Tych storiek je tolko ze by zaplnili celu A4. Na dnesne pomery(alebo skorej na pomery od roku 2013-14) nepredstavitelne chovanie. Ale zas bola ina doba(to neni obhajoba, len sa treba na to pozerat inou optikou). Perlicka(pamatnici budu pamatat) kedy pani v nahnevanosti hodila 2 eurovku po soferovi so slovami : " zadrhni sa tym " a sofer v pokoji zobral a siel dalej.
Pred chvíľou mi popod okno v Novej Dubnici (na námestí) prešiel kĺbový autobus MHD Trenčín. Viete niekto, čo to bolo za jazdu - nejaká objednávka, alebo skúšobná?
Môžem ubezpečiť, že toto sú veci, na ktoré sa myslí. Cestujúci s PCL sú v zásade naši najvernejší cestujúci, a rozhodne nechceme, aby sa nám stratili zo štatistiky a nedopatrením im boli porušené spoje.
Verím aj ja, len škrty sa robili vždy podľa čísel, a tie pri predplatených boli kadejaké. Pamätám zrušený spoj tuším na linke 6, že ním jazdilo 5 ľudí, skutočnosť bola cez 30. A ak sa plánuje aj zmena odbavovacieho systemu s neprikladanim kariet, iste by to pomohlo zrýchleniu dopravy a znovu nasadiť aj kapacitnejsie vozy na primeste.
Koľkokrát som nedostal po zaplatení lístok... Na MHD Partizánske som dokonca opakovane zažil, že cestujúci dostávali predom vytlačené lístky, ktoré poslušne vracali šoférovi pri výstupe. Spôsobov je mnoho a systém, kedy je všetko o dôvere v šoféra môže paradoxne tento problém ešte prehĺbiť. Nerobme si ilúzie, že sú všetci poctiví...
Na toto je jednoduché riešenie, automatické počítanie cestujúcich. Dnes sa už v MHD Trenčín veľká časť cestujúcich nepípa, napriek tomu máme k dispozícii detailné dáta z APC. Presnosť APC sme si overovali aj tak, že sme spočítali ľudí fyzicky a porovnali si hodnotu s tým, čo vykázalo APC. Odchýlka bola vo väčšine prípadov ešte menšia, než výrobcom deklarovaná chybovosť (hovoríme o veľmi nízkych jednotkách percent).
Ako keby sa nedalo falšovať aj pri vydávaní zbytočných lístkov, že jo..
V roku 2021 pri ceste autobusom jedného malého českého súkromného dopravcu som bol svedkom situácie, kedy boli vydávané desiatky zľavnených lístkov, na ktoré bola v tej dobe poskytovaná ešte zľava 75%, pričom na daných zastávkach reálne nikto nenastupoval a nenastupoval. Účelom bolo samozrejme len to, aby bola poskytnutá vyššia časť kompenzácie za to, že išiel autobus takmer celú linku prázdny - boli sme v ňom dvaja cestujúci.
Ide o to, aby sa nestalo, že údajne je spoj prázdny, ale v skutočnosti ním ide X ľudí s PCL. Preto štatistiku treba mať. Ako povedal Churchill, neverím žiadnej štatistike, ktorú som si sám nesfalsoval.
a sofer v pokoji zobral a siel dalej.
