Discussion Forum › General Discussion

STN síce existuje, ale v mnohých prípadoch sa nedodržiava. Viď. nedávna rekonštrukcia el. trate v BA (http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/9456/Vyhladavanie/143121/Nevhodne-umiestnena-reklama-pristresku.html?&ref=ba%2Fdoc%2Fsk%2F14752%2FElektrickova-trat-na-Hlavnu-stanicu-bude-od-septembra-opat-v-prevadzke.html).

Legionárska napríklad tiež nemá signálne pásy a vodiace línie...Stĺp VO už len dotvára celkový kolorit. Na druhej strane musí existovať páka, aby k podobným prípadom nedochádzalo.

@Mike: Prepošlite mi prosím ten email ešte raz, naozaj ho neviem nájsť a pritom som ho čítal. Ďakujem!

Ja napriklad este stale cakam na odpoved na moju staznost z roku 2002 ?

pri linke 2 navrhujem:
- zistenie frekvencie cestujúcich v úseku Biskupice, námestie - Biksupice, otoč - Nozdrkovce (prieskum na týždennej báze)
- podľa zistení následne odporúčam:
a) časť spojov predĺžiť do Nodzrkoviec (tam kde to čísla umožnia)
b) časť spojov zokruhovať po trase bývalej linky 10 (t.j. námestie - otoč - Karpatská - J. Zemana), teraz je to oblasť bez obsluhy MHD, hoci sú tam objekty nielen IBV ale aj HBV, čím by sa zvýšil aj potenciál cestujúcich
c) časť spojov otočiť na kruháči naspäť

Ohľadne zastávky pri Perle: dobré riešenie ? Keď nebude záliv, bude vlastne preferencia MHD.

áno, a "potešil" ma zase pohľad na zastávku Radegast smer centrum - opäť obyčajný obrubník ? To, že v Opatovej-pri Majáku mesto "spalo" keď sa rekonštruovali zastávkové niky, pri zastávkach v spojitosti s o železnicou, či pri budovaní nástupísk v Oaptovej (Horeblatie, Niva) naozaj vrhá obraz amatérskeho prístupu.

Áno, existuje STN pre zastávky, ako píše Mike. Ale existuje aj zdravý rozum na to, aby nová zastávka mala toto:
a) kasselský obrubník
b) vodiaci pás pre slabozrakých
c) prístrešok, ktorý ak má priestor pre reklamu, tento nezakrýva výhľad na prichádzajúce vozidlo resp. vodičovi do prístrešku na cestujúceho
d) označník s priestorom pre čísla liniek a CP, ideálne osvetlený LED svetlom
e) smetný koš
f) elektronická info tabuľa (nepovinne)

Mesto ako stavebný úrad má totiž jedinečnú kompetenciu určiť záväzné podmienky realizácie bez ohľadu na to, kto je investorom/stavebníkom zastávky.

okamžite napíšte podnet na VÚC TN, ktorý je objednávateľom prímestskej dopravy a aj kontrolným orgánom. Vaším podnetom sa vďaka zachytením dôkazom určite budú zaoberať. Je mi však divné, že ste od SAD TN nedostali odpoveď, možno by bolo dobré napísať list priamo gen.riaditeľovi (písali ste e-mail alebo list?).

Dovoľte príspevok z trošku iného súdku, ktorý aj tak dokreslí správanie sa SAD Trenčín...
Cestoval som linkou Ilava - Horná Poruba 23. 8. 2015 a tak skoro nezabudnem čo za "šoféra" SAD Trenčín zamestnáva. Že vďaka modernému GPS systému s kontrolou dopravy spoj meškal 10 min bola malina. V autobuse revalo rádio s vulgárnymi "sprostonárodnými" pesničkami, keď som si vypýtal lístok, nič nepočul a zareval na mňa "čo???". Rádio nestíšil celú cestu. Vrchol nastal pred Valaskou Belou, kde si šofér kľudne zapálil cigaretu a začal fajčiť za jazdy! Po upozornení, že som astmatik a cítiť dym v autobuse sa tváril ako keby nič a pokračoval vo fajčení! Potom samozrejme "špak" vyhodil z okna.
Keď som toto napísal SAD Trenčín 24. 8. aj s fotkou a videom, kde vidieť lietajúce špaky, počuť pesničku "ako vyšla na pec a ja za ňu, spadla pece a ja na ňu..." TAK TO OSTALO BEZ ODPOVEDE, OSPRAVEDLNENIA SA. Čo tam, že porušil 3 zákony a Prepravný poriadok minimálne v 5 bodoch.. Veď na webovej stránke niečo musí vysieť. Skrátka majú cestujúcich úplne na háku. Je jedno či niekoho vezú alebo nie, na dotáciách si to dorovnajú, nie?

Niektoré technické parametre zastávok sú upravené v STN 73 6425 autobusové, trolejbusové a električkové zastávky.

A mail som Vám písal pred cca dvomi mesiacmi aj ja...

Ešte jedna otázka do pléna.

Zástavka na Legionárskej pri Perle v smere k bánoveckej trati. Ak by sa posunula o cca 12m k spomínanej trati (boli by zástavky bližšie k sebe), napadá vás nejaký problém, ktorý by mohol vzniknúť?

