Discussion Forum › General Discussion

V Žiline tie 2 kĺbové Citelisy jazdia predovšetkým na zamestnaneckých linkách do KIA a zopár posilových spojoch (jeden na linke 7, jeden na linke 22). Ten denný výkon, ktorý obvykle robia, teda až taký veľký nie je...

Včera jazdil ešte večer. Chvíľu som sa rozprával aj s vodičom, ten si jazdu pochvaľoval. Vraj je to lepšie vezenie s automatom, než "pákou". Spomínal na začiatku vyššiu spotrebu, keď som sa ho pýtal, či bude jazdiť. Vraj len ako záloha

Ak to tak bude, je treba k tomu ešte niečo dodať? Asi ani nie... Načo sa sústavne opakovať.

Ja som to šťastie sa ním odviesť ešte nemal. Pár krát som cielene čakal na Legionárskej s kočíkom na L1, no márne. Snáď sa mu nepokazí gumička na stierači alebo sa nevypáli predná hmlovka. Zostáva mi dúfať, že ho do prázdnin ešte stihnem

BTW: Nie je to už tak trochu aj vtipné? Prídem do Prešova, tam jazdí cez námestie aj jeho starší kolega, prídem do Brna, tam podobne, v Žiline ho tiež zazriem na križovatke. Len na tomto malom pieskovisku je "veľkou" udalosťou, ak vec, ktorá má byť v 21. storočí samozrejmosť, konečne opustí brány SADky.

Ďakujem za info. Rýchlo som vybehol z domu a stihol ju zachytiť na večerných spojoch linky 1. Dojem z jazdy ale kazila pokazená čítačka pri 2. dverách, veľmi hlasité hlásenie a aj stále chýbajúce vnútorné transparenty. Pripájam fotky:

Aha, takže dnes na akých linkách premávala #61?

Ja som ju tak isto zahliadol. Jazdí teraz namiesto #07. Aj keď je to zvláštne pretože ja som s ňou ráno cestoval. A vodiča som si zapamätal a bol tiež rovnaký. Akurát šiel na linke 1 (18:45) do Kubrej. A ešte dokonca jazdí náš druhý slávny Citelis #01. Včera aj dnes ráno som ho zahliadol na linke č.6. Prepáčte za nekvalitné fotografie.

Dnes som zahliadol na L25 o 16:00 smer Juh slávnu #61. Odkedy jazdí a aký turnus?

Aká konštruktívna debata s tebou, ktorý hlása bludy (doložené) a trvá na nich?

Chlapci Ju a Hele,troska ste odbocili od podstatnych veci a chytili ste sa...mali by ste si sadnut k pivku alebo vinku a podat si ruky ako spravny chlapi! A aby sme obratili H-list ,pridavam jednu cerstvu fotecku z nasej staruckej aut.stanice s mojou starkou a jednym autickom,fotku tvoril on-taxikar,mne ju niekto preposlal na FB...ale vysledok je krasny ,preto sa podelim aj s vami-ci uz veduci na vrchnom poschodi,tak ludia pod nim az po kotolnika,kazdy mame svoje,mozno si aj pohresime jeden na druheho ale to vzdy casom treba prekonat a spojit sily a vylepsovat a ulahcovat si zivot-tak mier prosim az do buducej vojny!

Nevolam sa Pistik, volam sa Jozef a nepracujem v SAD TN, kdezto u teba je nad slnko jasne ze si bol autobusarom, to arogantne sebecke spravanie ktore prezentujes a ktore este aj dost znacne podtrhuje tvoja povaha a ktore ti nedovoluje viest konstruktivnu a objektivnu debatu, si jednoznacne nabral pocas autobusarskej praxe(niesom jasnovidec ale sam si to napisal). Ja nechcem toto forum zasierat nezmyselnymi hadkami o tom ci a kto ma menit koleso, myslim ze nazory sme si vymenili, teraz je cas dat priestor niecomu co sa tu ma rozoberat a ma to aj hlbsi zmysel nez pohonit si ego nad niekym(niecim).

Jaaj zlatý dobrý DPB ? Tam keby sa po každom vodičovi požadovalo, že musí byť aspoň z polovice MacGyver tak na busoch + tbusoch jazdí dokopy tak 30-40 ľudí ?

Pištík môj, nie je tu každý tvoj kolega z SAD, s ktorými pri pive tvoríte rozsiahle právne analýzy a aplikujete judikáty, aby si nám tu mohol kŕmiť uši. Robil som vodiča MHD dosť veľa rokov na to, aby som vedel, akú hodnotu majú takéto krčmové reči a dosť málo rokov na to, aby som degradoval na krútiča kolieskom. A paragrafy zákonov o doprave sú mojím denným chlebom, takže policajtovi s judikátom o verejnom ohrození by som sa mohol akurát tak vysmiať.

