Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

henko151

#16057 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: klobasa #16054:
Ono je otázne, či neni lacnejšie mať nejaké % čiernych pasažierov ako platiť personál. Napr. na Trenčín - Chynorany by sa podľa mňa iba znížili náklady.

A ak by sa tam raz za čas objavili revízory, tak by vedeli pravidelný cestujúci, že je šanca ich stretnút a lístok by si kupovali.
Reply

henko151

#16056 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Vladimír #16055:
Presne tak, stačí sa pozrieť do susedného Rakúska, kde vo väčšine regionálnych vlakoch premáva v režime bez vlakvedúceho.

Osobne si myslím, že na väčsine regionálnych linek aj na Slovensku by mohla byť SVS. Na problémových linkách (napr. Poprad - Stará Ľubovňa) aj tak musia s vlakvedúcimi chodiť SBSkári, takže samotný vlakvedúci bezpečnosť nerieši.

Súhlasím, že psychologicky má človek pocit väčšieho bezpečia, ak je vo vlaku vlakvedúci. Avšak pri všetkej úcte, ak by sa niekto rozhodol napr. napadnúť niekoho vo vlaku, tak neviem, či by tomu nejaká mladá vlakvedúca zabránila.
Reply

Vladimír

#16055 Rate positive 9 Rate negative
Reply on: Harzik17 #16043:
Načo také silné slová (dlhodobo proti, budú môcť zrušiť...)?

Znižovanie personálnych stavov je trend vo všetkých vyspelých štátoch "západného" typu. Populácia postupne klesá, tisíce voľných pracovných miest je problém obsadiť. Mladí ľudia nemajú záujem o mechanickú, monotónnu prácu bez (väčšej) pridanej hodnoty. Zamestnávanie je zároveň oproti minulosti drahé, odvodové zaťaženie vysoké. No a v neposlednom rade pokročila technika a množstvo tejto práce dokážu spraviť stroje, a to lacnejšie, čo predtým nebolo mysliteľné.

Dnes je iná doba ako pred sto rokmi, keď si dráha mohla dovoliť zamestnávať tisíce sprievodcov, výhybkárov, hradlárov, dvíhačov závor, strážcov mostov a tunelov...

A pre príklady ani nemusíme ísť ďaleko. V našich slovenských podmienkach železnica vlastne len pomaly dobieha trend, ktorý v MHD prebehol už pred polstoročím. Alebo si vieš reálne predstaviť, že Transdev teraz začne zháňať cca 70 sprievodcov pre MHD Trenčín, ktorí budú pravidelne prechádzať busom so slovami "pristupovali"? Kde by ich zohnal? Z čoho by ich zaplatil?

Úprimne? Aj ja sa cítim viac v pohode, keď je vo vlaku vlakvedúci. Ale je mi jasné, že ich bude čoraz menej a menej.
Reply Comment has been edited by the author.

klobasa

#16054 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: kvorka #16050:
SVS je cesta k zvýšeniu počtu čiernych pasažierov.
Reply

klobasa

#16053 Rate positive 1 Rate negative 3
Kto sa viezol posledné dni dvojkou? Ja som ešte dvojciferný počet ľudí nevidel mimo rannej špičky.
Reply

kvorka

#16052 Rate positive 2 Rate negative 3
Reply on: pešiak #16051:
Pochybujem, vodič je dnes dievča pre všetko.
Reply

pešiak

#16051 Rate positive 2 Rate negative 7
Reply on: kvorka #16045:
A zvýšila sa pánom vodičom mzda za predaj lístkov v hotovosti , keď to sekli na tých 2€ ? Ja vždy na mojej odmene za prácu pocítim, keď sa zvýšia poplatky od poberateľov za moje služby. Partner sa ,,podelí,, o zisk. A som spokojný.😃
Reply

kvorka

#16050 Rate positive 1 Rate negative 4
Reply on: Harzik17 #16043:
Tak tak. Spolu s SVS riadna blbosť.
Reply

milan007

#16049 Rate positive 1 Rate negative 4
Reply on: kvorka #16042:
Ak si čítal vlaky.net, tak tu bude ešte problém aj s DPH. Nielen s protispotrebitelským aspektom. Služba totiž nie je cestovné. A preto ak ju dopravca nebude vyčísľovať, nie je to v súlade ani s účtovnými predpismi. Aj miestenku, lôžko a pod.vzdy dopravca musí osobitne účtovať. A aj tak robí. Ten servisný je riadny odžub.
Reply

