Discussion Forum › General Discussion

L6 je adekvátna náhrada pôvodnej L13, takže častá nie je a L5 je len pár spojov v špičke. Iní sa sťažovali že sú málo časté, tak potom vyber si...Tej pani sa zdali časté asi z toho hľadiska, že by chodili po jednosmerke Psotného, preto jej aj bolo odpovedané ako bolo. Môj odhad...

Kto nečítate otázky a odpovede, bola tam zverejnená otázka "Jana, 15.06.2016", kde pani prezentovala názor, že navrhované L5 a L6 sú až moc časté.

Za mesto sa vyjadrili k prvej časti otázky, že miesto premávky MHD po spojnici Psotného a Hlavnej sa radšej vybuduje obratisko. Druhú časť otázky, hustotu premávky navrhovaných liniek, odignorovali...

Zatiaľ je to na prvej strane:
http://www.trencin.sk/13118

presne aj dom podľa súpisného či orientačného čísla: https://www.google.sk/maps/place/Opatovsk%C3%A1+514%2F96,+911+01+Tren%C4%8D%C3%ADn/@48.899427,18.0820205,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x4714a26b76117cab:0x39b30bd640d00c30!8m2!3d48.8994235!4d18.0842092

áno, je to tak. Tá dôchodkyňa býva totiž v tom domčeku, čo bol pri bývalom priecestí Nová Kubra, tu:
https://imhd.sk/tn/galeria-media/update/7815/modernizacia-zeleznice-v-trencine-15-1-2014/111578/Zatial-este-funkcna-povodna-kolaj-trate-Trencin-Trencianska-Tepla?&ref=tn%2Fgaleria%2Fupdate%2F7815%2F15-1-2014-modernizacia-zeleznice-v-trencine%3F%26p%3D2

Fotka je z VUO=teda Sihot 4 ,konecna... ,veci sa pohli,staznosti sa hromadili,nakoniec sa zistilo ze dana dvojica policajtov nas vodila za nos,ze sa nik nestazoval a ani ich tam operacny neposielal,konali na vlastnu past a bude sa to u nich presetrovat...mne ide iba o jedno,nech nam daju pokoj na zastavkach,nech si robia svoju robotu ... dakujem vsetkym zapojenym do tohoto problemu a verte ze tie emocie u kazdeho kolegu za volantom autobusu boli neskutocne zakazdym,preto som rad ze sa problem posunul dalej a dufam ze uz bude klud...?

Ešte jedna otázka, ktorá mala z mojej strany padnúť ako prvá. Bavíme sa o konečnej na Opatovskej ulici? Lebo z odkazu z Nového Času mi to až tak nepripadá, preto sa pre istotu pýtam. Vďaka.

budeme radi, aby sme vedeli komu "poďakovať", hlavne že mestskí policajti teraz chcú rieši vodičov za to, že stoja na zastávke, lebo nie je kde odstaviť voz, pritom je to druhá njaväčšia konečná v meste (možno aj najväčšia, ťažko povedať či Juh II je väčšia, počtom liniek isto najväčšia je Sihoť), a to je aj dôvod prečo sem kĺbaky jazdia už len v nevyhnutnej miere, predtým jazdili furt. Veď ide o nás, o Trenčín, držím ti palce.

Idem to riešiť a zistiť. Dám vedieť.

viď príspevok #7942, ale tu je jeho text:

Kedy bude vybudované nové obratisko pre autobusy MHD na Sihoti? V tomto článku http://www.cas.sk/clanok/254172/invalidna-dochodkyna-sa-citi-ako-vazen-pri-prichode-domov-porusuje-zakon.html sa spomína, aký je termín jeho realizácie a kde presne sa bude nachádzať?
Odpoveď:

Jarmila Maslová, útvar stavebný, životného prostredia, dopravy a investícií:

Informácia, ktorú poskytla hovorkyňa ŽSR, nie je celkom presná. Pôvodne síce malo byť vybudované aj nové obratisko pre autobusy, ale napokon z dôvodu, že v uvedenej lokalite nekončia žiadne linky MHD, sa od tohto zámeru upustilo. V priestore pri novom podchode pre chodcov bude vybudovaná odstavná plocha pre automobily.

KOKOS to je riadne hlúpa odpoveď, linky MHD zjavne na SIHOTI nekončia!!!! Na toto by si sa asi naozaj mal spýtať a riadne, lebo toto je na zosobnenie magoriny!

Priznám sa, že nemám k tomu veľa informácii. Keby bol veľký záujem, viem to zistiť, či sa pôvodne počítalo s obratiskom. Osobne by som tomu aj veril, keďže mnohé veci sa bývalým vedením "redukovalo" a tak máme podjazd Vlárska s chodníkom takým, akým je. Na dlhé desaťročia. Pritom podjazd na starú Sihoť vystavaný v 30tych rokoch má podstatne kvalitnejšie vyhotovenie.
Takže ak je záujem, môžem to skúsiť zistiť. Čo mám informácie, tak som nepočul o tom, že by sa malo na dnešnom stave niečo meniť. Pýtal som sa na to aj Miloša Mičegu a nedisponoval žiadnou takouto informáciou.
Nemôžem tu všetko napísať, ale výsledok modernizácie je z môjho pohľadu paródiou na 21. storočie.

predpokladám, že 01.06. zhotoviteľ ešte "netušil" že to bude od 10.06. hotové, preto by mala nastať mimoriadna zmena CP linka 50 v zmysle už novej koncepcie ?

škoda že v zmene CP od 01.06. sa nemyslelo aj na linkou 50, ktorá bude musieť ísť cez sídlisko Pred poľom, ale zastavovať tam nebude ?

sólo vozy, najčastejšie B952E a Crossway 12LE

Aké autobusy jazdia na linke 11?

Je potešiteľné, že letné sezónne vlakové spoje na trati 122 z Trenčianskej Teplej do Trenčianskych Teplíc sú uvádzané už aj na stránke ŽSR.
http://www.zsr.sk/buxus/docs//cestporiadok/pdf/pdf2016/kcp12_06_2016/122_123.pdf

Trenčín – možnosti prestupov v novej MHD:
https://uzivatel.wordpress.com/2016/06/09/trencin-moznosti-prestupov-v-novej-mhd/

môže obsahovať chyby...

od budúceho týždňa bude musieť linka 50 na novú trasu v zmysle novej koncepcie MHD:
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=109556
"tankodróm" pri Bille konečne zavrú, pretože zajtra sa otvára podjazd Pred polom!!!!

nový CP MHD TN: http://www.sadtn.sk/cms_object/file/1705_cestovny_poriadok_mestskej_hromadnej_dopravy.pdf
účinný od 01.06.2016 ? hlavne kvôli podjazdu Vlárska a teda najmä CP linky 13 a potom 3,16,19,27

Pekná myšlienka. Rozdeliť na dve polovice - v hornej polovici budú stĺpce s časmi odchodov jednotlivých spojov podobne, ako to je v súhrne v návrhu a v dolnej polovici, pod každým spojom zoznam zastávok a minutáž.