Discussion Forum › General Discussion

Zlá situácia s meškaním nie je len na L7, ale aj na L6, L16, čiastočne aj na L1, L21, L26 a L29, teda na všetkých linkách, ktoré prechádzajú cez Dolné Rudiny. V uvedenom priestore sa vytvoril dopravný lievik. Príčina nie je v kruhovej križovatke, ktorá síce spomalila prechádzanie po Závodskej ceste, ale zároveň umožnila zaradenie vozidiel (aj MHD) zo Škultétyho a Priemyselnej ulice. Jedným z možných riešení bolo prepojenie Rázusovej ulice ponad prieťah cesty I/18, ale dosadený architekt a jeho tútor túto alternatívu po voľbách odmietli s odôvodnením, že predložia iný návrh. Je síce október a doposiaľ žilinská verejnosť nič nevidela a nevedno či aj uvidí. Obdobná situácia je aj na Rajeckej ceste, ktorá súvisí s výstavbou privádzača. Autobusy na linke č. 22 a č. 2 smerom do Bytčice v popoludňajších hodinách už po zídení z rampy na Rondli sa zaraďujú do nekonečného prúdu vozidiel.
Dopravná situácia na Rajeckej ceste sa trochu zlepší po otvorení druhého úseku privádzača od Váhostavu po Solinky, pravdepodobne ešte v tomto roku. Na Závodskej ceste nevidím v tomto čase nijakú perspektívu a musím úprimne cítiť s cestujúcimi z Hájika, lebo nie je mysliteľné, aby stáli vozidlá MHD v rade vozidiel od Námestia požiarnikov (!), prípadne z druhej strany od zastávky Žitná cez celé Závodie. V tomto prípade som uviedol extrémy, ktoré sa neopakujú každý deň, ale osobne som ich zažil.