Ide rekonštrukciu dnešného priechodu pre chodcov pri dnešnej zástavke. Zástavka MHD by sa presunula natrvalo. Bez zálivu a zúženia chodníka a s kasselákom. Zaujímal by ma aj pohľad vodičov MHD. ?

RE: Marek6283 & kvorka

No tam, kde sa podaktorí chytajú za hlavu, pre iných je to pomerne bežné. Veď zo štátneho (ŽSR) a mestského krv netečie...
V prvom rade sa malo na kasselský obrubník myslieť na začiatku. Pri projekte. No je to chyba v systéme práce. Ak by niekto čakal, že úradníci pracujú podľa nejakých manuálov, pravidiel či zásad a noriem, nie je tomu vždy tak. V tomto meste (okrem iného) chýba jednoduchý manuál, ako má nová/rekonštruovaná zástavka vyzerať a čo musí obsahovať (dlažba, obrubník, signálne pásy, vodiace línie, stĺpy VO - rozmiestnenie, povrch zástavky a pod.). Prístrešky nie sú v réžii mesta.

Ak ide o optimalizáciu a organizáciu MHD, už sa naozaj robia určité kroky. Okrem toho sme sa na poslednej Finančnej a majetkovej komisii zaoberali možnosťami zrušenia otoču a konečnej zástavky v Tr. Biskupiciach (pri cintoríne) a hľadaní alternatívy. Možnosť je predĺžiť linku do Nozdrkoviec (ekonomické prepočty nie sú úplne ideálne), zriadiť zástavku v mieste, kde je dnes otoč (len na opačnej strane) a cez kruhový objazd poslať linku naspäť.
Prečo toto "šaškovanie"?

Pretože otoč, ani zástavka nie sú na pozemkoch mesta. A prenájom od vlastníka nie je najlacnejší. Takže popri koncepčnejších riešeniach sa zaoberáme aj podobnými podnetmi.

P.S.: Pred pár týždňami mi písal niekto (tuším z NM) email. Len ja ho fakt neviem nájsť. Ak to bude dotyčný čítať, budem rád, ak sa mi opäť ozve. Rád by som mu odpísal a reagoval. Ďakujem! ?

lebo je toľko peńazí na rozdávanie, že si vyhodíme zbytočne pár obrubníkov, ktoré by sa zišli (aj keď v nekasselskej podobe) na iných roz*ebaných zastávkach:
- Saratovská, ZŠ ?
- Kubrica, kyselka ?
- Opatovská, Sihoť IV ?
...

tam nikde nie je žiadny nástupný obrubník a aj do NP vozu sa ide ťažšie starším ľuďom, prečo sa teda takto míňa?

? vcera,Sobota,sviatok SNP a pred Radegastom sa makalo? ,reku parada,veci sa hybu. Ked som siel vsak okolo po tretikrat a videl ze majstri ukladaju klasicky obrubnik,nedalo mi,zastavim autobus a vravim im: Pani,ja len aby ste sa zbytocne nenarobili,tu nema byt takyto obrubnik ale Kaselsky! Co? Jaaj,no sak to sa spravi takto a potom sa to vymeni? ...tak som siel kade treba a o pet minut tam uz nebolo ani nohy..? ?

Dezorganizované to bolo aj na Juhu. Nejakých 20 minút stál ten "kamión" na gen. Svobodu naproti otoču a potom sa pomaličky krokom aj s masou ľudu pustil dole smerom do mesta a vyrobil zápchu na 15-20 minút.
Ak si dobre pamätám, v smere do mesta tri MHD po 16:10 a jeden na zmluvnú dopravu (Vailant?) v tom ostali stáť.

A samozrejme nikomu nenapadlo presmerovať osobné autá cez Mateja Belu alebo po Liptovskej, Bazovského, Vansovej, popod Južanku na Západnú a cez uprázdnenejšiu hlavnú pustiť tých pár autobusov...

Na Hossovom mieste by som sa za takých usporiadateľov hanbil.

Vcerajsia jazda v MHD Martin , ktore spada tiez pod SAD Zilina ako my. U nas okresane interierove zrkadla na jeden ks a v Martine si mozete vybrat!!!! Je to normalne????

Vcerajsia jazda v MHD Martin , ktore spada tiez pod SAD Zilina ako my. U nas okresane interierove zrkadla na jeden ks a v Martine si mozete vybrat!!!! Je to normalne????

v PO sťahujú Citelisy - zahorel už druhý: http://imhd.sk/po/doc/sk/14732/Horel-dalsi-Citelis.html

Je aj nejaké foto?

v úbohom...rozklad pod slnkom

inak počas Hossovej oslavy bol riadny chaoz s MHD na SIhoti, policajti odklonili dokonca #34 k Rozkvetu keď šla do Biskupíc a to bola konečná - tam sa autobus nezmestí, potom do opačnej ejdnosmerky mu pomáhali, lebo nerozmýšľali, hlavne že blikajú

http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=103099

Ľaľa, mikrovlnka na L9 končí.