TN-759AM ešte počas svojej cesty k novému majiteľovi:
http://www.jefta.sk/application/data/images/lkw_2007_368/1.jpg
http://www.jefta.sk/application/data/images/lkw_2007_368/2.jpg
http://www.jefta.sk/application/data/images/lkw_2007_368/3.jpg
http://www.jefta.sk/application/data/images/lkw_2007_368/4.jpg
Podľa informácií JeftaService na webe, klientom na odťah nepojazdného autobusu dňa 06.12.2007 bol Ing. Architekt Slavomil Olexik – OLG. Miesto nehody: Handlová, Nová Lehota.
http://www.jefta.sk/application/data/images/lkw_2007_368/1.jpg
http://www.jefta.sk/application/data/images/lkw_2007_368/2.jpg
http://www.jefta.sk/application/data/images/lkw_2007_368/3.jpg
http://www.jefta.sk/application/data/images/lkw_2007_368/4.jpg
Podľa informácií JeftaService na webe, klientom na odťah nepojazdného autobusu dňa 06.12.2007 bol Ing. Architekt Slavomil Olexik – OLG. Miesto nehody: Handlová, Nová Lehota.
kvorka
a - dokonalý preklad 23/28, od gympla na juh aj 5/9/11/17/18.
b - relatívne dokonalý preklad 8/18 a 1/11, a zároveň 8/18/1/11
c - rovnomernejšie rozložiť príchody busov na Sihoť /nie ako teraz že polhodinu nič a potom 5 spojov naraz/
d - zabezpečiť rovnomerné rozloženie spojov za mosty /s výnimkou exponovaných ranných časov/, preklad 5/15 na úrovni spoločného 30 min intervalu
e - posilniť spoje L1 a možno aj L8 podvečer
f - znížiť počty prejazdov využitím liniek 5,6,7,15 na prejazdy do vozovne
g - vytvoriť celodennú garantovanú NP linku č. 18 /veď NP busov je dosť/
h - rozumné nasadenie kĺbov na linky 1,8,15,23, nasadenie kĺbov v čase hokeja aj cez víkend a sviatok.
g - posilnenie dopravy na L1 min. o úsek stanica - max - Billa (Kubra)
h - úprava intervalu na L13 v čase škol. vyučovania na TnUni A.D.