Discussion Forum › General Discussion

Keďže počet dobíjačov vo vozoch je stále dosť vysoký, tak význam majú. Ide o to ich umiestniť tam, kde je najväčší frmol (Gymnázium, Braneckého, Hasičská, Legionárska, Zimák,Max,Úspech,AUO,prípadne Saratovská, gen.Svobodu otoč, nemocnica...)

Majú význam istotne, aby ľudia nezdržovali vo veľkom dobíjaním v buse najmä tam, kde je ozaj najvyššia frekvencia.

Inak vo vozovom parku bez zmien?

Určite dva automaty teda musia mať, jeden čo bol pri veži, a druhý ešte osadený pri SAD predajni na stanici, neverím, že by ich len tak vyhodili, to by skôr mohli dať jeden na sihoť a zámostie prípadne.

Zase neverím, že v budúcnosti budú kupovať nové, to je s tým takisto ako z nákupom autobusov

Význam iste majú; najmä keď sú tak by sa mali osadiť všetky. Sú dobré tam, kde je veľká fluktuácia cestujúcich - OC Laugaricio je TOP, určite aj Južanka. Myslím, že Max alebo niekde pri zimáku (možno najlepšie rovno na zastávke) by bol super - tam žije dosť starších ľudí, čo "online" neovládajú, ale toto by rovnako ako bankomat zvládli.

Taktiež by možno stálo zato ho dať pri AUO alebo niekde pri zastávke gymnázium/Braneckého či k Úspechu. Súhlasím, že štvrte ako Juh, Dlhé Hony, Sihoť, Kvetná či Pod Sokolice by ho mali mať. Najmä ak skutočne existujú ešte niekde a sú funkčné.

Je tam, ja som dnes išiel okolo a som sa naschvál pozrel či tam je a naozaj tam je, či funguje neviem, ale asi nefunguje a len tam je, lebo tu: https://www.sadtn.sk/dobijacie-automaty/ už v zozname nie je. Zaujímavé, koľko tých automatov bolo a namiesto pridávania sa rušia, ale nedivím sa, online služby sú teraz modernejšie, rýchlejšie a pohodlnejšie, taktiež po zrušení časového obmedzenia dobíjania karty v autobuse automaty strácajú význam. Ja si ani nepamätám kedy som ho použil naposledy, keďže už dobíjam len cez internet, a zároveň aj veľká väčšina ľudí ako sa píše v ankete na webe sadtn tak tam zahlasovalo najviac ľudí za možnosť dobitia kreditu a to až 663 ľudí

Možno by nebolo zaujímavé vidieť štatistiku ako vôbec sa momentálnym dvom automatom darí, ale typujem to na biedu hlavne keď reálne sú celkom blízko od seba keď vezmem ak je Trenčín veľký a keď chcú mať automaty tak určite treba aspoň v každej štvrti mesta.

tam už tiež nie je

Iste netreba, len keď už sa písalo čo je ešte inak. Chválim však autora, ak sa ten automat a Záblatie opraví, tak to úplne stačí.

Má zmysel tam ten spoj značiť? Samozrejme, je to len môj názor, ale jedná sa iba o jediný účelový spoj pre deti z Opatovej (a tie o ňom vedia aj bez mapy). Takže to možno úplne nestojí za cenu zneprehľadnenia schémy v danej oblasti, keďže aj tak je liniek dosť.

Mimochodom, ani v poslednej mape nie je...

Ešte je aj na stanici, pri modrom domčeku SAD.

A ešte zachadzku na linke 4 ku ZŠ v Kubre

Áno, už je len na Juzanke a pred OC Laugaricio. Ja by som tie dva dal do MAXu a buď k Úspechu alebo k Zimnému štadiónu.

automat pri Radegaste už nie je ...

Vďaka!!!

Update schémy liniek

Vlaky Arriva chodili obsadené veľmi slušne, často som s nimi chodil do Nemšovej a ďalej do ČR. V TN obyčajne zvyklo nastupovať/vystupovať okolo 20-25 ľudí. Tiež je treba dodať, že na motorák je to pre cestujúcich dosť pohodlné (obzvlášť tichá zóna), takže dúfam, že sa vrátia. Vlak ide mimo elektrifikácie v úseku Trenčianska Teplá - Staré město u Uherského Hradiště.

Ja by som tak chcel vidieť obsadenosť daného vlaku čo ho dočasne zrušili, ja osobne som ním síce nešiel, ale ani by som to nemal v pláne, ísť v roku 2019 do Prahy motorákom to by som nedal
Typujem, že aj dosť jazdí cez trate, ktoré sú elektrifikované z motorovou jednotkou je dosť neefektívne, zároveň je tam nižší komfort a vlastne aj kapacita, ale chápem, že nie je možné, aby v určitom úseku išiel motorový a v inom elektrický rušeň keďže sa to tam tak striedajú tie trate.

Ale teraz opäť jazdí cez Trenčín RegioJet aj do Prahy, čiže konečne poriadne spojenie do Prahy, aj keď raz za deň, tak skvelé, doteraz kto chcel ísť na ten smer, tak buď prestup v BA alebo ZA či v Púchove, hej bola tu možnosť Arrivy, ale ja by som si ju nevybral kvôli komfortu.

Ceska Arriva je uz v autobusoch svojou neschopnostou preflaknuta. V takych Teplicich alebo prazskej integrovanej doprave by vedeli rozpravat. Takze ma ani neprekvapuje, ze si tieto maniere preniesli aj na zeleznicu...

https://zdopravy.cz/arriva-prerusi-zeleznicni-spojeni-prahy-a-nitry-chybi-ji-vlaky-39547/

Lebo toto mesto vie len šetriť a vyberať parkovné: čo sa pre MHD urobilo v roku 2019? NIČ. Len zbytočné opravy za ťažké prachy na starých črepoch B952...

Všetky mestá posilujú dopravu na Silvestra a v noci na Nový rok. Trenčín? Nočná linka nejde, veď načo, kedy by bola dokonca isto zisková a narvaná (ako som ju zažil posledne tuším 12 rokov dozadu). Radšej sa robia rôzne pseudoťahy a ide sa šetriť na 2 dňoch v roku, čím sa domýlia všetci cestujúci, pretože cestovný poriadok obmedzenie tohto druhu ani nemá.

Haló, budíček, páni radní, Vám to zrátame a bude nás zaujímať, koľko lówe z parkingu šlo do MHD - koľko zastávok urobilo mesto tento rok? Koľko nových busov? Posilnila sa MHD /nerátam tie 3 víkendovíe spoje na 24 pred Vianocami)?

Jazdia stále len 4 z 5 možných kĺbakov, prečo? Toto mesto je neschopné požiadať, aby sa nasadili všetky, najmä keď je teraz dopyt a ešte aj situácia s busmi taká, že jazdia prímestské vozy? Toto je neschopnosť a nevedomosť!!! V roku 2010 kĺbových poradí bolo 5....

Nastal čas asi aby pán Rybíček zvážil, čo mesto môže dať, lebo už asi nemá čo a aj tender na MHD nedokázal urobiť - vraj by to nestihli, ale pravda je že neskoro sa zbadali a potom to tak vyzerá s vozovým parkom ako teraz.... ďakujeme.