Discussion Forum › General Discussion

Zobrali moderne vlaky, zoberu aj spoje.
https://spis.korzar.sme.sk/c/22949755/zeleznice-planuju-obmedzit-spoj-pod-tatrami-obyvatelia-spisuju-peticiu.html

Na vozidlách SAD PP a aj HE som si všimol taký zvláštny jav - namiesto LED panelu majú vždy len nejakú tabuľku alebo zdrap papiera. Je to hlavne na Novoplanoch, niektorých SORkách a Troligách. Popri tom napríklad tie Fenixy alebo Pegasusy majú hore výrez na LED tabuľu (na SOR a Novoplane tam nie sú ani tie). Je tam nejaký problém s inštaláciou tých tabúľ, v garáži Mariana Troligu tam nedali zdroj na elektrinu alebo kde je problém?

Otazkou je, ako dlho po volbach to bude vzhladom na aktualny vyvoj udrzatelne.

Super nápad s tou MHD gratis/symbolický poplatok. Len by ešte bolo teba cez víkend spojenie Juh - centrum 15-20 celodenne.

Ospravedlňujem sa, zle som sa vyjadril. Narážal som konkrétne na tie vozidlá, ktoré si Troliga vzal naspäť. Novoplan totiž svojho času takto bral vozidlá späť aby sa z nich spravila lepšia technická dokumentácia.

Ohľadom výrobcu som ti predsa už minule písal, že výroba je oficiálne pozastavená a niet toho, kto by na tom chcel niečo meniť.

https://evidencia-dopravcov.eu/voz/22959
Vedel by niekto čo za poruchu má tento voz? Relatívne nový NP bus stojí 2 roky zatiaľ čo jazdia 13 ročné LE vraždy od bryndziarov.
https://evidencia-dopravcov.eu/voz/21600
A tento snáď pol miliónový elektrobus to isté.
Viem že to nie sú zrovna výkriky najmodernejšej techniky a najvyššej kvality no čo to radšej opraviť a predať, načo to má stáť nepojazdné? Na nejakých skibusoch a NADkách by to využitie našlo.
A ak by niekto ešte vedel, tak aké sú plány s autobusmi, ktoré boli vrátené výrobcovi? Robí sa z nich technická dokumentácia, stojí to alebo to idú zošrotovať? Celkom by ma zaujímalo ako dopadol tento "výrobca"...síce on vlastne dopadol doslova

Sťažovateľ mal skočiť do električky a nemusel platiť za parkovanie.

VIDEO: Nová električka by mohla spájať Tatranskú Lomnicu a Zakopané
POĽSKO/SLOVENSKO / Električka a zubačka vo Vysokých Tatrách spája viaceré tatranské osady. V čase jej stavby sa plánovalo, že by mala ísť až k poľským hraniciam. Teraz sa o tom opäť hovorí, aspoň za našou severnou hranicou. A cieľ by mal byť ešte o pár kilometrov ďalej.
https://www.noviny.sk/slovensko/656757-video-nova-elektricka-by-mohla-spajat-tatransku-lomnicu-a-zakopane

Podľa mňa by to bolo super, ak by sa SK a PL spojili TEŽ-kou... Len by to bolo sakra drahé.

Momentálne asi niet inej cesty, ako regulovať prílev áut do Tatier.
(Bez ohľadu na miesto a cenník, ponosy na drahé tatranské parkovanie sa vyskytujú už aj zo dvadsať rokov Že to je vôbec ešte zaujímavá téma pre noviny...)

V Tatrách zaplatíte za parkovanie po pol hodine aj desať eur, niektorým sa to zdá priveľa
Ešte vlani bolo parkovisko zadarmo.
https://spis.korzar.sme.sk/c/22824365/pridraha-prechadzka-za-styridsat-minut-parkovania-v-tatrach-zaplatil-desat-eur.html

Načo sa vôbec hrajú na súťaženie, ak potom aj tak akceptujú, že celý objem odjazdí subdodávka?

Hľadá sa NAD pre ZSSK v popradskom regióne:
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/435477

Ale za to už nové Intouro na návšteve bolo:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4383175

Vedel by niekto povedať či sú ostatné Leonisy odstavené kvôli nejakej poruche? Myslím kúsky z 2018.
Asi pre niekoho miestneho - ako je to skutočne s výrobou u Troligu? Viem že pred časom hľadali konštruktérov na nové modely no nejako je ticho a po kliknutí na ich stránku vám zobrazí že je v rekonštrukcii. Že by tam ešte mal niekto ambíciu udržať výrobu?

Prisli uz tie nove male Citara?

Zopár lepších fotiek:
https://www.facebook.com/groups/995997467120406/permalink/4536822499704534/

O vrazdu menej. Hovoril som, ze tie kramy sa vyradia aj samotne...