nie je pravda.