Discussion Forum › Off-Topic Forum

Pôvodné KTčka v Prahe dojazdili...
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/hranate-tramvaje-kt8d5-v-praze-po-27-letech-konci-989938

S tym jedincom mám aj ja skúsenosti, že jemu ešte niekto nepribil sa čudujem ...

Tým samozrejme myslím nie ten prvý známy, ale druhý (krycì názov ožran/opilec), aby bolo jasné. Za spamovanie sa ospravedlňujem.

Hyperaktivitu daného jedinca v prípade "chráneného" poddruhu cestujúcich vedci vylúčili, i keď sa môžu aj mýliť ?

No tak to má asi ťažké,hlopec... ?

on je hyperaktívny ku každému, už som bol svedkom nejedného incidentu kde hlavnou postavou bol on....

Tak to má u mňa plus! ?

zas na jeho obhajobu - je hyperaktívny aj v prípadne toho poddruhu ?

Strašne by ma zaujímalo,či by bol dotyčný vodič hyperaktívny aj v prípade určitého "chráneného" poddruhu cestujúcich?!
Skrátka aktívny blbec,horší,ako triedny nepriateľ... ?

fasa ? http://udalosti.noviny.sk/z-domova/15-05-2013/amaterske-zabery-vodic-si-zmylil-invalida-s-opilcom.html

Naznačuje, aby som si šiel vybaviť mestskú kartu ?

Presne to isté mi napadlo ?

To isté čo "vybývaný dom" ?

Čo je to za hlášku "Chyba: vyčítaná karta!" na tom EmTeste? Viem, že teraz to sype samé perly ale toto by ma zaujímalo

Rišo má zmysel pre humor ?

http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/279653-kto-si-poradi-s-ciernymi-pasaziermi/

Šéf košického magistrátu Richard Raši špekulantov varuje.
„Ak o probléme zistíme viac, zasiahneme ako proti organizovanej skupine porušovateľov zákona!“ vyhlásil Raši.

HA HA HA, pán primát(or)! ? ?

Napísal som že tá úvrať na Optime v dnešnej situácii stačí. samozrejme, ak by sa mala realizovať trať na letisko alebo sa vrátiť k niekdajším 1-minútovým intervalom na R-kách (utópia), tak by to nepostačovalo. Ale nedá mi nespomenúť - obrovská škoda zo strany DPMK zrušenia výhybne Pereš v minulosti. Inak ak úvraťovú konečnú, tak by som ju riešil za zastávkou Pereš, a jednu linku (posilnenú bývalú 5-ku) ťahal až sem. Najmä keď NDS-ka ide stavať semafór na Pereši.

Len bohužiaľ nie bez toho, aby neblokovali jednu z koľají... Dnes síce nehrozí, aby sa zvýšila intenzita električkovej dopravy na rýchlodráhe, ale zas, ani by som to tak nevylučoval do budúcnosti (v prípade výstavby ďalších tratí /Šaca, Letisko/).

k zastávkam: 1 smer by státím len na výstupe značne stratil možnosť prestupu – a to smer z centra do USS.
Účelová CSS by bola pekná, ale v KE skôr nereálna. Nebudeme predsa preferovať MHD pred IAD, keď nemusíme. Na úvod by úplne stačilo, ak by sa zabezpečila prednosť ED obyčajným dopravným značením, čo by sa mohlo urobiť aj pri dnešnom stave kruhového objazdu.