Vladimír
Reply on: Kvacalova23 #11533:
K linke 4/6:
- to, koľko by vodiči sedeli za volantom problém nie je, nakoľko zákonný limit je 4 hodiny (240 minút), kým táto dvojlinka by mala jedným smerom len 69 minút
- cestujúci by prečíslovaním linky určite zmagorení neboli, prečo by aj mali byť. Zvlášť keď to bude pravidelné a logické prečíslovanie (a nie ako napr. v Prešove, kde sa dnes prečíslováva prakticky skoro ktorákoľvek linka na ktorúkoľvek linku na ktorejkoľvek zastávke podľa CP). S CP by som problém vôbec nevidel, L4 by končila na zastávke Fatranská, tam by sa prečíslovala na L6, čo by na tom bolo komplikované?
Ako som už ale napísal, nie som veľmi zavádzaniu linky 4/6 naklonený, v príspevku #11529 som popísal iné riziká tejto linky.
Kvacalova23
1, K linke č.1 je to nezmysel vzhľadom na to že ľudia sú zvyknutí na to že Carreforurácka linka bola 8 alebo 6. Určite neprečíslovať.
2, Linka 4/6 je určite nereálna, vzhľadom na to že vodiči by sedeli v jednom vozidle xx dlhý čas. A pokiaľ by linka 4 niekde na fatranskú zmenila na L.6 cestujúci by boli úplne zmagorení a neviem ako by sa na to vymýšľaľ cestovný poriadok.
No neviem si to moc predstaviť, bolo by dobré, keby si uviedol aj interval, takto sa to nedá až tak posudzovať, neviem či chceš L.7 a L.17 ako nosné linky, alebo len ako doplnkové. Vzhľadom na dnešné dopravné zápchy nie sú veľmi výhodné také dlhé linky ako 7,17. Keby si upresnil interval, dalo by sa k tomu lepšie vyjadriť, ale táto koncepcia sa mi zdá zastaralá. Resp. je to okopírovaná AVTD, a možno by to chcelo si prečítať to čo sa na tomto fóre v minulosti diskutovalo.