Predĺženie prímestskej električky by malo byť hotové v roku 2012. Hoci sa novodobá električka oficiálne nazýva ako "ľahká železnica" Bybanen, jediným rozdielom oproti konvenčnej električke je premávka na segregovaných tratiach medzi mestami rýchlosťou 70 km/h. Električky nemajú spoločnú trať so železnicou a väčšinou jazdia v uliciach miest. Samozrejmosťou je absolútna preferencia na križovatkách a v nórsku bežné tunely na trati.
imhd.sk
