Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

irizar

#799 Rate positive Rate negative
http://www.etrend.sk/trend-archiv/rok-2010/cislo-4/dalsi-pokus-o-slovenske-autobusy.html

Nemal by niekto sken toho článku? K tlačenej verzii sa nedostanem a preddplácať si ju kvôli jednému článku sa mi nechce...
Reply

brefos

#798 Rate positive Rate negative
VIDEO: V Levoči dokončujú prvý doubledecker pre Poprad
http://tvnoviny.sk/spravy/regiony/foto-v-levoci-uz-pracuju-na-prvom-doubledeckere-pre-poprad.html
Reply

irizar

#797 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #796:
Hagyari nemal, jazdil a aha ako dopadol. Okrem toho, myslím že primátori okresných miest si robia vodičáky trochu inak ako bežní smrteľníci...
Reply

TA

#796 Rate positive Rate negative
Reply on: brefos #795:
" „Robím si preto vodičák na autobus, aby som ho odskúšal ako prvý,“ povedal Anton Danko. "

--->>> ako sa hneď ponúkol. BTW, vodičák ani netreba, len kvôli 1 jazde? Veď aj Hagyari jazdil a nemal.
Reply

brefos

#795 Rate positive Rate negative
Takéto doubledeckre budú jazdiť v Poprade!
http://tvnoviny.sk/spravy/regiony/foto-taketo-doubledckre-budu-jazdit-v-poprade.html
Reply

irizar

#794 Rate positive Rate negative
Reply on: toso0077 #793:
Ale iste, cestujúcemu je šumafuk v čom sa vezie, pokiaľ pohodlne sedí a je mu teplo, to je v poriadku. Ale na to, aby si mohol autobus hodnotiť ako dobrý a zlý toho potrebuješ vedieť trošku viac. Prevádzkovateľa zaujímajú také veci ako hospodárnosť, spoľahlivosť, cena a dostupnosť servisu, životnosť, jazdné vlastnosti a nie len to či sa nejakým deckám dobre sedí...
Reply

toso0077

#793 Rate positive Rate negative
akože šotomladeš reaguje, v tom že som cestujuci ,nie vodič!!! ja si všímam usporiadanie sedadiel, hlučnosť motora a podobne... mne ako cestujúcemu je úplne jedno aké su tam sučiastky!!!
Reply

Diggi

#792 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #791:
Pokiaľ mne je známe SAD Lučenec a SAD Poprad má toho istého majiteľa
Reply

irizar

#791 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #789:
A Troliga má nejaký majetkový podiel v SAD LC?
Reply

irizar

#790 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #787:
Ono tá diskusia z K-Reportu je celkom pekný príklad. Keď ste tam ty a kolega z Liberca písali, že Tedom je slušný voz, mal názor vás dvoch pre mňa väčšiu váhu než všetky pindy košickej šotomládeže dohromady, pretože na rozdiel od detí ste na tých vozoch aj jazdili a teda zjavne viete, o čom hovoríte. A človek, ktorý mi povedal, aké sú Levočské vraždy nespoľahlivé a kazivé šmejdy robil vodiča zo tridsať rokov a predtým, než šiel do dôchodku si na tých zázrakoch niečo odjazdil. Takže si myslím že aj on vie o čom hovorí.
Reply

Diggi

#789 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #788:
Ja som nepovedal, že majú nejaké výrobne haly. Prvé vozy su podľa mňa na kolene robene a pokiaľ viem zatiaľ to berú len ich spoločnosti a to Poprad a Lučenec. Tých 6 do Žiliny neviem ako sa dostalo a to, že PSK chce teraz nakupovať pre SADky práve Troligy vidím len v peniazoch, lebo také veľké množstvo vozov by neboli schopní nakúpiť
Reply

S499.1023

#788 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #787:
Tedom aj bol najväčší vrak a dnes už jazdí preto, lebo na pôvodnom talianskom šmejde už odviedli konštruktéri z Tedomu kus práce.
Výrobný závod Troligy nie je výrobný závod ale garáž, to proti tomu vysmievaná maringotkáreň v Libchavách je NASA...
Nech si Troliga kupuje sám od seba čo chce ale nenúťte to iným...
Reply

