Vjazd do tunela, ktorý slúžil električkám v rokoch 1906 - 1952

Dopĺňam, že napájanie električiek z "tunela" medzi koľajnicami nebolo kvôli nízej podjazdnej výška ale preto, že v počiatkoch elektrickej trakcie v Londýne mesto nedovoľovalo výstavbu vrchného vedenia a všetky električky v centre boli napájané takto. Neskôr sa situácia uvoľnila ale keďže najväčší prevádzkovateľ električiek LCC používal spodné napájanie, na mnohých tratiach bolo paralelne spodné napájanie aj vrchné vedenie.