Discussion Forum › General Discussion

17 Sk = 0,50 € ?

Nie, nemali. Kam chodíš na také drísty?

Nie, nemáš to tak chápať. Mám to chápať tak, že máš problémy s pochopením prečítaného textu?

Možno by sa mohol DP miesto "nutného" zdražovania snažiť zastaviť zúfalý pokles cestujúcich v MHD. Ale keď sa zmienim o probléme "spravodlivej" tarify, tak sa z Gubalu náhle stane veľký projurajovec - všetko dobré, čoi Juraj spravil, by zlikvidoval, len tento krok do priepasti ani bohovi...

To s tým zachovaním cien predplatných lístkov beriem späť. ? Ale má byť podstatne nižšie ako pri CL.

Pred pár minútami o tom hovorili na Rádiu Slovensko. K zvýšeniu by malo dôjsť k 1. júnu 2008. Cena základného cestovného sa má posunúť z 12,- na 17,- Sk (papierové CL), ceny predplatných lískov by mali ostať zachované, dokonca, pre študentov má dôjsť k ďalšiemu zvýhodneniu. Dnes sa zvyšovaním cien zaoberala dopravná komisia. Samozrejme, nič ešte nemusí byť konečné.

Nemali nahodou trolejbusy v ZA skoncit?

mam to chapat tak ze v ZA budu jazdit elektricky?

Ekonomika dopravného podniku, ktorého stopercentným vlastníkom je mesto, hovorí o nutnosti zvýšenia cestovného alebo zvýšenia dotácie zo strany mesta," informoval žilinský primátor Ivan Harman. Viac si prečítajte v článku v SME: Cestovné v žilinskej MHD sa zrejme zvýši

http://www.sme.sk/c/3795460/Cestovne-v-zilinskej-MHD-sa-zrejme-zvysi.html

... zjavne

Však ale tie posledné dve možnosti sú tam len preto, aby sa preukázali správnosť prvej (a už vopred vybranej).

netreba sa zbytocne tesit. Vystavba trate, ktora logicky podmienuje nahradu autobusovej dopravy (linky) trolejbusovou alebo eltrickovou, NIE JE OPRAVNENYM NAKLADOM.

Pri prechode na euro DPMŽ plánuje zakúpiť nové automaty na výdaj cestovných lístkov. Z terajších 38 automatov je totiž až 70 % zastaralých, ktoré neumožňujú vydávať mince a ich prerábanie by bolo finančne náročné. Predpokladané náklady budú vo výške asi 6 mil. Sk. Na Rajeckej železnici sú automaty nové a tie sa vymieňať nebudú. Ročne sa v automatoch vytlačí 1,5 milióna lístkov za 14,4 milióna korún. Tieto informácie píšu v dnešných Žilinských novinách.

To píše už aspoň týždeň. Ale aspoň že už nie je v testovacej prevádzke. ?

Re #15017 tux: Ale s takou obojsmernou električkou by nebolo treba vo Vraní či Lehote pri obracaní cúvať. ? ? ?

Ja si spomínam, že sa pred spustením ŽRIDS hovorilo v jednej TV besede, že rajecká Anča bude taká naša električka, len na naftový pohon ?

V tom príspevku sa hovorí práve o tom, že žilinské busy bočné displeje nemajú a trenčianske ich majú

hlavne na náhradu autobusovej dopravy električkovou dopravou som mimoriadne zvedavý

a toto ste už čítali? hlavne Projektový zámer 8.6.
Mestská hromadná doprava – alternatívne pohony


http://www.zilina.sk/index.php?page=ukazoznam&id=142


A.4. Aktivity:
II.skupina: Zníženie emisií znečisťujúcich látok z verejnej dopravy prioritne v oblastiach vyžadujúcich osobitnú ochranu ovzdušia:
 plynofikácia autobusov (ich náhradou alebo úpravou) verejnej mestskej aj medzimestskej dopravy s budovaním CNG čerpacích staníc v prípade potreby
 náhrada autobusovej verejnej dopravy trolejbusovou dopravou vrátane duobusov (trolejbusov s pomocným dieselovým pohonom)
 náhrada autobusovej dopravy električkovou dopravou

a to kedy však som išiel 19.3.( posledný školský deň) #114 a tá ho nemala a nevidel som ho ani na B952.E

Tento text dnes zobrazovala informačná tabuľa na Hurbanovej pri ÚP ?
http://www.youtube.com/watch?v=bqWa1GtcgwE