Skôr si myslím, že štatistika zabúda na čiernych pasažierov. V BA už niekoľko rokov je stabilných 43mil. vzkm a ročne ubudne podľa štatistík isté percento pasažierov no vozy sú stále rovnako plné.
Pod znackou 583 je v strede pola koniec nejakeho potoka. Tam bude stred fabriky.
Co sa tyka ciest a moznej Tb trasy:
1/ treba ist na www.zilina.sk , vlavo je mapa mesta - kliknut
2/ ked sa ukaze velka mapa mesta, tak postupne kliknut 2x vpravo, ukaze sa Hviezdoslavova ul a za zeleznicou dialnicny obchvat.
3/ pri klikani vpravo-dole sa postupne ukaze, kam smeruje ten stvorpruh, postupne prejde cez novy most cez Vah
4/ za mostom je docasna odbocka do Teplicky dolava, ale cesta bude pokracovat stale rovno do Hyundaya ako stvorpruh.
5/kde skonci roh obrazku bude brana do fabriky.
6/ z toho vidiet, ze do Teplicky nebude hlavna trasa ani cesty do fabriky ani trolejbusovej trasy. Ak v Teplicke budu chciet jazdit trolejbusom, urcite budu musiet pre to nieco urobit.
Re Valec aj ostatní: Na MD.sk bol pridaný Jurajov vysvetľujúci príspevok, takže viacero vecí je osvetlených. Nebudem to sem kopírovať, každý zdravý jedinec je schopný kliknúť aj tam. Najviac ma však zaujala poznámka, že trolejbus pôjde cez Tepličku len v prípade, že sa pripojí k Žiline. Ak nie, trať pôjde mimo obec
Re #200 COLOR: To si trošku prehnal. Kým bola na MD.sk podstránka o Žiline, ktorú som mimochodom správcoval ja, nikdy tam žiadne "Čoskoro" ani "Na stránke sa pracuje" nebolo. ?
Každopádne, doslova v najbližších dňoch bude spustená stránka iMHD o Prešove a za krátku dobu bude nasledovaná aj Žilinou, takže toto mesto bude mať svoje vlastné fórum aj na iMHD.
Podla mna to vobec skoda nie je ?. Na rozdiel od MD.sk vsak nemame taky postup, ze vytvorime stranku o Ziline, kopneme tam tri novinky a na vsetko ostatne hodime "Coskoro..." "Na stranke sa pracuje" a podobne. A ak na nejakej stranke (ktora na diskusie nie je zamerana) viac-menej funguju len fora, tak je to smutne.
tak:
zo severu je ohraničený cestou 583
z východu tým domčekom v Nedzedi na dolnej strane cesty 583
z juhu železnicou
a zo západu tým modrým štvorčekom s číslom cesty.
Trolejovať do Tepličky cez Budatín by nebolo dosť vhodné, či už investične alebo aj na dĺžku prepravy. Navyše mám pocit, že tá spojka Na horevaží-Teplička už existuje.
Čo sa týka toho závodu podľa mapky v Žilinských novinách, bude stáť až za Tepličkou. Nemám to pred sebou, ťažko to opísať, asi to cez víkend oskenujem a niekedy budúci týždeň kopnem na net.
A keď už nebude DPMŽ chcieť, tak trolejbusy môžu cez Tepličku prechádzať bez zastavenia s mať konečnú priamo pred vstupom do areálu a budú tak služiť len na spojenie Žilina-Hyundai.
Škoda, že táto diskusia neprebieha na MD.sk, kde je fórum špecializované len pre Žilinu a nie všeobecné pre celú SR.
Rozmýšľal som nad tými údajnými piatimi km trolejbusovej trate do Tepličky a nevychádza mi to. Zrejme sa nebude trolejovať cez Budatín dookola. V mape Žiliny je nakreslená, zatiaľ ako plánovaná, spojka ulice Na Horevaží priamo na cestu do Tepličky. Preto sa domnievam, že prípadná trolejbusová trať sa zrejme odpojí od Hypertesca a pôjde touto ulicou a mimoúrovňovou križovatkou pri Váhu priamo do Tepličky.
J: V diskusii na MD.sk sme sa dozvedeli, že predbežné oznámenie k verejnej súťaži na dodávku 5 NP busov do Prešova je už vo Vestníku verejného obstarávania. Takže praktický krok je tu.
Je to official. Sorry, že som Ťa o tom informoval ako obyčajného smrteľníka, t.j. cez fórum
Re #192 J: Ak by sme chceli byť detailisti, tak ani DPMP ešte súťaž nevyhlásil, ale je isté, že ju vyhlási. Len jednoducho momentálne príslušné oddelenie formuluje súťaž na elektronické označovače (Prešov tohto roku zavádza prestupnú tarifu) a vzápätí sformulujú a vyhlásia súťaž pre dodávku tých busov. Je to však už len vec organizácie práce, t.j. súťaž je de facto už na svete.
Papyr, Vladimír: A Prešov ten tender už vyhlásil?
Neviem v akom je to rozpracovaní, ale poznáte Bratislavu a DPB. Najprv sa dohodnú podmienky s výrobcami a potom sa vyhlási tender šitý na mieru. Nemyslím si, že to bude trvať dlho. Možno v lete, aspoň dúfam. Ešte sa nevie ako sa vyvinú mestské financie a na konci marca budeme múdrejší čo sa FD týka. Teda koľko si bude môcť BA dovoliť minúť v roku 2005. 2006 a 2007.
Okrem iného som si istý, že o 5 rokov bude mať DPB väčšie % zastúpenie NP vozov u trolov a busov.
tr3mp