Reply on: kvorka #13396:
U SAD PD budú od zmeny grafikonu už v 6+ štyri taktové linky, a to:- 301404 V. Hradná - BN (4h. takt)
- 301405 Dubnička - BN (2h. takt, posilnenie)
- 301407 Závada p. Čiernym vrchom - BN (2h. takt)
- predĺženie o úsek BN, AS - Dubnička II. ako náhrada MHD (6+)
- 307426 Malá Čausa - PD (2-3h. takt, nová obsluha)
Po ujasnení pripomienok sa takty spracovali, odprezentovali obciam a obdržali výhradne pozitívnu odozvu.
U SAD TN išlo vždy všetko o čosi pomalšie a ťažkopádnejšie, tak sme sa odhodlali prekopať iba linku 309442 do Zliechova s tým, že novinkou v letnej sezóne malo byť v návrhu obnovenie spojenia do Čičmian. Bojujeme za to už viac ako pol roka a zatiaľ bez akéhokoľvek výsledku, a podobne je to aj s inými, skutočne drobnými zásahmi do súčasných spojov, napr. pridávanie spojov na zastávku Dubnica, Tesco.
Úsudok nech si urobí každý sám.
a teraz už prosím Milana 005 aby poslal správu do strojčekov aby vodiči zabudli na zvyk a zastavovali vpredu pri presunutom označníku 
A ešte jedna vec, medzi aut. stanicami je síce vodorovne vyznačená aut. zastávka pre ich vozidlá idúce k nemocnici či SAD a podobne prichádzajúce od Opatovej ale označník s odchodmi mi tam akosi chýba pre ľudí čo by taký odvoz uvítali... Toto je síce iba okrajovo líznuté MHDčkou ale snáď nevadí! 
TomoSK
Za zmienku však stojí, že vďakabohu sa konečne mení vnímanie verejnej osobnej dopravy z pohľadu objednávateľov, nakoľko až do júna sme mali posledný spoj TN-BN o 18:30, postupne popribúdali 19:40, 20:50 a 22:20. V prípade kladív sa z posledného spoja o 21:30 posúvame na čas 22:15, počas piatkov dokonca až na 23:45. Dovolím si tvrdiť, že keby sme na to ako DnP nezačali na kraji upozorňovať, dodnes by k zmene nedošlo. Konečne to začína reflektovať reálne správanie sa cestujúcich v dnešnej dobe, lebo doteraz sa jazdilo v čase predaja lokálnej Jednoty.
Verím, že sa časom dostaneme do bodu, kedy bude rozumnou sieťou liniek (nie nutne výhradne mestských) o takomto čase pokrytá väčšina mesta vrátane Zámostia a Sihote a nebudeme sa tváriť, že ľudia v Trenčíne chodia späť s kurami.
Nedá mi tiež ešte neformálne nespomenúť, že tieto nočné spoje mali pôvodne vzniknúť dva, aj smerom na Dubnicu. Ako sú rôzni ľudia, tak sú rôzni aj dopravcovia, s niektorými sa spolupracuje ľahšie, s inými ťažšie, ale to ja žiaľ nezmením. Nebudem menovať, ale množstvo zmien u jednotlivých SAD hovorí samé za seba.