Discussion Forum › General Discussion

na MHD by som dal ruku do ohna za to ze tam ziadna GPS nieje a to je velka chyba inac by vodici nechodili tak ako chodia, co ja vidim od predstihu 8 minut az po meskanie vyse 10 minut a vacsinou tym ze vodicovi sa jaksi nechce vystartovat z konecnej alebo chce byt rychlo na konecnej aby si mohol zapalit. vodicov-kamionistov stale sleduje GPS aby ich mal zamestnavatel pod kontrolou, v MHD kde je potrebna dochvilnost by to bolo idealne...

Neviem, či v MHD máte vo vozoch EM-Trest bez GPS-ky ale na prímeste by som o tom dosť vážne pochyboval.

no a este k tomu EM-testu, bus #75 ma aj vnutorny svetelny transparent avsak vidiet na nom pravdivu informaciu je snad zazrak vodic je na konecnej Kubranska, BILLA a stale ma nasledujucu zastavku Aut. stanica, je to mozno nielen kvoli tomu aby mohol odist skor zo zastavky ale aj kvoli tomu ze sa nechce vodicom posuvat zastavky a na listku si to aj tak malokto vsimne...sice na PAL to je inak kedze tam sa uctuje podla zastavok, ale myslim ze mal ten vodic pravdu, nevyzeral ze klame

ja si myslim ze ak by mesto zaujimala zbytocna spotreba uz by davno nerobili tolko zbytocnych prejazdov. pokial by sa to v TN uchytilo bola by to dobra vec ale bojim sa potom toho ze vodici by nezastavili aj keby si mal zaujem vystupit...

SAD Prievidza nemá EM-Trest, aby sa mohol odchod zo zastávky overiť? Mi to pripadá ako plakanie vodiča, ktorý nemá veľmi čisté svedomie.

Ak sa este vratim k tym zastavkam na znamenie....
Myslim, ze bud vsetky, alebo "ziadna". Ten system musi byt jednoducho jednoduchy, prehladny. Len to v dnesnej dobe obstoji. Samozrejme Hasicska, Hlavna stanica a konecne by mali byt urcite bez znamenia.
Ono nejaka rozsiahla studia by to mozno ani byt nemusela, mozno len zadat/poprosit vodicov, aby pocas tyzdna, dvoch zaznamenavali, na kolkych zastavkach zastavili zbytocne...Mozno by sme dostali zaujimavy vystup. A to, ze by tie tazke Karosy nemuseli zastavit a znovu sa rozbehnut by za rok mohlo usetrit nemale financie. Tych 100dolarov za barel mesto mozno donuti rozmyslat. Ekologiu nevynimajuc, samozrejme!

Správne, len tak medzi nami, príjmem vodičov do PB na MHD ?

viem na čo si narážal, ale asi si ma nepochopil presne /resp. to čo som napísal/: súhlas s vylepením do vozidla, resp. pod CP /, teda na spodnú časť CP ku kontaktným informáciám.

No pokial viem, tak zastavky, oznacniky a plocha okolo nich spada pod kompetencie mesta/nieco ako ŽSR-trate a Železnicna spolocnost-vozne a hnacie vozidla/ ?
Takze toto asi SAD nema v moci. Ak mam samozrejme dobre informacie!

Už to bolo rozoberané aj na iMHD, že prešovský DPMP vynecháva spoje (= nie je schopný zabezpečiť schválený CP) pre silný nedostatok vodičov. Takže už aj ten východ...

presne o tom celý čas hovorím. SAD nemusí mať záujem na lepšom CP a väčšej efektívnosti, lebo aký CP mesto schváli, podľa toho vykryje stratu.

K tomu politikárčeniu: hovorím, že to súvisí, ale je to najmä o ľuďoch /či komunista, liberál alebo sociálny demokrat, dôležitý je jeho osobný postoj/, a to zatiaľ v TN 100% platí.

možno ťa prekvapím, ale s mestom v komunikácii problém nie je. Na našu stránku odkazuje aj www.trencin.sk. Uvidíme, či bude v našich silách niečo viac dohodnúť, či už s mestom alebo s SAD /CP vyhotovuje a umiestňuje SADka/. Vylepiť niečo do autobusu bez súhlasu SAD určite nie je správny krok, takže sa pokúsime o súhlas.

Juraj, otázka na teba: bolo by možné prezentovať naše stránky v autobusoch MHD, resp. nalepením na označník pod CP?

