Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

theo

#13320 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #13319:
Neviem, prestupný čas 5 minút mi na tú vzdialenosť príde dostatočne komfortný aj bez presunu terajšieho priechodu pre chodcov (98 metrov výstup-priechod-nástup). Podľa mňa na zváženie, ak je na druhej strane možnosť vymeniť 40 minútový interval na 30 minút.

Mimochodom, Bratislava-Detvianska na Nové SND. IMHD ti ponúkne priamy spoj s presunom na konci 8 minút, cp.sk prejdenie električkovej trate a dvoch ulíc so semafórmy a 330 metrov vzdialenosť. Pritom je to reálne využívaný prestup. To už keď sme pri tých veľkých mestách.
Reply Comment has been edited by the author.

kvorka

#13319 Rate positive Rate negative
Reply on: theo #13318:
Problém je, že linky nemajú spoločné stanovište a prestup "behom cez cestu" nezvykne byť protezovany. V tomto prípade teda nejdú busy za sebou, aké oproti sebe. A to ja v meste našej veľkosti nepovažujem za žiadúce, naviac čísla linky 25 ukazujú, že táto si zachovanie zaslúži. Hoci sa nebránim prístupom ako takým,ale len v smeroch kde by samostatná linka nemala zmysel.
Reply

theo

#13318 Rate positive Rate negative 4
Radikálny rez:
25 - zrušiť s výnimkou jedného ranného spoja. Prestup na Beckovskej z 3/13 na 24 a prípadne aj mierne posunúť 11, aby bol možný prestup pri Nemocnici. Zvyšné kilometre by zrejme postačili, aby linka 24 mohla jazdiť v intervale 30/30/30.
Časovo by to mohlo byť Juh-Beckovská 7 minút, prestupový čas 5 minút a Beckovská-Laugo 6 minút.
Reply

theo

#13317 Rate positive Rate negative 1
Z webu mesta Trenčín:

vo štvrtok... v mestskej časti Sever a hovoriť sa bude aj o obnove autobusovej linky Opatová Družstvo – Juh a späť.

https://trencin.sk/aktuality/tento-tyzden-zasadnu-dve-komisie-a-dva-vybory-mestskych-casti/
Reply

draxter

#13316 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #13315:
Uvidíme, s čím prídu soudruzi, ale ako vždy máme po roku relevantný návrh, dokazujúci isté možnosti.
Reply

kvorka

#13315 Rate positive Rate negative
Reply on: milan005 #13310:
Áno, linka 3 v tomto rozsahu je potrebná, priame spojenie bez krúženia. K tým číslam (viem, to je skoro nepodstatné) by som potom použil 9 a 19. A aj linku 5 poslal k zabudnutiu po tak radikálnej zmene. Chápem, že draxter chcel tou 15-tkou zachovať systém na Juhu 😁
Veľmi dobrý postreh, linky z Juhu III ráno miminálne 20 min medzi 06:00 a 08:00, sú k dispozícii vozidlá s liniek 24 a 25, tak nech to vyjazdia.
Reply

kvorka

#13314 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #13313:
Veru, nech si ľudia vyberú. Nie sú hlúpi, ako si niektorí myslia. Verejné prerokovanie grafikou bolo užitočné vtedy a bude i dnes.
Reply

draxter

#13313 Rate positive 1 Rate negative
Zvíťazila demokracia, tak aj pri MHD na to pôjdeme demokraticky rovnako ako v roku 2016 a v prípade potreby budeme opäť nielen kritizovať plánované zmeny, ale aj navrhovať. Už za posledné dni sa tu ukázali myšlienky správnym smerom, snáď si to prečítajú aj kompetentní.
Reply

draxter

#13312 Rate positive Rate negative
Reply on: milan005 #13310:
Juuuj, 3 mi ušla. Presne ako píšeš, v "x" by zostala 20-30/60/-
Reply