milan007

#16048 Rate positive 1 Rate negative 4
Reply on: mikeska #16028:
Tak tak, v TN sa do riadne zhovaadilo, a to ešte na poslednú chvíľu sa 3 chyby odstraňovali.
Reply

kvorka

#16047 Rate positive Rate negative 8
Reply on: capaCity #16035:
Ty maglajz. Rovnako ako tvoj hoax že je úbohé tvrdenie majúce jasnú oporu vo vede, že účinky experimentálnych vakcín budú známe až i niekoľko rokov. Veď to tak je, nevzdelanec. Čo už len na tomto ti vadí? Nechceš rovno diktovať ľuďom o čom sa majú baviť? Sám máš mebodj neexistujúce výsledky klinických štúdií? Tak netrep hlúposti. A už vôbec iných nekomanduj za to, čo je fakt.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

kvorka

#16046 Rate positive Rate negative 6
Reply on: TomoSK #16037:
Tak primitívna otázka, hodná niekoho kto nebol asi ani v Žiline, kde to ide krásne. Rovnako ako BA. Pouzi internet a nájdeš.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

kvorka

#16045 Rate positive Rate negative 6
Reply on: pešiak #16044:
Nie, nie je to práca naviac. Každý vodič to má v opise činnosti.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

pešiak

#16044 Rate positive 2 Rate negative 4
Reply on: kvorka #16041:
Ďakujem za odpoveď. Otázka iba smerovala z dôvodu osobnej motivácie pre pána vodiča na tejto veci / predaj za hotovosť, dnes 2€/ a jeho ocenenie zo strany zamestnávateľa. V mojej práci za prácu ,,naviac,, , ale aj bežnú prácu nasleduje- ocenenie. Preto sa aj takto staviam ku klientom, teda v tomto prípade cestujúcim. / okrem profesionálnej cti/🙂
Reply Comment has been edited by the author.

Harzik17

#16043 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: henko151 #16026:
Pridám sa aj ja k tejto téme. Poplatok za servis vo vlaku 3€ nie je z dôvodu zvyšovania tržieb. Je to zakrývanie toho, že spoločnosť je dlhodobo proti vlakvedúcim (stoja ich veľa peňazí). Takto ich budú môcť zrušiť, veď nepredávajú dostatok lístkov a nevykazujú činnosť.

Bezpečnosť pôjde taktiež dole viď niektoré trate bez vlakvedúcich, kde ľudia kvôli bezpečnosti a neprispôsobivým radšej necestujú.

Toľko za mňa.
Reply

kvorka

#16042 Rate positive 1 Rate negative 7
Reply on: henko151 #16032:
To je na Tom zase to protispotrebitelské. Ak je to služba, či poplatok, tak ma byť podľa zákona o účtovníctve vyčíslená na doklade. A vraj nebude/nie je. Tak potom to je čo? V Tom vlakne na vlaky.net je to dobré rozobraté. Podľa tejto logiky v mojom obchode budem účtovať servisný poplatok k rožkom, v sume 1 €. A už vidím, ako príde obchodná inšpekcia.

Jedno to má zhodné s našou MHD. Je to priamo spôsob, ako sa niečoho zbaviť, hoci to je urobené maximálne zle. V TN základné cestovné je 2€, a podklad pre stanovenie tejto sumy chýba.
Reply

kvorka

#16041 Rate positive 1 Rate negative 6
Reply on: pešiak #16033:
Nemá.
Reply

kvorka

#16040 Rate positive Rate negative 10
Reply on: capaCity #16035:
A ešte si sa aj vyfarbil, slnieckarsky populistický vypisovac. Ty si čítal vlákno príspevkov 16003 a nižšie? Jaaaj, nie. A nechápes. Ale to zase nevadí, lebo asi niektorý z kolegov je tvoj tulúšik, že?
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

kvorka

#16039 Rate positive Rate negative 10
Reply on: capaCity #16034:
Slepý si? Prečítal si si najprv, čo mu napísal? Jaaaj, nie, lebo to je náš súdruh. Tak presne táto slepota, chudáčik.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

kvorka

#16038 Rate positive Rate negative 8
Reply on: capaCity #16035:
Sa vyhrážaj všetkým okolo, a mňa si vôbec , ale vooobec zatiaľ nemusíš všímať. Prežili sme bez teba, prežijeme aj ďalej.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.