Reply on: Vladimír #1726:
moj clovek:D ale nie no tak myslim ze 1 - 3sk nikoho nezabije a aspon by to bolo zaznamenane. a co sa tyka tarify uz kedysi som navrhoval aby sa zaviedlo nieco take ze na poslednych zastavkach napr. na trase L21 VUO-Potocna, L11 Kubra-Kubrica, L2 Nemocnica-Nozdrkovce, L1 Pod Juhom-Juh odratalo z karty cestujucemu len polovica z ceny listka. tym padom by boli viac vyuzite aj koncove zastavky liniek, teda Juh nieje zrovna dobry priklad. ale myslim ze by z toho SAD viac ziskala ako stratila, alebo mesto alebo kto uz
radob
ja by som navrhol zlepšovák - týždenný poprípade mesačný cestovný lístok na neobmedzený počet jázd, za rozumnú cenu - napríklad dvojnásobok toho, čo stojí týždenný cestovný lístok na rovnakú vzdialenosť na vlak. Napr z Trenčína predmestia na trenčiansku hlavnú stanicu stojí týždenník obojsmerový na vlak 26 Sk, tak na MHD by mohol byť trebárs za 50 Sk. Tieto časové lístky by mohli byť buď na určenú trasu, alebo jednolinkové, niekoľkolinkové či sieťové. Tieto detaily by mohli posúdiť odborníci.
Potom zásadne preorganizovať dopravu tak, že by jazdilo menej liniek, ale častejšie, s možnosťou prestupovania v uzlových bodoch. Odstránili by sa potom nesprávne načasované preklady liniek.
Celkovo koncepcia MHD v TN akosi je na bode mrazu. Ľudia potom len cestujú autíčkami, zapchávajú mesto. To si však vyžaduje značnú investičnú činnosť: nové parkoviská, nové cesty, nové mosty... To napokon vyjde oveľa drahšie, ako by stálo udržiavať kvalitnú MHD pri živote, ktorá by bola pre väčšinu Trenčanov použiteľná.
No tí, čo sú pri moci by z toho nič nemali, pokiaľ by trenčania miesto vlastných autíčíek začali používať MHD, pretože takto by im do vrecák žiadne provízie nepotiekli. No ak sa bude stavať napríklad nový most cez Váh, niečo sa im určite ujde...