Discussion Forum › General Discussion

Keď už bude "L 126" medzi cestovnými poriadkami, tak si pozrite náš vláčik v Rajeckej doline, ktorý je súčasťou Žilinského regionálneho integrovaného dopravného systému (ŽRIDS).
http://zilina-gallery.sk/index.php?/category/78

Pred piatimi rokmi po zastavení osobnej dopravy na Rajeckej železnici sa samosprávy vzopreli svojvôli vládnej dzurindovskej moci a už po dvoch týždňoch sa podarilo obnoviť dopravu za obetavosti SIRS, Mesta Žilina a samospráv v Rajeckej doline. Viac o histórii železnice a jej obnovení v nasledovnom článku.
http://www3.zilinskyvecernik.sk/archiv/2005/zv_9/zvstr6.pdf

Karosy SAD Žilina C954 a C954E z prvých sérií dostávajú postupne predné elektronické displeje

Skúsim to.

tak co, prehovoril som ta na zverejnenie CP L126 ? ?

Je to určitá služba pre cestujúceho, ktorú navyše musia trpieť ostatní cestujúci. Aby sa znížil počet pravidelných cestujúcich, ktorí využívajú len túto formu nákupu lístka a zároveň, aby sa odbúrali mince pri nákupe a predaji, tak preto som zástancom cestovného lístka vo výške 20 Sk. Prečo by sa malo čakať až do 1. 1. 2009 na príchod eura?

Ale zas rozdiel 8 Sk je až trochu veľa, teda aspoň pre tých, čo naozaj nemajú v danom prípade inú možnosť. V súčasnej situácii by som to videl tak na 15 Sk (pri troche šťastia len 2 mince), avšak do budúcnosti (pri predpokladanej cene cestovného 0,50 €) by to mohlo byť napr. 0,70 €.

Netreba si brať príklad z Košíc, kde neschopnosťou DPMK zabezpečiť dostatočnú predajnú sieť dospeli k tomu, že lístok u vodiča musí stáť až 30 Sk oproti 17 Sk.

http://imhd.sk/za/index.php?w=3825242e29ef3934252b2e21ea ------ V jednej ankete z 13.12.2005 je napísané. že na predplatených lístkoch sú voľné jazdy AJ v nedeľu. JE to pravda ?

Doplnkový predaj cestovných lístkov u vodičov bude ponechaný, pravdepodobne sa v budúcnosti upraví výška cestovného. Rozdiel dvoch korún oproti terajšiemu základnému cestovnému je minimálny a mnohí občasní cestujúci nemajú ani záujem, aby si predkupovali cestovný lístok. Pri úprave cestovného napr. na 20 Sk, by bolo aj po probléme s drobnými mincami a čiastočne by sa znížil aj počet bezstarostných cestujúcich.

S tým doplnkovým predajom : Malo by to byť takto ( po vzore niektorých miest) Vodič by predával lístky iba v prípade, keby si chcel privyrobiť. Vodiči majú tiež dosť na práci (aj keď nie som vodič) . Zápchy, drístajúci dispečing, doprava á la New York t.j. každý jazdí ako chce. A plus k tomu doplnkový predaj. Zdá sa mi to dosť plus to spomaľuje dopravu.

ahojte, neviete co je so 4 citelismi, ktore mali prist do Trencina? som cital ze u vas su 3 nove, nevyfukli ste nam ich nahodou?:)

To, čo pridal Mongolec sa mi zdá viac pravdepodobné.

Všetko čo Gubala povie nie je pravda (že nová trať a všetky trolejbusy v Žiline sú ´´nové´´) . Gubala povie to, čo mu nadiktujú tí ´´zvrchu´´. ☺

huh... to ma zaskočilo... tá cesta tam bola plánovaná aj zameraná....

Toto je obsiahlejšie:
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=2825

Článok z vlaňajšieho Žilinského echa o novej trati:
http://echonoviny.sk/noviny_img/20070323/ECZA_0323_002.jpg

buduci tyzden by mali dojst do SAD zilina dalsie nove CRW-ecky...

z novej dodavky ma dostat martin 5 vozidiel.

snad uz pride aj citelis pre MHD v MT.

tá komunikácia nie je ešte urobená - jedná sa o odbočenie z obvodovej na kruháč pri Metre a odtiaľ má pokračovať nová spojovacia komunikácia do Bytčice, kadiaľ je aj naplánovaná trasa trolejbusu.

Mohol by si prosím túto vetu: "Ale zo 100.,- Sk musí bez problémov vydať." podoprieť nejakými paragrafmi? Vo voze visia upozornenia že cestujúci si majú prichystať sumu v cene lístkov. A pokiaľ viem ani jeden vodič nemá pokladňu. Má vydávať zo svojej peňaženky? Ja neviem. Dalo by sa to využiť aj v novinovom stánku? Pôjdem si kúpiť jeden lístok s 5000 SK a predavačka mi musí vydať? Ona pokladňu isto má.

Nie, neštudoval. Roky, ktoré uvádzaš som už bol pekných pár rokov po škole aj po ZVS a pár rokov dozadu som ani netušil že budem v Žiline raz bývať.

no prave ten termin ma zaujima, to by bolo velmi dobre, len neviem ci by sa L5 zrusila a vsetko vybavovala L2 (s konecnou aj na SO v skratenej verzi trasy), alebo by sli prekladovo, skratka aby sa nemohlo stat ze dva vozy kopiruju minutu po sebe vacsinu tej istej trasy, do prveho nastupi tych par ludi a do druheho nikto, co je totalna blbost z cisto logickeho hladiska. Len sa mi nepozdava sucasny predimenzovany stav a najma to, ze to mozno bude takto fungovat az do casu ked sa ''toho'' Bytcica docka (ja som nic nove nevymyslal, len sa zamyslam nad uspornymi opatreniami bez toho aby to dopadlo ako pred dvomi rokmi, ked nebola L5 obmedzena v koordinacii s L2, ale zrusena uplne).
Este som cital, ze sa uvazovalo o dotiahnuti trolejbusov k cintorinu za depom (?) a do Kie (??), prip. Banovej, ale k tomu asi tazko dojde, teraz bude zazrak ak k nam v dohladnom case dorazi aspon jeden novy trolejbus ?