Reply on: PeterC #11243:
no, dovolím si oponovať, nakoľko aj kruhová križovatka má svoju kapacitu. A tá je daná veľkosťou "kruháča". Osobne si myslím, že ten "kreslený" kruháč, ktorý tam vznikne tomu až toľko nepomôže, nakoľko intenzita dopravy v tom bode je v úplne inej dimenzii... Skôr by som si to vedel predstaviť (teda bez stavebnej úpravy) riešiť svetelnou signalizáciou, kde už máš možnosť optimalizovať jednotlivé smery podľa zaťaženia a využívať naplno kapacitu križovatky...BTW: zo začiatku to bude ešte horšie, nakoľko mnohí vodiči jaxdia po pamäti a počítam s tým, že to bude nehodové miesto...
marek231
Divim sa kde sa na to nasli peniaze...
Napr. Prešov nepatri medzi mesta s nizkym priemerom veku vozoveho parku ale v poslednych rokoch sa to tam slusne omladzuje.Kde beru peniaze? Take chudobne mesto vychodu a uz ma vo svojom vozovom parku 24 ci 25TR a nehovoriac o NP autobusoch. Niekde sa tu stracaju peniaze v Ziline? Mame tu nizku nezamestnanost, mesto napreduje vo vývine dobre je tu ospevovana Kia. Zeby v meste kde sa bude vyrabat 300 000 aut rocne sa ludia vykaslu na MHD? Kvacalova23 to podklada percentami o znizeni poctu cestujucich. Co predpokladam ze tiez ubera na financiach v pokladnici DPMZ. Linkovanie MHD v ZA je diskutabilne ale kompetentny to neriesia, lebo si ludia zvykli.Nezvykli, prestali cestovat a cestuju len cestujuci ktorým trolejbus stoji tam kde im to vyhovuje. Otvorte oci vsetci co ste tu a sledujte tie trolejbusy. Na par vínimiek chodia poloprazdne. Posielame nase T Busy a A busy do Rošera odkial prichadzaju vskutku pekne no ich mechanika casom pripomina ich dobu pred GO. Vid. 210 ta to mala v Rošere ako repete. Hm.... a potom v špicke kde som hovoril o par vinimkach jazdia solo Tbusy kde ludia sedia aj na streche a stale sa tu stazujeme ze je nedostatok klbovych T busov...Co bude MHD v ZA robit ked sa znizia dotacie na MHD v ZA tak ako to je planovane. Asi pôjde do Rosera aj RTO cka aby zacala premavat a cestujuci sa mali na com vozit.