Nechcem vyradiť všetky Karosy. Z nich nemám rád len B741 a B732 s číslom menším ako 1658. Mäkkosť súčiastok = ich vysoká náchylnosť k únave (strácaniu pevnosti).
Čo sa týka emisií je jednoznačne na 1. mieste 107. Minule som ju videl na linke 25 a išli z nej ešte väčšie kúdoly dymu ako z tatrovky za ňou. A smola je, že dosť čmudí aj 19-ka.
No v hnilosti B 741 jednoznačne víťazí 112. Tá ledva vezie sama seba. 106 je už dosť zničená a mrzí ma, že na vyradenie ide 109, pričom je motoricky v podstatne lepšom stave ako 106. Jedinou nevýhodou 109 je jej zničená kasňa.
makkost suciastok? co to preboha je? neobhajuj to, ze ty osobne chces vyradit vsetky karosy (najlepsie aj tie co este nie su vyrobene), takymito vymyslenymi nezmyslami...
"DPMZ momentálne asi nehľadá náhradu kĺbových vozidiel..."
Ale máme už aj doničené harmoniky. Napríklad 106-ka je už tak slabá, že sa plne naložená ledva rozhýbe. To je veľký dôkaz mäkkosti súčiastok.
"Tak napríklad na L4 bude cez víkend trvať jazda medzi zastávkami Komenského a Mostná 1 minútu a na L7 ten istý úsek 2 minúty."
To by som ešte pochopil, keďže chronometráž sa počíta na od východzej zastávky a nakoniec zaokrúhľuje. Takže ak na to vyjde zo Stotolovej na Komenského napr. 14m 20s a na Mostnú 15m 35s tak po zaokrúhlení to bude 14 a 16.
Ale nechápem prečo v smere na Vlčince to cez víkend trvá 34 min. ako aj v pracovné dni, zato na Hájik len 31 (v PD 34).
"L7 ... - cez víkend v jednom smere skrátená chronometráž a v druhom ako cez PD"
Nerozumiem prečo. Tak napríklad na L4 bude cez víkend trvať jazda medzi zastávkami Komenského a Mostná 1 minútu a na L7 ten istý úsek 2 minúty. ? Podobne aj pri L6.
ospravedlnujem sa ti, pozeral som lepsie CP a zistil ze ten interval na l. 5 je vselijaky len nie pravidelny a po 14 a 15 hodine jazdia TB 05 25 35 takze je tam aj tych 10 min. to je zo Soliniek, ale z VL je to pravidelnejsie...akysi neporiadok je v tom
to skor ponuknu SOR dratolez citaro sa testovalo uz hooodne rokov dozadu taka BA alebo NR uz standardne pocitaju do vypravy s nejakym tym testovacim vozidlom ?
Ikarus uz zrejme urcite nepredaju, kedze Ikarus ako znacka okrem karoserii do Finska uz nic nevyraba a co sa tyka tych Karos, tak vyskusaj kosicky alebo bratislavsky Solaris...ved v Citelise vrzgaju plasty otrasnym sposobom...to napriklad na Solarise nemas...
A take Volvo 7700 by nebola mozna nahrada?? Take by som zobral aj za cenu dvoch Citelisov...
V takej forme a formate, ako boli zverejnene pocas DOD, su vyvesene na zastavkach v centre (zel.st., Hurbanova, Stefanikovo nam. Sturovo nam.). Vcera, pocas celodennej akcie konanej v ramci ETM boli letaciky v trochu mensom formate rozdavane. Ak nejake zostali, mali by sa objavit minimalne v turistickych informacnych kancelariach.
citaro sa testovalo uz hooodne rokov dozadu 
