S499.1023
Reakcia na: Mhr1 #4:
Až na to jeho predlžovanie života PCC za každú cenu a do nekonečna.A keď si v Zpravodaji KMD prečítam tie jeh komonostalgické články, tak som dosť znechutený.
Pôvodne bratislavská K2 po renovácii v Prahe ako historické vozidlo
imhd.sk
| Pôvodne bratislavská K2 po renovácii v Prahe ako historické vozidlo. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Praha |
| Dátum: | 2.2.2023 |
| Vozidlo: | #7000 |
| Galéria: | ČKD Tatra K2 Praha › Električky › Historické električky Historická pražská K2 pôvodom z Bratislavy (20.2.2023) |
| Linka: | 42 |
| Autor: | Mikuláš Hrubiško |
| Počet zobrazení: | 1812 |
Komentáre
ViacA keď si v Zpravodaji KMD prečítam tie jeh komonostalgické články, tak som dosť znechutený.
Reakcia na: KVKV #3:
Áno, pán ing. Šurovský je človek na svojom mieste. Svojej práci rozumie a robí ju s láskou. K tej láske k doprave tá "šotoušovina" patrí.
Ano, oblubena sotousovinka p. Šurovskeho, na zvláštnych jazdach kroužku MHD (linka K) nasadzovat tabulky zaniklych liniek na ich povodnych trasách. Inak pána Šurovskeho si velmi vážím ,práci v DPP dává viac než musí, nevnímá ju len ako dobre platene miesto.
Reakcia na: KVKV #1:
Linkové označenie 27 sa použilo pri tejto jazde na Smíchove (e-27 zadila kedysi Smíchov - Strašnice) a potom ju p. riaditeľ prezliekol na cestu do Braníka na e-28, ktorá kedysi jazdila v trase Smíchov - Braník. e-28 vyhovovala aj pri ceste po Strašniciach, lebo úplne prvá e-28 v Prahe jazdila v trase Strašnice - centrum, pričom v centre bola ukončená veľkým jednosmerným objazdom.
Len na vysvetlenie. Linky K, 27, 28 v Prahe neexistujú, bola to len "šotoušovina" zvláštnej jazdy. Linka 42 (a 41) je historickou linkou s pravidelnou trasou. V prevádzke o víkendoch, jazdia na nej aj komerčne hist. vozy Ringhoffer, T1...