V utorok ráno bude uvedený do prevádzky nový železničný most
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6497-Novy-most-v-Trencine-zatazkavacie-skusky/

V prípade 1 a 2 máš pravdu a sú to prípady, o ktorých by nikto z nás nediskutoval (Irizar nasadzoval reťaze viackrát, než celá vaša SAD-ka za posledných 200 rokov, to len tak mimochodom). Prípad 3 si si bohapusto vymyslel aby si spravil spojnicu medzi prvými dvoma prípadmi a tvojimi bludmi, už len preto, že všeobecné (nie verejné) ohrozenie je trestný čin (dnes na SK tuším zločin) a určite ho nerieši policajt. Ani termitmi ako judikát sa neoháňaj, ak v nich nie si suterén, lebo budeš mať baklažán. Radšej si bež vymeniť heligón.Len tak mimochoom, prečo bol Čech z prípadu 2 poctivý debil? Lebo ublížil tvojmu kamarátovi - krútičovi koláča?

irizar, s tym defektom som siel nespravnou cestou, uznavam. Vsetci sa toho hned chytaju. Piatok sme sedeli s chalanmi pri pive a rozoberali tuto debatu. Vzhladom na to ze nechcem zbytocne menovat, budem menovat vseobecne. Ked kamos c.1 robil u Nemca, robilo tam viac Slovakov. Isli si takto autkar do Laponska kde bolo treba nasaditi snehove retaze. Bol to podobny antitechnicky typ ako tu, takze dispecerovi povedal ze on to nasadzat nebude. Slovensky dispecer by s nim mal trpezlivost a povedal by mu nech poprosi nejakeho kolegu, Nemecky dispecer mu po tom ako skrizil cez cestu autobus a dostal pokutu za to ze nemal na useku kde je povinne pouzit snehove retaze, dal okamzitu vypoved jemu aj jeho kolegovi a poslal tam druhych soferov. Nahradu skody po nich nechcel aj ked je zjavne ze ju mal(charakter). Kamos c.2 spominal ze ked robil u Cecha(aj ked tuto nemusim byt az taky vseobecny, vysvetlim), mal si kontrolovat prevadzkove kvapaliny na ktore sa on samozrejme ako spravny geroj vysral, ved maju dielnu tam to spravia. Az ked pocul "buchanie hrncov o seba" a v ceskych luzich a hajich nemal kde zastavit, pochopil ze je zle. Zastavil ho az pridrety motor. Kedze Cech bol maly zamestnavatel a zaroven poctivy debil, pozadoval nahradu skody, co on odmietal zaplatit. Skoncilo to sudom v jeho neprospech, kedze busy mali pravidelne servisovane a majitel vedel zdokladovat veskeru udrzbu co sa robila, sice sa to tahalo strasne dlho, ale nakoniec musel cast opravy zaplatit. Rozsudok je dohladatelny aj na webovych strankach ceskeho sudnictva, ak zistim spisovu znacku, postnem ju sem. Kamos c.3 robil(aj robi) v TN SAD. Hovoril ze je jeho kolega bol tiez panom situacie. Lenze jedneho pekneho dna mu v dielni davali dole kolesa a upozornili ho na to ze prejdeni x km musi kolesa dotiahnut. Ale on za 4e kolesa dotahovat nebude. Skoncilo to tak ze niekde pre Povazskou ho koleso obehlo. Neviem ci predne ci zadne to je jedno. Privolany policajt sa ho pytal ze co a ako sa stalo a ten debil mu narovinu povedal ze on nieje povinny dotahovat ziadne kolesa ze za to nieje plateny. Koniec veselej story bol taky ze do nepricetnosti vytoceny policajt mu naparil verejne ohrozenie a este haldu inych nezmyslenych judikatov(sice nemam policiu rad ale v tomto pripade si myslim ze jednal celkom opravnene). Ci tam robi a ci je este furt taky cavo, to neviem.
Ale samozrejme, hned tu bude kontra ohladom toho ze SADkari zaspali v roku 75 a ze zapadny Nemec ma pojazdu dielnu IFU ktora je pripravena soferovi utriet zadok v pripade ze sa na prvej krizovatke poserie, necakam nic nove. Vzhladom na to ze nechcem nikoho presviedcat a zbytocne prudit, nebudem sa uz vyjadrovat k tejto teme. Len skuste si na to niekedy spomenut ked budete sediet v tom x tonovom kolose

Ja jám prax z terénu desať rokov a nie, defekt nemením ani keby som ho dostal uprostred noci na zapadnutej okreske . Poradím si sám tým, že zdvihnem služobný mobil a volám náš zmluvný non-stop servis. Detto žiarovky. Detto čokoľvek iné. Dokonca ani keby som ich meniť chcel, nemôžem, pretože ich vo vozidlách nemáme.
To len slovenskí SADisti ostali mentálne aj technicky zaseknutý niekde v roku 1975. Možno aj preto pre nich nikto nechce robiť, že áno...

Snažím sa im rozumieť, ale nejde mi to. ?

Trenčianske špeciofiká, nechápeš ? ?