Výdavky sa navyšujú
aj v oblasti školstva v súvislosti s novým školským zákonom,
rovnako aj dofinancovania straty MHD za rok 2007. Viac ako päť miliónov Sk (165 970 eur) poputuje na dofinancovanie
straty trenčianskej MHD. (Zdroj: Info, http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000026345/Infoweb18.pdf)
Akej straty? Cim bola sposobena? To nie je podstatne napisat? Ono ak mame dotovat tie stare Karosy, ktore jazdia este aj pocas vikendov sa ani necudujem. To je ta ich kvalitna preprava? Moderna a komfort? SAD ani nie je nutena hrat na efektivnost, kedze ma dotacie iste a vie si ich presadit.
aj v oblasti školstva v súvislosti s novým školským zákonom,
rovnako aj dofinancovania straty MHD za rok 2007. Viac ako päť miliónov Sk (165 970 eur) poputuje na dofinancovanie
straty trenčianskej MHD. (Zdroj: Info, http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000026345/Infoweb18.pdf)
Akej straty? Cim bola sposobena? To nie je podstatne napisat? Ono ak mame dotovat tie stare Karosy, ktore jazdia este aj pocas vikendov sa ani necudujem. To je ta ich kvalitna preprava? Moderna a komfort? SAD ani nie je nutena hrat na efektivnost, kedze ma dotacie iste a vie si ich presadit.
milan005
Re #2474 Kolporter: zaujimave, ale pokial niesu ziadny cestujuci az na konecnu neni dovod preco by tam chodil. aspon usetri naftu.
Re #2478 neve22: neodlozila si tvoja mama listok? keby napises cislo vodica prisli by sme aj na to aky to bol bus aj vodic. stavim sa ze ked siel ako blazon o predstihu ani nehovorime...ja si pamatam jednu pani ako spadla zo sedacky ked sla L1 cez rozostavany kruhac pod Juhom, vodic siel tiez ako blazon, bol to ten co teraz jazdi na #51 ale nie Sumacher. su taki co vobec nehladia na cestujucich a na CP uz vobec, ale ten z 51 urcite nieje typicky priklad, to skor taky Jano Majzel ale ten cez vikend nejazdi