Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#10568 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #10567:
Ja nenávidím formu jednej tabuľky so všetkými odchodmi a obmedzeniami. Môj komentár sa týkal tabuľky na webe. Na zastávkach sú v TN odchody v tzv. skrátenej forme, čo mi vyhovuje v MHD a zase to neznášam v linkovej doprave.
Reply

Kami

#10567 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #10564:
ja osobne mam najradsej podobu tabulky - ci uz primestske, alebo mestske - ale nie na zastavke. Tam (v MHD) jedine DP format. 🙂 Vtedy ma nezaujima ine, ako najblizsi odchod, resp. interval.
Reply

marek231

#10566 Rate positive Rate negative
Miro: nechcem sa ti starat do prispevkov ale skutocne info kde nam behaju klbaky su teraz bezpredmetne.
Je to tu teraz vazne a priklanam sa na stranu Vladimira. Mozno to nikomu nedochadza ale neni to dobre. Niekomu to dojde po bombe a nie facke.
Reply

marek231

#10565 Rate positive Rate negative
Jozef: verim ze si videl toho smaila na konci vety. Suhlasim ze diskusia s clovekom z teplarne o doprave bude ako pokec s murom.
Reply

S499.1023

#10564 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #10559:
Jasná šotodeformácia ? .
Reply

Miro

#10563 Rate positive Rate negative
Nedá sa len vážne ? aj drobnosti sú zaujímavé ? dnes som napríklad videl na L2 jednu z kĺbových Karos B961
Reply

Vladimír

#10562 Rate positive Rate negative
Inak, pokiaľ by sa niekto aj na moju adresu čudoval, že sa zdržujem blbosťami a nereagujem na tému dňa, tak nech vie, že to nie je preto, že si rozmer posledných a blízko budúcich udalostí neuvedomujem.

Skrátka, niektoré veci sú natoľko vážne a šokujúce, že mi berú slová, ktoré by mohli opísať to, čo pociťujem.

Nechcem šíriť paniku. Ale aj keby nemalo prísť k vyslovene dopravnej tragédii, náhlu výmenu vo vedení DPMŽ považujem za FACKU žilinskej doprave, ktorá bude bolieť ešte dlho a mnohí si budú priať vziať ju späť, ale nepôjde to...
Reply

Miro

#10561 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #10551:
Samozrejme veľa záleží od toho, aký prístup má k MHD vedenie mesta. Ale myslím, že Juraj, ak to len trochu pôjde, im tam zavedie aspoň AVTD ?
Reply

Jozef

#10560 Rate positive Rate negative
Reply on: marek231 #10558:
Prosím ťa a o čom by tu mohol diskutovať s nami človek, ktorý sedával na rôznych stoličkách ako politický nominant? O čom by tu mohol diskutovať ten človek, ktorý sedel doteraz v žilinskej kotolni, prepáč teplárni? S takýmto človekom sa dá vôbec diskutovať o MHD, vozidlách, displejoch, linkách a podobne?
Reply

Vladimír

#10559 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #10557:
Na všetko sa dá zvyknúť. Na sebe samom už vedecky pozorujem psychologickú zmenu, že po dvoch rokoch práce v SAD si aj CP mestských liniek prezerám radšej v "sadistickom" formáte, lebo mi pripadajú prehľadnejšie ?
Reply

marek231

#10558 Rate positive Rate negative
Som si naprosto isty ze si sem cestu nenajde...Iba ak by ich riadenie stalo za dve veci tak by sem prisli diskutovat za ucelom poradit sa snami ?.

Ja si asi normalne vybavým dovolenku na 26.1..Bude to si myslim zaujímave stretnutie. Este bude diskutabilne ci mi ju daju! ?
Reply

S499.1023

#10557 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #10554:
Už som tie CP pozeral a zase až tak moc intervalové nie sú ? . A tie príšerné tabuľky typického sadistického formátu...
Reply

S499.1023

#10556 Rate positive Rate negative
Reply on: Pišta #10552:
Hej, v noci pi/so a so/ne je v TN doprava najlepšia ? .
Reply

Jozef

#10555 Rate positive Rate negative
Dopravný podnik mesta Žiliny chce udržať ceny

Dopravný podnik mesta Žiliny (DPMŽ) v tomto roku neuvažuje o zvyšovaní cestovného v mestskej hromadnej doprave (MHD). „Mesto zatiaľ pripravuje tohtoročný rozpočet a nevieme, koľko financií vyčlení na mestskú hromadnú dopravu. Ak to bude ako doteraz, pokryje nám to náklady a nemusíme zvyšovať cestovné. Je však možné, že prvé tri mesiace bude rozpočtové provizórium,„ povedal riaditeľ DPMŽ Juraj Popluhár.