milan005

#13311 Rate positive Rate negative
Reply on: milan005 #13310:
Spomeňme si na zastávky Brnianska (pôvodná, uprostred ulice), Psotného, obratisko Zlatovce (začalo sa budovať keď je veľký predpoklad že už nebude potrebné), ...
Reply

milan005

#13310 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #13309:
Vedel by som sa stotožniť. Možno ak by pár úprav:
3 ponechať ako je - v špičke 20-30 min. a možno zvážiť dopoludňajšie sedlo 60 min.
5 ponechať ako dvojičku k L9 s tým že v rozsahu súčasnej L5 predĺžiť zo Zlatoviec až na stanicu (Juh I), zvyšok "odkrojiť" z L7/17 a prehodiť na L9 (Juh II).
7/17 ponechať ako je ale bez víkendovej dopravy.
15 nevytvárať - ponechať 3 a 7/17.
23 a 28 ranná špička by si zaslúžili spoločný interval 20 až 15 min práve na úkor ráno nejazdiacej L24.
Poobede už je silnejší ťah obchodná zóna ako Východná. Mohlo by to skopírovať potreby cestujúcich. Zaujímavé by boli číselné údaje zo štatistík.

Kombinácia pre Kúbrú 2, 11 a 23 znie celkom zaujímavo...Ale v prvom rade nech sú dobudované zastávky Pred polom a Žilinská kde majú byť a až potom to riešiť. Lebo sľuby sa sľubujú...
Ale pokiaľ sa najprv spraví a potom čaká na sľuby tak sa nesplnia.
Reply

draxter

#13309 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #13307:
Radikálny:
1 Juh II - stanica - Pred Poľom - Sihoť IV (20/30/60) premávka do 0:30 (náhrada za nočné spoje 22, prípoj na R oboma smermi)
2 Kubrá - Pred Poľom - Sihoť II, I - nemocnica - Nozdrkovce 30/60/120 (z Kubry v preklade s 23)
4 bez zmeny
6 pôvodná trasa po priem.park
7/17 bez zmeny, ale z Juhu I
8 bez zmeny, preklad so spojmi 1
9 poziciavam si od milana (zvažujem zachádzku k Laugu), z Juhu II
11 bez zmeny
15 Juh II - nemocnica - Zlatovská - Záblatie - Zlatovce v "x" 60 min od 5 do 19
22 bez zmeny, v x posila pre 1, v "a" 60 min
23 Kubrá - Pod Sokolice - stanica - Juh III 60/60/120
24 bez zmeny, ráno do 9:00 ako dnes, potom 30 min až do 19:30, potom 60 do 22:30
25 bez zmeny
28 bez zmeny 60/60/120 (preklad s 23)
50 okruh podľa poslednej trasy, od 1:00 do 4:00 cez víkend a pred voľnými dňom, v "x" nepremava
Reply

Petrox

#13308 Rate positive Rate negative
Reply on: milan005 #13296:
Táto L9 "víkendovka" je asi to najrozumnejšie, čo som tu ohľadom MHD v MČ Západ za posledné roky čítal. Chválim 👍
Reply

draxter

#13307 Rate positive 1 Rate negative
Dnes som pripravil radikálny i konzervatívny návrh nového linkovania, konzervatívny:
1 Juh II - stanica - Kubrá 30/30/60
2 Sihoť IV - stanica - nemocnica - Nozdrkovce 30/60/120
3/13 Juh I - nemocnica - Old Herold - Istebník - Zlatovce - Záblatie - Zlatovská - nemocnica - Juh II 30/60/60 (13 opačne)
4 bez zmeny
5 bez premávky v "a" len po Brnianska
6 Záblatie - Zlatovce - stanica - Sihoť IV 30/60/60
7/17 bez zmeny
8 bez zmeny
11 bez zmeny
22 bez zmeny, premávka do 0:30
24 bez zmeny, 30/60/30 (ranná špička tak ako je teraz)
25 bez zmeny
28 be zmeny, 30/60/60
Reply

