Discussion Forum › General Discussion

Este sa chcem spýtat par otazok:
1, Nejazdia niekedy karosy B 961E aj na niektorych primestskych linkach?
2, Neexistovala kedysi v sad TN nejaka karosa C744?
3, Co sa stalo s Trencianskym ikarusom 280.10?

Nevie niekto, ci sa tie 280.87 este pouzivaju? Ved to boli dobre autobusy, a ked som bol v TN, tak sa mi zdali aj dost zachovale. Nechapem, ze preco aspon jeden z nich nenasadia do pravidelnej dopravy, ked sa vsetci stazuju na nedostatok klbovych vozidiel.

Prvykrat prispievam do Trencianskeho fora. Dufam ze prijimete aj tu moje postrehy a nazory. Budem sa chciet tohto fora tiez zucastnovat ako mojho rodneho Zilinskeho. Je tu hlavne osoba a cloveka zodpovedny za vela veci v DPMZ ze jeho cias, Juraj, ktorý je a bude dufam velkym prinosom aj pre Trencin.

Klobuk dolu a ucta autorovi!!! Vyborne citanie!

velmi zaujimave to som zvedavy na II. diel. tam uz budu asi aj sidliska nie? je to velka skoda ze sa to v TN nikdy nezrealizovalo kopcovity teren najvacsieho trencianskeho sidliska je ako stvoreny pre trol. dopravu. ale zasa na druhej strane su väcsie mesta, ktore ju nemaju(Nitra,Trnava,Martin,B.Bystrica?)

mohli by ste kupit aj jeden klbovy nizkopodlazak a nasadit ho na l. 1 co myslis? ved ja si spominam este na dobu ked jazdlio v TN 11 klbovych vozidiel bolo to este v roku 2002 alebo 3 niesom si presne isty. a teraz len 4 klbove vozidla, mizeria

mohol by si prezradit aj nieco co sa tyka upravy tras liniek prip. nejake nove linky alebo zrusenie niektorych existujucich nevytazenych? a kedy sa chystaju tie zmeny? k 28.10?:D

Aha, už som pochopil v prípade, že je to číselný rad nízkopodlažákov ? ?

neporozumel som? čo si mal tým na mysli? ?

02, 03, 04, 05

fajn. Potom daj vedieť ? , ja sa každému zlepšeniu poteším.

Jedna super pikoska je uz rozrobena, ale este to nie je definitivne. Cas pride.

áno, myslel som to tak, pretože zo starej sihote na stanicu ide minimum ľudí. A jedná sa len o pár spojov, kedy je na cestu k nemocnici možný iný variant použitím zvyšných liniek. Chcelo by to samozrejme komplexnú zmenu, nie len odbuka...to je jasné.

Pri L23 som už kedysi navrhoval urobiť okruh, ale takto: zo stanice k Maxu a späť na juh. Linka by bola polookružná a obslúžila by i v psolednej dobe dosť exponovaný Max. Meškania na nej by boli minimálne, a ľudia z východnej by získali priame spojenie.

L28 by som naopak nechal v tejto podobe, ono si tú linku veľa ľudí pochvaľuje. Len jej spraviť dokonalý preklad s L23.Možno ešte zohľadniť zo sihote po stanicu preklad s L2 a L6.

super! Máš aj nejaké podrobnosti - pikošky ☺ - ?

super! Máš k dispozícii aj nejaké podrobnoti /pikošky ☺ /?

Uz sa na tom pracuje.

myslis ako ze zrusit zachadzky l. 2 a 6 k Maxu a dat nejaku linku co by sla z Novej Sihote okolo Meriny ale kam by sla? zasa ludia, ktori byvaju pri Zimnom stadione by nadavali ze sa im ubralo spojenie uz aj ja som nad tym rozmyslal ale napadla ma taka chora myslienka;-) namiesto l. 23 a 28 zaviest jednu okruznu s trasou Vychodna-aut. stanica-Zimny stadion-OZC Max-Aut. stanica-Vychodna ale myslim ze by to nebolo moc dobre. ako by si to ty navrhoval?

mali by kupit este 1 alebo 2 klbaky tak, aby pocas spicky jazdili na l. 1 vyhradne klbove vozidla a mimo spicky tak aby boli klbove vsetky co idu az do Kubrej(mozno na par vynimiek kde neni velka vytazenost napr. 12.15 z Kubrej). a tak, aby mohlo byt nasadene aj 1 vozidlo pocas sp. na l. 8 mozno aj 15, nevim aka tam je vytazenost ale na l. 5 kedysi jazdili po 14 hodine zo Zamostia 4 spoje z toho 2 klbove neskor uz len jeden klbovy a nakonec secky solo:D a teraz uz znizili aj interval na polovicu ale ako vravim neviem aka je vytazenost na tejto linke kedze tym smerom nechodim