Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

AAA

#265 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #263:
Lenže problém je, že tá jazdná doba nie je tu na stránke vhodná pre tvoju potrebu. Totiž keďže ide o jednokoľajnú trať, v jazdnej dobe vlaku, ktorú si môžeš pozrieť napr. v GVD pre verejnosť sú započítané aj čakania na križovanie vo výhybniach, ktoré raz sú 0 minút, inokedy 10 minút. Napr. Os 8102 spraví trať Poprad - Pleso za 60 minút, Os 8110 za 68, Os 8112 za 66.
Najprv si spočítaj jazdné doby medzi výhybňami plus v každej výhybni tak 30 sekúnd pobyt a v Smokovci asi 2 minúty a potom ti výjde čistá jazdná doba bez započítania čakania na protiidúce vlaky a prípoje z Lomnice.
Reply

810zssk

#264 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #260:
Ako som napisal - to ci by slo, alebo neslo o pripoje by sa uz zvazilo.. v zasade islo o to ze ku ktoremu vlaku je ten odchod napasovany a vecer sa mi to uz nechcelo inak formulovat..

Ospravedlnujem sa ze som vsetko nedal do jedneho prispevku.
Reply

810zssk

#263 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #261:
Z CP na iMHD 🙂
Reply

810zssk

#262 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #259:
Tak to je aj v sucasnosti a myslim ze by sa to dalo zachovat..
Reply

AAA

#261 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #250:
Tú jazdnú dobu Poprad - Pleso si odkiaľ nabral?
Reply

AAA

#260 Rate positive Rate negative
A čo sa týka toho čakania na rýchliky, tak si pamätám, že vlaky TEŽ mali dlhé roky poznámku, že v Poprade nečakajú na žiadne prípoje.
Reply

AAA

#259 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #253:
A ešte by bolo vhodné, aby sa vlaky na trati 183 križovali v Smokovci pre prestup do Tatranskej Lomnice, resp. naopak.
Reply

TA

#258 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #257:
? tak z toho som mimo. Nikde som nepostrehol, že by sa hovorilo o konci ich prevádzky. Škoda, že ich nechali odísť len tak bez rozlúčky. ?
Reply

TeBeCe

#257 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #256:
naposledy jazdili myslim v lete 2006. uz nemaju papiere na prevazanie cestujucich ak sa nemylim.
Reply

TA

#256 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #255:
prečo mali? Ony už nejazdia? ?
Reply

TeBeCe

#255 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #254:
vnutorne displeje a oznacovace mali posledne 2 (4?) elektricky EMU 89.0. za celnym sklom sa zvykla ku koncu pouzivat velka cedula "Tatranska Lomnica".
Reply

810zssk

#254 Rate positive Rate negative
Na tejto fokte: http://www.imhd.sk/tatry/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=14647&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=6728
ma zaujalo ze vozidlo ma vnutri BUSE. Mala 420.962-3 (alebo aj ina 420-ka) BUSE aj von? Lebo na fotkach som si to nevsimol.. dik za odpoved.
Reply

810zssk

#253 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #252:
No, ono je to tymi troma posilovymi spojmi navyse oproti sucasnosti a natiahnutiu premavky o hodku.. ono, ak by to robilo problem ten 23.45 by sa mohol zrusit a mozno aj tie posily.
Co sa tyka jednokolajnosti trate - muselo by sa to zladit s casmi odchodov z Plesa. Prave z tohoto dovodu som ich zatial nerobil...
Reply

TA

#252 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #250:
súčasný počet spojov je 20, v Tvojom návrhu je to už zvýšené na 24. Ale problém by mohol vzniknúť kvôli tomu, že ide o 1-koľajnú trať.
Reply

810zssk

#251 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #250:
Podotykam ze ide o navrh laika, takze moze mat este veeela uskali 🙂 Budem rad ak mi niekto mudrejsi napise kde (ak) je problem 🙂
Reply

810zssk

#250 Rate positive Rate negative
Takze spravil som navrh CP z Popradu-Tatier. Interval 1 hodina, vybrane odchody posunute o 5, alebo 10 minut neskor. Za den navyse 3 spoje mimo intervalu. V subore je napisane: ktory odchod je pripojom ku ktoremu vlaku (ak by tam fungovala nadvaznost) a su popisane vyhody systemu 🙂

http://www.edisk.sk/stahni/88136/Cestovny_poriadok_Tatranskych_elektrickych_zeleznic.doc_55.24KB.html
Reply

810zssk

#249 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #248:
Pozrel som to a je pravda ze to volako nesedi.. moze to byt neskorym prichodom a tym padom to tak vyzera, alebo nieco take.. ospravedlnujem sa za zlu informaciu.. kazdopadne, napasovanie na vlaky by bola dobra vec, ale trosku sa to bije s intervalovym CP.
Reply

810zssk

#248 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #247:
Nesedi to? Lebo ja mam vzdy dojem ked dojdem do Popradu ze zrovna vtedy hlasia TEZky ze su pristavene. Predovsetkym ked pridem zo smeru Kosice.

Re #246 JamaVOku: Otazka znie nakolko by boli vytazene tieto posilove spoje..

For all: Co je pravdy na tom ze TLD ma zaujem o TEZ? Je to realne, alebo je to totalny blud? Ak je to realne, aka je sanca ze to ziskaju? Dakujem.
Reply

TeBeCe

#247 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #245:
ani zdaleka to nesedi. btw. rychliky na trati BA-KE maju cca pravidelny 2 hodinovy takt...
Reply

JamaVOku

#246 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #245:
Tak ono by sa to dalo tak, ako je to napriklad s linkou 131, 141 v Bratislave, a medzi to by sa ešte vložili nejaké spoje. Ono to nie je až tak, ako ty vravíš, lebo keď nejaké IC-čko mešká dlhšie, ako je odchod električky, tak ten spoj nečaká, odíde aj tak... A keď IC-čko alebo R nemeškajú, tak v Poprade niekedy aj tak čakáš aj 40 min. ako ja minulý rok. 17.40 som pršiel IC 511 "Váh" a električka išla až 18.17....
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.