draxter

#13306 Rate positive Rate negative
Ja by som urobil to, že na úkor 23 posilniť skutočne 28, zredukovať 2/12 a vytvoriť zastávku na Elektrickej za priecestím smer Laugo.
Reply

kvorka

#13305 Rate positive Rate negative
Reply on: milan005 #13302:
Áno, áno, takto som si 23 predstavoval už po otvorení Maxu
Reply

kvorka

#13304 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: milan005 #13303:
Veru, aj teraz na stránke mesta hovoria, že predĺženie L23 na Východnej nie je možné, lebo nieto otoč. Niežeby sa držali územného plánu a dorobili ho. Jednu zastávku treba už kvôli postupujúceho zástavbe a ako pani na mesto píše, konečnú pri záhradkách (kde kedysi plánovali depo trolejbusov).
Reply

milan005

#13303 Rate positive Rate negative
Reply on: milan005 #13302:
Alebo úplné zlúčenie L23 a 28 s trasou Východná - Dlhé Hony - stanica - Max - Pred polom - Sihoť IV? Ale to je už dosť divočina. Aj kvôli chýbajúcim zastávkam Pred polom smer Sihoť (pri L50 to problém nebol) a zo Sihote zasa smer Pred polom plus odrezanie starej Sihote kde sú dôležité ciele (OA, štadión, aj u vojakov ľudia robia ktorí vyložene využívajú L28 ale na stanicu to nie je ďaleko aj pešo...). A to že sa zastávky dorobia, vieme ako to dopadlo so sľubmi v r. 2016 o dorobení. Na to by som nespoliehal aby sme nečakali ďalšiu 5 ročnicu kým sa nad tým začne len uvažovať.
Reply

milan005

#13302 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #13301:
Ja mám víziu v rannej špičke, keďže nejazdí L24 posilniť L28 na úkor L23 (možno medzi 5-6 L23 raz za hodinu a L28 2x a po siedmej hodine obe dva spoje). Neviem aké sú vyťaženosti ale v dolnej časti Juhu pribúda bytov a ráno by tam vyťaženosť mohla byť.
L2 a 12 sú ráno zbytočne prehustené len preto, že L24 nejazdí ale do Biskupíc nie je toľko treba. Ale za to Juh III (ráno je to dolu kopcom) a Sihoť (dosť starších) - tam je pohyb práve ráno.
A ešte by sa aj nejaký kilometer ušetril.
Poobede zasa naopak. L24 posilniť na úkor L2/12 alebo 28?
Ale ten večer...neviem. Sihoť má po dvadsiatej 3 spoje za hodinu aj keď nie príliš v intervale keďže časy L24 sú vyložene účelové kvôli OZ Belá (zamestnanci) a odtiaľ nesmie odchádzať inak ako 20:20 a 21:20, to mám overené že nemožné posunúť ani o minútu.
A L6 by bolo škoda len po stanicu - Sihoť, druhé najväčšie sídlisko by stratila spojenie s celou MČ Západ. Pričom s Juhom aj Dolným mestom má Sihoť spojenie dobré.
L23 by mohla byť po "Max" zaujímavá v prípade problémov na stanici a ak by sa fukla do diery medzi jednotkami. Keďže jednu dieru v sedle vypĺňa jedenástka ale druhá je nevyplnená a otvorením Kauflandu a predpokladanou výstavbou tam potenciál tiež môže vzrásť.
Reply

kvorka

#13301 Rate positive Rate negative
Mňa tá 23 trápi celkovo, že čo s ňou. Lebo je málo využitá, v porovnaní s 28 aj o dve tretiny. Žeby predĺženie k TMM? Alebo zrušiť, vybrané spoje do linky 28. No potom neviem, či linku 6 v tých časoch neosekat na úseku ŽST -sihot. Proste tu ozaj neviem.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.