A co sa tyka spropagovania imhd.sk/tn tak s draxterom suhlasim! aj sa Ti poobede ozvem na mail. Len vylepovanie plagatov...no neviem....mne by prislo "elegantne" a nevtierave nalepenie samolepky na dvere autobudu. Priesvitnej, s bielim napisom" imhd.sk/tn". neposobilo by to rusivo a casom by si to urcite vsimlo vela ludi! Alebo po dohode s mestom na zastavkach, pri cest.poriadku. Malim, niekde v rohu, nad/pod cest. poriadkom. Len to je na dohode, ci uz nas, ak by to preslo samozrejme, mesta-oddelenie dopravy a SAD. A budeme prekvapeny, kolko bude problemov, preco NIE ?

Suhlasim s tebou. Ibaze mozno sa Vam to nezda /napr.Juraj/, ale politika ma s MHD dost spolocne! Minimalne je vo verejnom zaujme, my rozhodujeme, kto nas zastupuje, kto uzatvara zmluvy, kto rokuje a predlkada navrhy, ci uz na zmenu, alebo na riesenie!
Ako necakajme, ze SAD bude mat zaujem a tlacit na efektivitu spojov, tras, ak mesto vykryva stratu formou dotacii! Tam musi byt tlak na mesto! Videli ste stranku SAD Trencin? Tak taky informacny krach som uz dlho nevysurfoval! Bez urazky. Ja si myslim, ze popri doprave ako takej by tu mali byt pretriasane aj politicke mena! Mame decentralizaciu a mnoho kompetencii preslo na mesta a obce!

milan005: Myslim, ze tvoje ospravedlnenie nebolo adekvatne, pretoze si myslim, ze aj tvoje nazory tu patria! Aj politicke! Ale svedci to, podla mna o tvojej sebareflexii, ktora mam /aj mne/ niekedy chyba!

BTW:co som spominal ten Manchester....tam boli vsetky zastavky na znamenie a system fungoval. Cisto teoreticky: ak by sa to zaviedlo aj u nas /na podnet studie/, myslim, ze by si na to ludia zvykli...Stacilo by informovat: v "dez"info, trencin.sk, v kostoloch, trenciansky spravodaj....Ibaze iniciativu na podnet treba cakat od mesta, nie od SAD. Efektivnost, to je to, co tu chyba!

Na ukľudnenie doterajších nálad mám nasledujúce:

- fórum je verejné, každý môže prezentovať svoj názor

- samozrejme, že politika s tým má všeličo, ale nie je správne na ňu poukazovať, ide o kvality jednotlivcov

- je potrebné si uvedomiť nasledovný reťazec: SAD je dopravca vo verejnom záujme /tzn. musí mu byť preplatená strata/, mesto TN je objednávateľ výkonov vo verejnom záujme /tzn. ak schváli nevhodný CP, bude platiť viac/, verejnosť môže vo voľbách do obecného /mestského/ zastupiteľstva a voľbách primátora ovplyvniť uvedené dianie. Výsledok: SAD koná v hraniciach zákona a zmluvy o výkone dopravy vo verejnom záujme.

- my tu riešime nedostatky, cieľom nie je kydať, ale poukázať na nesprávnosť a navrhnúť zlepšenie. Či sa to podarí, je otázka na kompetentných. Preto vyzývam na otvorenejšiu komunikáciu s konštruktívnym smerovaním a zároveň pozývam Juraja, aby sa častejšie vyjadroval na našom fóre, pretože na rozdiel od doterajšieho fungovania je cítiť progres a aj on má záujem na zlepšení MHD.

- chcel by som pozvať do diskusie aj ďalších čitateľov a cestujúcich MHD Trenčín.

asi mas naozaj pravdu, a chcem sa ospravedlnit aj ostatnym ak som tu pisa nieco politicke alebo ak som pretlacal vlastny nazor, nejak som si to neuvedomil, uz budem radsej viac ticho, dik ze si ma upozornil

mas cistu pravdu a ja by som este pridal p. Jana Majzla ci ako sa vola zo #75 ktory este kedysi ked chodieval na l. 18 v obednajsich hodinach, tak chodil s predstihom, vzdy mu ludia nadavali ale aj tak si vzdy isiel po svojom. teraz sa uz ale trochu napravil, aj fajcit prestal v priestore pre cestujucich, tak mozno:)

Keď už sme pri téme vodičov, zamestnáva SADka aj brigádnikov? Alebo prípadne plánuje ich zamestnávať?

vodič 5162 je už v m,inulosti spomínaný schumacher jazdi ne b961 a vodiči 6269, 6347 jazdia na buse cislo 83