Discussion Forum › General Discussion

ad Valec:

Ja som kartu ISIC kupoval 2.8.2004 na skole ZU a stala 400,-Sk. Je ina ako tei, co boli vydavane minuly rok. Na zadnej strane je logo CKM 2000 Travel a aj EM CARD. A ak si dobre pamatam karty vydavane z CKM, tak ta moja je s nimi zhodna.

Oops...

Zajtra skočím na Košickú a podám nejaké info ohľadom 10-iny a napíšem,či už je s ňou pohnuté. ?

Ked nevies robit stranky tak sa to najprv prosim nauc a az potom sem na ne davaj linky.. Nic ti tam nefunguje.
Vdaka.

Dnes to tu nejako nezvycajne zije, az dve novinky!! ?

Díky. Celkom som to prehliadol.

Vladimír: Bodka je na 03, už ju mám aj odfotenú. Čo sa týka označovacov, neviem kedy sa s tým začalo,ja som v ZA len od pondelka a všimol som si to len včera. Každopádne nálepka na okne nebola a aj ten označovač vyzeral novo,takže dlho tam ešte nebol. Budúci týždeň budem vývoj dôsledne sledovať a uvidíme.

panstvo - na stránkach www.tuxweb.wz.cz najdete fotky 09-ky
TRiek, a MENIARNE zvnutra
Ak mate zaujem vydiet co sa skryva v meniarnach : www.tuxweb.wz.cz

Vladimír: o bodke je v príspevku #1200 .

Dobre. Ja som si akosi zaviedol pravidlo, že s obyčajnými nálepkami nepriehľadnými sa nezaoberám. Takže na toto novinku nedám.

Bezkontaktné označovače sú pri prvých (a v klbákoch aj pri tretích) dverách odkedy asi?

Ešte zisti, ktorý voz má "bodku" Dots a budem spokojný

Zatiaľ nebol čas. Na viacerých vozoch je bočná nálepka s reklamou na tyčinku Dots. Existuje aj veľká bodka,len neviem na akom voze. Na niektorých T-busoch je nálepka s logom Žilinskej televízie. Vo vozoch môzeš nájsť bezkontaktné označovače už aj pri prvých (a v kĺbakoch aj tretích) dverách. Na L22 bol včera MAN,takže 10tka zrejme ešte nejazdí. Čo ešte viac chceš?

Hehehe.... tak tomu hovorím riešenie

Radšej Ty zbystri zrak, či nejaký voz nie je po oprave, či už nejazdí 10-tka alebo či nepribudla nejaká nová priehľadná fólia (bodka DOTS, Profireal a pod.)

Tak tam napíš: Všetky linky premávajú po svojich trasách. a hotovo, aspoň to nebudí dojem neaktuálnosti stránky.

marek: Sorry, pracoval som s trochu staršími údajmi. Dnes som navštívil Unimo 2, kde sa vydávajú karty. Tak už aj ŽU vydáva ISIC karty. Len by ma zaujímalo, či si môžeš vybrať medzi obyčajnou a ISIC alebo nie, lebo ceny tam boli za obe. Čo sa týka s ich platnosťou v DPMŽ, podľa toho oznamu na nástenke sa na tom rokuje, technický problém v tom nie je. Len škoda, že to trvá už vyše roka. Viac by možno vedel povedať Juraj.

Re #1236 Tux: Keď budú spracované, pošlem Vladovi, zatiaľ sú doma v počítači.

Vladimír, LUK: Už len zohanť mapu Ostravy a zabezpečiť pekné počasie a môžem vyraziť.

Re ALL to Valec part two:-): ...takže s tým treba rátať pri výbere CL. Zaujímavá je aj konečná Důl Heřmanice na L106. Mohol by si si skúsiť nafotiť vo vozovni Křivá tú 'výhybku', ktorá je na výjazde z haly. Je z jedného kusu a výhybky majú len jeden(!) jazyk. Človek má aj problém to odsledovať, ako sa to vetví:-). Domáci to volajú 'hrebeň'. A ako perličku spomeniem L33 na letisko Mošnov. NP vozov je bežne vonku viac, ako je garantovaných.

Re ALL to Valec: Cyklotramvaj by mala byť spätne upravená na štandardné prevedenie, takže vozidlo #1015 fyzicky stretnúť môžeš. Priamo na konečnej Hranečník fotiť nebude nebezpečné:-). Skôr by som sa pešo nepohyboval v oblasti okolo Mírového námestia. Tu zas je zaujímavé odbočenie na Mariánske Hory, lebo sa tu nesmú stretnúť dve KT8. Na L9 je zaujímavý práve ten most. Ja neviem, či sa to dá nazvať splietka, lebo ide o dve neprepojené koľaje položené do jednej polovice prejazdného profilu dvojkoľajnej trati. Na tej zastávke (Nám. S. Čecha) je zaujímavé tiež to, že je spoločná pre všetky tri systémy (kde je ešte taká?). Je to prvá zastávka od hl. nadrážia. Na L48 premáva aj SU15. Na L99 zas Mercedes Sprinter. Ešte by som spomenul L56, na ktorej by mali jazdiť Škody Ab21. Pri L5 pozor! Nachádza sa mimo mestské zóny 1 až 4!

Aj Slovenská technická univerzita zrušila ISIC a už budú len normálne karty. Stoja 280 Sk.

No ja o tom predsa viem. Veď som Valca na túto linku sám upozorňoval

Električková L5 v Ostrave je práve jedinečná tým, že ide veľkú časť trasy poliami a lesmi mimo komunikácií a ešte k tomu je to jednokoľajka, takže protiidúce vozy sa vyhýbajú vo výhybni približne v strede trasy. Konečnú má vlastne už mimo územia Ostravy. Je to vlastne pozostatok kedysi hustej siete miestnych železníc na Ostravsku. Keď je nejaké výročie, používa sa práve táto trať a jej konečná na predvádzanie vozidiel.
Cyklotramvaj už asi naozaj nebude jazdiť, neuvedomil som si, že už bude október...