Neviem či si pamätáš - pred zatrolejovaním linky 1 chodili obe linky do Bytčice (1 a 2) po Hlinskej. Teraz budú zase obidve linky
do Bytčice (2 a 22) chodiť po Rajeckej (po Stavomontáže v smere z Bytčice).
Veď je to celkom jasné: do Bytčice tak ako doteraz - z Mostnej cez Saleziánsku-otočka na Rondli a
Stavomontáže a po svojej trase, smerom z Bytčice po Rajeckej
až na zastávku Stavomontáže a po Saleziánskej hore naspäť na zastávku Mostná a ďalej po svojej trase. Zastávky Hlinská a Poľná bude vynechávať aj v smere z Bytčice
Rajecká cesta bola od predminulého do minulého piatku vedená obojsmerne v dvojprúdovke v smere na Rondel a od včera v smere na Rajec. S tým súvisia aj presuny zastávok MHD.
Pri Váhostave je už možné prejsť len medzi Hlinami a Solinkami z dôvodu výstavby kruhovej križovatky. Odbočky na Rajeckú cestu a z nej boli zrušené - osadili sa betónové zábrany. Ako bude premávať L2 od pondelka som sa však na zastávkach ani na internete nedozvedel.
Re #15184 kubik: V SAD sa občas nájdu vodiči, ktorí majú pripomienky, ak niekto cestuje v rámci mesta prímestskou dopravou. Ale na druhej strane, prečo nie? Každý má slobodné právo vybrať si prepravcu, ktorého služby využije. Párkrát som išiel do mesta zo Soliniek vlakom - je to rýchlejšie aj lacnejšie. Škoda, že má Anča tak málo spojov.
Ja to nechápem! Išiel som včera autom tadiaľ, tak som ho z diaľky videl...veď 245 je nalakovaný, troleje mal hore, vyzeral úplne fit, takže nechápem, prečo ho nedajú do premávky. Vo štvrtok ráno som išiel s 217 na 4/7, takmer som sa nezmestil....a to nebola jediná. Miesto #239 jazdil voz 221. Á propos....239 už jazdí, dnes som ju videl na Hlinskej na víkendovej 4.
Nuž, nová tarifa ma smutne núti k používaniu SAD, nakoľko som obyvateľ Hlín a na zastávku SAD "Žilina, A.Bernoláka" mám 5 minút pešo a na ISIC kartu to mám za 6 Sk. SAD ceny určite tak skoro nezdvihne, keďže by museli prerábať celú tarifu /nakoľko je závislá od počtu km/a DPMŽ v rámci mesta nie je priamou konkurenciou SAD. Zdá sa mi extrém dať takmer 20 Sk za "celý" lístok... ?
Nemyslím si, že je to správne rozhodnutie. Valec z profesionálneho hľadiska takú mapu nepotrebuje. Napokon aj tak bude niekde hodená v škatuli v jednom z petržalských bytov. Táto mapa mala zostať v Žiline. Nechcem písať o sebe, že mám zbierku máp, ale ja osobne by som sa prihovoril za nášho historika Šimkoslava, u ktorého by bola v dobrých rukách niekoľko desaťročí. Škoda.
re #15156: v ČR napríklad Hradec Králové pri zavádzaní čipovej karty zaviedol tarifu, kde cena jednotlivého lístka z čipovej karty je 10.-, ale pri zakupovaní v hotovosti u vodiča (stánkový predpredaj zrušili) stojí lístok 15.-, čiže o polovicu viac ako pre ten istý lístok z čipovej karty. Týmto spôsobom sa presadila Hradecká karta a aj pri prechode na € bude výrazne menej problémov, keď sa v systéme využíva viac elektronický nosič...
re #15173: nemyslím si, že Žilina má najmladšiu trolejbusovú prevádzku, pretože, ak sa nemýlim, Košice ju maju ešte mladšiu.... ?
Celu flotilu az na par kusov maju z roku 1993-94, teda skoro vsetky trolejbusy maju tolko rokov, co ty. V roku 2013 budu mat vsetky 20 rokov a budu zrele na vyradenie - a neverim, ze vtedy bude mat DPMZ peniaze na jednorazovu kupu 30 vozidiel. Treba preto zacat pomaly s kupovanim novych, po par kusoch rocne.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
