Discussion Forum › General Discussion

Pokiaľ jazdí šofér ako tí tupci o ktorých sa tu píše, tak sa nemôže čudovať, že je tu kritizovaný, veď je platený z verejných peňazí. A keď jazdí podľa CP, označený, tak ho to, čo sa tu píše, môže iba povzbudiť, že patrí k tým vzorným.

Miro rec... Mam jednu otazku, Neviete nahodou ci uz schvalili novy cestny zakon? diky moc

je to z decembra minuleho roka ale neviem ci nieco predali...

Je to ešte aktuálne?

Dopravný podnik Košice predáva ojazdené autobusy
V ponuke je:
12 autobusov Karosa B 732.1654 a 6 autobusov Ikarus 280.08 a 87.
Každý z autobusov má približne 15 rokov a je už po svojej životnosti.
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=3511

No inak prehodenie 1-11 a 8-18 si ešte živo pamätám, bol z toho dobrý chaos. Hoci by bolo systémové, vrátiť to raz do pôvodnej polohy, bol by to opäť jeden chaotický ťah. Ale aspoň by bol poriadok.....

btw. Tesco linky sú aj v nejakých starších mapách MHD vedené ako L24, L25 a myslím, že to tak bolo aj na lístkoch cestovných.... Po novom už T1 a T2

Dik, celkom zaujimave

Niečo k histórii TREŽ. V 1942 jazdilo už 28 spojov z T.Teplej a samozrejme aj opačne. Jazdná doba trvala väčšinou 22 minút. Ale najviac jazdila v nedeľu, vo sviatok a letných mesiacoch. Posledný spoj končil 2:10 v noci a prvý vyrážal už 4:08 ráno. Takže jazdila skoro nepretržite. Dosť často sa vyskytovalo znamienko c. c- Verkehrt nur an Sonn-und Feiertagen vom 14. VI bis 6. IX, čiže chodia len v nedeľu a vo sviatok. Samozrejme okrem TREŽ jazdila aj jedna linka autobusov SŽ už od Trenčína. 316 Trenčín- Trenč. Teplice s počtom spojov 10 z Trenčína. Zaujímavé je že šiel aj spoj 0:10 po polnoci do Teplíc v nedelu a vo sviatok. Ale kedže bola zlá situácia, linka bola dočasne pozastavená. Zrejme kôli nezjazdnosti ciest, alebo? To je všetko. ?

jazdi na MHD v Puchove a okrem neho este tak cca 4 dalsie vozy tohoto typu. APD kupilo MAZy 206 pre potreby MHD PU aby nahradili tie stare karosy

Jazdi tam

nevie niekto co ma tento autobus spolocne s Puchovom?
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=39200&idt=u&idg=3497&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

intervaly boli tadkéto:
L1 20/30/30
L2 20/30/30*
L5 30/30/60
L6 30/60/60
L7 60/120/-
L8 20/30/60
L9 60/120/-
L11 40/60/60
L12 60/120/2 spoje
L13 30*/60/90
L15 60/120/2 spoje
L16 2 spoje v "x"
L17 60/120/-
L18 60/60/60**
L19 60/-/-
L20 2 spoje
L21 60/120/90
L22 20/60/60
L23 60'/60'/90'

* - doobeda v "a" 60 min, poobede 30 min do 21:00
** - cez víkend premávka začala o 09:40
' - nepravidelne. žiadny interval. ?

Dnešná výprava:
L1 - #87 12:36, Hasičská, smer AS. Vozidlo neoznačené zboku linkovou tabuľou.
L2 - #43 12:47 Hasičská, smer Sihoť
L1 - #42 12:47 Hasičská, smer Juh
L28 - #82 12:47 Rozmarínová smer Juh
#03 na prejazde 12:37 Hasičská smer Štefánikova/Sihoť

L2 premávala cca15 v rannej špičke /4 spoje do hodiny, ale nie v presnom rozložení/ a potom celý deň 30 min. Víkend okrem doobedia tiež 30 min. L12 mala slabý CP, žiadna pravidelnosť a málo spojov.
L23 chodila podstatne menej. Preto kopec ľudí stále musí šlapať do kopca na Juh II.
L3 - vtedy nnebola univerzita v Záblatí.

Re #2787 capaCity: pretože 8,18,28 spájajú Sihoť a Juh. A kedysi to bolo že jednociferné na Juh I (1,5,8,9) dvojciferná na Juh II (11,15,18,19). Potom sa vymenila L8 a 18 a L1 a 11. Takže na Juh III potom 2X. K L8 a 18 je dobré mať 28, aspoň je zachovaný aký-taký logický rámec. A najmä, zbytočne už teraz prečíslovávať. L28 je myslím si najväčším prínosom súčasného CP.

Re #2792 capaCity: Tesco linky nie sú MHD, sú objednávané hypermarketom, takže licenciu mať nemusia, ako sú kyvadlovou dopravou. Ale určite nemajú licenciu ako L24 a 25. Takže tie sú po otvorení druhého mosta možno využiteľné.

Re #2795 eraser: tie linky tak boli číslované od svojho vzniku. Prečítaj si históriu MHD, ktorá je spracovaná v tejto sekcii. Kukni si tiež linkové vedenie. Najmä tvoj výraz "nejaký pokus "odborníka" na MHD si zvýšiť kredit" je tentoraz absolútne mimo. V TN to bolo zavádzané premyslene tak ako aj písal capaCity. V TN sa nemení linkové vedenie, maximálne tak zánik a po 10 rokoch obnovenie v inej polohe L3. Zvyšok má už 20 ročnú tradíciu. Prečítaj si vyššie uvedené a potom sa vyjadruj na tému "odborníka"- Ty ním rozhodne nie si, ja sa za neho nepovažujem, ale viem sa na vec pozriež objetkívne a v súvislostiach, ktoré tebe chýbajú.

No linka 3100 alebo 3200 b teda bola riadna rarita ?

Aj v PB, kde zas za číslo dávajú nulu. A tak majú linky 2/20, 4/40, 10/100, 11/110, 12/120, 31/310, 32/320 len dúfam, že už ďalej pokračovať nebudú.

myslim ze kazdy Trencan a ine cislovanie so sucasnym poctom liniek by bola blbost.
-tento tyzden bola v premavke #85 stale ako zaskok za #02 ale SAd si asi vobec neuvedomuje ze 02 robi garantovane poradie ako nizkopodlazny bus a 85 nizkopodlazna nieje. preco nepresunu nizkopodlazak z negarantovaneho poradia (L23,8,5) namiesto 02 a tam nedaju 85-ku? vsetko by bolo vporiadku potom

Podobny system 1 pred cislo funguje aj pri rozsirovani siete MHD v BA.. napriklad linka do Starej Petrzalky, ktora je v podstate nadvazna na 80ku je 180, linka co ciastocne nahradila 7cku je 17ka a podobne

ja som ju tiez vcera videl na #87