Diggi

#787 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #786:
Ja tu s tým nadšením nezačal, myslím, že keby si mal dopravnú spoločnosť a zároveň vyrábal busy tiež by si nebral od iného a veci ktoré píšeš sú vážne obvinenia, ktoré je treba podložiť a dokázať. Mňa len zaráža, že tie autobusy sú na cestách 5 rokov a ako všetci vedia niečo nájsť ak sa objaví niečo nové. Mne to pripomína diskusiu z k-r, kde aj Tedom bol pre všetkých najvačší vrak a aj tak jazdí
Reply

irizar

#786 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #783:
Tak aby bolo jasné, ja ani náhodou nepíšem že všetko slovenské je budár. Ja len nemienim nadšene vyskakovať nad niečím len zato, že je to slovenské. Keď sú tie vozy také úžasné, prečo im vodiči hovoria "Levočská vražda" a v Kežmarku boli ochotní nechať sa preradiť na horšie poradia len aby im zostali ich staré Karosy? Povedz mi otvorene, keby si bol dopravca a kúpil by si nový voz, ktorý by ti potom stál v dielni trikrát častejšie než dvadsaťročné črepy a potom by si ešte zistil, že to, čo ti predali ako nový autobus má v sebe dielce vyrabované zo starej vyradenej Karosy, naozaj by si bol ochotný nakupovať v budúcnosti ďalšie také krámy? Lebo ja by som od nich už nevzal ani náhradné koleso a bolo by mi jedno, či sú to Slováci, Češi, Nemci alebo Turci...
Reply

S499.1023

#785 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #783:
A ja zase adorovanie hocijakého šmejdu len preto, že je pseudoslovenský, nazývam nacionalizmom ? . Ale chápem, že si dvojjediný majiteľ výrobcu autobusov a dopravcu radšej kúpi sám od seba ? .
Reply

toso0077

#784 Rate positive Rate negative
ja som teda vážne zvedavý či vydržia vôbec tých 10 rokov a či budú mať tu nišiu spotrebu... uvidi sa...
Reply

Diggi

#783 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #780:
Bohužiaľ mám iný názor keďže tu žijem. Ja viem, že pre niekoho všetko slovenské je hneď budár, ale ver mi že by si bol rád keď Ti príde ten budár miesto Karosy s rokom výroby 85.

Mimochodom aj Karosa nejak začínala a neverím, že im všetko fungovalo na prvý raz.

A uplne mimochodom prvé Novoplany už majú 5 rokov a jazdia bez toho aby sa rozpadli ako Yutongy či ako im mnohí predpovedali.
Majú za sebou niekoľko čelných zrážok, kde stanovište vodiča sa vobec nedeformovalo, odniesli to len bakelity a motory ktoré v nich sú z nich robia veľmi živé vozy.
Sám výrobca im udáva životnosť len 10 rokov, čo myslím, že uplne stačí.
Reply

irizar

#782 Rate positive Rate negative
Foto nemam, nejake najdes na fore mestskadoprava.net. A interier sa robi na objednavku zakaznika, takze to je uplne v poriadku. Mne sa skor nepozdava ta do oci bijuca zhoda vonkajsieho dizajnu...
Reply

toso0077

#781 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #780:
tak mi prosím pošli foto bol som v Poprade den pred ako dodali tie Troligy... takže sa mi tam nechce isť o5...ak majú rovnaký interiér ako MAN tak potom neje original umiestnenie od Troligy podla ich stranky hlavne ma zaujíma usporiadanie v zadnej časti ked hovoriš že sú zhodne s MANom
Reply

irizar

#780 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #772:
Ak sú moje jablká nezrelé, kyslé a mal by som po nich stráviť celú noc na záchode, tak radšej uprednostním tie susedove ? . Ale vážne: otec môjho kolegu a spolubývajúceho robil pre SAD Poprad, kým neodišiel do dôchodku a dopočul som sa od neho veľmi zaujímavé veci. Napríklad že priemerný Sirius strávi na dielni trikrát viac času než staré 700-vky, alebo že do kusov pre Poprad sa montovali dielce zo starých Karôs, takže tzv. nový autobus mal v sebe dvadsaťročné súčiastky, a kopu podobných pikošiek. Takže nie, o dotyčnej firme a jej produktoch nemám veľmi vysokú mienku a myslím si, že každý, kto ich kúpi o päť-šesť rokov trpko zaplače. Ver mi, že by som sa rád mýlil...

Re #779 toso007: Divil by si sa, ale pri pohľade zboku by si mal problém rozpoznať ktorý je ktorý. Presne rovnaký interiér, rozmery a rozloženie okien a dverí; navonok sa podobajú sa ako vajce vajcu a bežný substrát si ani nevšimne rozdiel. Podobajú sa tak že to až zaváňa reverzným inžinierstvom...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.