Dopravný podnik mal v roku 2006 plánované tržby 113 miliónov Sk a podľa Popluhára ich predbežné výsledky budú vedieť v 2. polovici januára. „Je však reálny predpoklad, že sme plánované tržby dosiahli. Ešte stále nám dobiehajú faktúry z vlaňajška a konečné výsledky budeme vedieť až po vyčíslení všetkých nákladov,„ dodal riaditeľ: „Vyše 10 rokov sa orientujeme na postupnú elektronizáciu MHD. Ako prvé mesto na Slovensku sme mali vo všetkých vozidlách v prevádzke monitorovanie palubnými počítačmi a prvenstvo máme i vo vybavení všetkých vozidiel modernými označovačmi papierových cestovných lístkov i čipových kariet,„ konštatoval Popluhár. MHD v Žiline má vyše 400 kilometrov autobusových a trolejbusových liniek, po ktorých jazdí 66 autobusov a 43 trolejbusov. Od 1. novembra 2006 pribudli dve autobusové linky k závodu Kia Motors Slovakia a jeho dodávateľovi Mobis Slovakia. V DPMŽ za ostatné 4 roky kúpili 22 autobusov typu Karosa, 3 nízkopodlažné typu Iris Bus Renault (CityBus) a 3 trolejbusy typu Škoda. „Pre štandardnú prevádzku MHD v Žiline je potrebné do roku 2013 obnoviť trolejbusový park, pričom každý rok treba kúpiť 4 trolejbusy. V našom návrhu na tohtoročný rozpočet MHD to už máme zakomponované,„ spresnil Popluhár.

Zdroj: Žilinský večerník
http://www.zilinskyvecernik.sk/archiv/2007/zv_3/zvstr1.pdf
Reply

Mike

#10554 Rate positive Rate negative
No ten Trenčín má po poslednej úprave aj pravidelné, intervalové CP, tušim L1 má dokonca v špičke pravidelný 15 min. interval. (Aj keď za cenu, že časť spojov ide iba časť trasy). Ale tých liniek je stále trocha primoc, a ten inde prekonaný nástup prvými dvermi a kupovanie lístkov u vodiča...
To ale nezakrýva môj šok zo zistenia o Jurajovom odchode z DPMŽ.
Juraj: vo vzťahu s fanúšikmi MHD môžeš ísť príkladom pre všetkých ostatných riaditeľov podnikov prevádzkujúcich verejnú dopravu. Pokiaľ sa naplnia tie zlé správy, čo tu čítam, želám Ti veľa úspechov v novom pracovisku a dúfam, že si nájdeš čas aj potom na imhd.sk a jej diskutérov.
Žiline a DPMŽ ak už má mať nového riaditeľa želám, nech pokračuje vo všetkých pozitívnych trendoch a beda, ak nikeomu napadne obmedzovať trolejbusy. ❗ ?
Reply

simkoslav

#10553 Rate positive Rate negative
clovek sa konecne dostane na internet a co sa docíta... ? Vidno, že Žilina má smolu a k "zvýšenej miere" demokratickosti (odborné riadenie, výberové konania, grantove systémy) sa bojuje len ťažko.
Juraj, dúfam, že to vyjde 26.1., mám na teba pár otázok...
Reply

Pišta

#10552 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #10551:
MHD v TN je urobená tak, aby bola. Priamu zakázku si zadávalo mesto samé. Linkovanie a intervaly vraj robilo SAD TN v spolupráci so Žilinskou univerzitou. Výsledok je excelentný pre nočné spoje.... Pokiaľ do spomínanej zmeny v TN nočný spoj nepremával, po zmene začal aspoň počas víkendov... A prázdny veru nie je... Ľudia tento počin aj pozitívne ocenili. Horšie je to s linkovaním denných liniek.... Ak som dobre rátal, tak na sídlisko Sihoť, ktoré je obsluhované po jednej ceste (s výnimkou asi 1km úseku , kde sa počet liniek rozdvojí a následne po tomto úseku spojí) premáva 7 liniek! Ak cesta 3km úseku do mesta len vďaka nastupovaniu cez predné dvere trvá cca 15 minút v špičke, tak je prinajmenšom diskutabilné o skutočnej efektivite MHD v tomto meste. Ak Juraj pôjde skutočne riadiť tento podnik, nečaká ho nič iné ako to, čo bolo v Žiline okolo roku 1983 - veľa liniek bez intervalu. S výnimkou kvality vozového parku ( kde chýbajú dlhé busy, inak pomerne slušná kvalita vozového parku) bude mať Juraj čo robiť, aby z toho , čo tam je , sa dalo nazvať MHD.
Reply

S499.1023

#10551 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #10550:
Predbežne by mi stačili autobusy, ktoré by v pracovných dňoch spájali Sídlisko Juh so Sihoťou cez centrum mesta trebárs v dvadsaťminútových intervaloch celodenne a pozemná lanovka na Brezinu (teda dve - jedna z Juhu, druhá z centra) ? ? ? . A samozrejme časové predplatné cestovné lístky a nástup všetkými dverami.
Reply

Miro

#10550 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #10549:
A možno sa dožijeme aj trolejbusov v MHD Trenčín ?
Reply

S499.1023

#10549 Rate positive Rate negative
Reply on: marek231 #10547:
Pozerám na to z lepšej stránky - pod Jurajovým vedením sa možno MHD v TN stane systémom, hodným tohto mena. Lebo to, čo tam majú teraz, je hanebná paródia (množstvo liniek s prakticky zhodnou trasou, hodinové intervaly na najzaťaženejších trasách, pričom ak už odniekiaľ ide viac liniek, tak sú odjazdy hormadné, nástup prvými dverami, obľúbená spravodlivá tarifa...)
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.