Reply on: moloth #9542:
asi nerozumieš:Licencia na MHD je jedna. Počet a čísla liniek či ich trasy by v nej mali byť uvedené.
Licencií na PAL je presne toľko, koľko je liniek. Takže žiadne voľné alebo obsadené číslo na MHD neobstojí, jedine žeby MHD robili dopravcovia dvaja a boli dve licencie (ako v BB). Čiže ak máš v licencii na MHD uvedené linky 1,2,3 neznamená to, že teraz mesto nemôže požiadať o zavedenie linky 4. Chápeme sa? Lebo to čo píšeš nie je len o čísle, ale aj trase - a trasa terajšej 27 nie je to čo bývala 27, rovnako terajšia 3,4,5,6,7,12,13,17. A ešte dočítaj § 10 ZoCD:
- Na prevádzkovanie autobusových liniek jedného prevádzkovateľa pravidelnej dopravy v mestskej doprave postačuje jedna dopravná licencia.
- Zmena dopravnej licencie sa vyžaduje na dočasné prenechanie autobusovej linky inému dopravcovi, na trvalú zmenu trasy autobusovej linky alebo na zmenu spôsobu jej prevádzkovania využitím vykonávajúceho dopravcu alebo subdodávateľa
Summa summarum: zmena trasy nastala aj u liniek 3,4,5,6,7,12,13,17 a 27, takže tak či tak malo dôjsť k zmene licencie. Čiže nie je dôvod sa vôbec ohľadne čísiel 26 a 27 vzrušovať, lebo celé to malo mať iný právny rámec a iný proces.
?
A či to bolo alebo nebolo správne, môže preskúmať Okresná prokuratúra Trenčín, ak o to niekto požiada ?
? A načo by sme po skúšobnej prevádzke mali 27 na 26 prečíslovávať? Toto by som už považoval za zbytočné.
moloth
A so sankciami si nerob ilúzie. Žiadne nebudú lebo sa papaláši a ich rodiny vyvážajú autíčkami. Ale videl by si ten fukot, keby sa dcérenka nejakého potentáta motala čo i len 10 minút niekde a tápala ako má ísť MHD. Pomaly div, že by si nemal zriadenú krízovú komisiu a zasadnutie do 7 dní. Stačí sa pozrieť ako sa promptne napríklad opravujú cesty tam kde majú papaláši víkendové chaty, kde prejde jedno auto za hodinu cez pracovný deň zatiaľ čo inde kde je doprava násobne hustejšia sa ľudia musia prepravovať po rozbitých cestách. Oplatí sa pozrieť si záznam z krajských zastupiteľstiev ?