Discussion Forum › General Discussion

L1 ma zastavky: JUH - VIII.ZDŠ, JUH - stred, JUH (otoč), Sama Chalupku, Inovecká, Inovecká - rázc.
L11 ma zastavky: JUH (otoč), Inovecká - konečná, Inovecká - rázc.

ešte som to nestiahol, ale áno, je možné, že linky jazdili tadiaľ, len potom je otázka, či tam stála aj L11?

práve preto sa vyjadrujem skôr opatrne a je to ovplyvnené tým, že čo sa vo svete udialo. Ja textu porozumieť viem, len ty nevieš porozumieť postojom, ktoré sa nezhodujú s tými tvojími. ?

nemyslim si, pretoze v tom pripade by boli na Inoveckej az 3 zastavky a nesedelo by to ani podla kilometrov. A je dost pravdepodobne ze linky jazdili tadial, pretoze asi este nebola vybudovana cesta od pumpy k dnesnemu kruhacu pod Juhom

idem si to stiahnuť! Inak k tej zastávke Sama Chalupku: to je dnešná Inovecká (tam s atotiž tie ulice krížoa a vtedy bolo zvykom zastávky volať podľa križujúcej ulice, ako Komenského, Jiráskova,Smetanova a pod.)

inak za povsimnutie stoji to, ze napr. L8 vtedy prechadzala cez žel. stanicu, alebo ze L11 koncila na JUH, otoč (dnes Saratovská, pri parku) alebo ze L19 pri svojom vzniku mala cislo 12. Je tam kopu velmi zaujimavych veci, organizacia MHD v centre, zastavka L1 na ulici Sama Chalupku, na Juhu I. az 3 zastavky, ...

a dali by sa podla tych CP spravit dalsie mapky sem na forum ak budu mat chalani cas

dufam ze sa SADisti nenahnevaju ze som ho zverejnil, ale myslim ze je to velmi zaujimava vec aspon taky draxter a kvorka si ho urcite radi pozru neni tam nic take co by muselo ostat v utajeni

Jééé, gratulujem k úlovku. ? A odkiaľ ho máš? No podľa tých kadejakých poznámok, usudzujem že je zo SADky. ☺

Ak nevieš čítať a máš problémy porozumieť napísanému textu, tak sem nelez, momotko zakomplexovaný. Ja som nenapísal, že som odborník na JE, len že som rozhodne väčší odborník ako ty a že o tom na rozdiel od teba viem aspoň niečo a na rozdiel od teba mám medzi svojimi kamarátmi napr. aj projektantov elektrární. A teraz už zalez!

Ten vyhoretý urán bude vzácne palivo pre naše deti. Ale ty máš aspoň logickú a ucelenú argumentáciu, na rozdiel od toho antivšetkopsa.

ty si hotový spasiteľ sveta. Ty si odborník na MHD vo všetkých mestách ČSR ako aj mimo jeho hraníc + odborník na JE. Spíš ty vôbec, či sa riadiš starým heslom "nepriateľ nikdy nespí"? ?

najviac asi kvoli uskladnovaniu vyhoreneho paliva a pozostatku na mnoho rokov a aj ked uranu je dost, tiez je to neobnovitelny zdroj energie. Zemetrasenia u nas snad nehrozia, ale aj tak...nie som nejaky odporca JE, ale...

Svoj názor mám podložená konzultáciami s odborníkmi a neviem, prečo by som nevedel, kedy sa čo s ktorou JE môže stať. Ty evidentne nie, keď tu podporuješ veterníky a skleníky a vyjadruješ sa spôsobom "rachla JE". Ale skús si na úvod naštudovať u uja gúgla výrazy BWR, PWR, VVER, RBMK a tak.

ibaže s JE niesú žarty. Tebe sa môže páčiť, aj si ju môžeš dať vytetovať. Od diskusií okolo JE sú skôr odborníci. Nikdy nevieš kedy sa s ktorou JE môže čo stať. Francúzi ich majú plnú riť a nikto im nič nepovie. Takí Rakúšania sa zmôžu iba na navážanie sa do Českých a Slovenských JE, zasraní "energo-teroristi" ? a stavím sa, že aj keby u Francúzov jedna JE rachla tak Rakúšania by aj tak držali huby a čumeli iba jak obarení. ?

A prečo ti nevoňajú? Milujem JE. Aj keď je pravda, že nemecké sú krajšie. Ako tapetu na monitore svojho PC mám JE Isar I.

medzi víkendom a pracovným dňom môže byť aj väčší rozdiel, ide o to aby neboli počas dňa veľké výkyvy v intervale ako to má napr. Žilina, že špička = 10 a sedlo = 20. Prijateľných by bolo v sedle 12min. Prešov má dobre spravené cesťáky pre t-busy a rovnako aj Bratislava a Košice. Napr. keby si mal v TN L8 cez prac. dni v i=15/20/15 a cez víkend 30min, tak by to bolo v pohode, lebo by bol počas dňa na linke cez víkend rovnaký počet vozidiel bez potreby záťahov/výjazdov.

tie atomovky mi moc nevonaju, ale myslim ze v nasich podmienkach prilis na vyber nie je ale vystavbou taych 2 PVE by sa docielilo to, ze bezne vodne elektrarne by uz plnili funkciu ako jadrove/tepelne a nedodavali by energiu len v spickach co by dost pomohlo.
A co sa tyka trolejbusov mali by byt odchody robene tak ze by medzi spickou - sedlom - vikendom nebol prilis velky rozdiel v intervale. V spicke by napr. aj na trol. linke mohli jazdit nejake autobusy. a mimo spiciek ked je (zda sa mi) pre trolejbusy lacnejsia energia by jazdili vo vacsej miere. Ja by som si napr. vedel aj v ZA predstavit nocnu linku trolejbusovu a nie bus

tie plany som videl ale uz to jaksik nemozem nikde najst. zda sa mi ze ta elektricka mala ist zo stanice po trase Chynorianskej zeleznice popri Agip na Juh, avsak na Vychodnu, co mi pride trochu ako nevhodna trasa ktora obchadza, najdolezitejsie body v meste a aj obyvane zony