Discussion Forum › General Discussion

Predpokladám že tarifné podmienky na tej linke si určuje Tesco. Asi tam nastúpil nejaký nový manažér a chce ukázať aký je aktívny ? . Aj keď na druhej strane im vôbec nemám za zlé, že chcú aby linkou, ktorú oni financujú cestovali len ich zákazníci a nie kde - kto...

http://sabaka.blog.sme.sk/c/305284/Zomrela-tatranska-legenda-Vrati-jej-niekto-zivot-1-diel.html

Stefco: Tie paragony ešte snáď ani nikto nikdy nekontroloval. Neviem prečo je takto, za éry SADky na tejto linke nič také nebolo. Na druhej strane zase máš špekulantov, ktorí nakupujú v priľahlých nákupných centrách (Nay, Baumax...) a vezú sa touto linkou. Spojenie s touto časťou Popradu klasickou linkou MHD veľmi chýba, kedysi sem jazdila linka č. 15 zo stanice cez centrum a Západ, tá však bola zrušená už dávnejšie.

K tomu CP Tesco linky:
Upozornenie č. 2: Cestujúci v smere od HM Tesco sú povinní pri nástupe predložiť vodičovi aktuálny pokladničný doklad z nákupu v HM Tesco.

To je čo za blbosť? Veď je to smiešne... Čo ak potrebujem ísť do Tesca cielene kúpiť len jednu položku, ale už ju napríklad budú mať vypredanú? To mi potom neprináleží cestovať tou Tesco linkou? To aby som si kúpil aspoň žuvačky hoc mi ich netreba, aby ma pustili do autobusu? Tak to je riadne trápne.

Podľa môjho názoru, by túto linku mali spoplatniť a mala by premávať ako každá iná. MHD v Poprade je v tak úbohom stave, že mnohí by využili tento autobusový spoj, aby sa odviezli aj v obvode mesta Poprad.
Alebo nech sa na prvej nástupnej zastávke HM Tesco nastupuje zadarmo, a na ostatných zastávkach nech sa platí. V opačnom smere by to bolo ale ťažšie. Možno by trebalo kupovať lístky u vodiča podobne ako na prímestských spojoch, že sa ohlási zastávka, na ktorú mieni dotyčný cestovať. Cestujúci do HM Tesco by mali dopravu zdarma, samozrejme bolo by ťažko vysledovať, či sa ozaj mienia odviezť až k Tescu.

Tu je tiež už nový cp http://www.eurocrv.sk/cms/images/CRV/DOPRAVA/CP_od_01.08.2012.jpg

1.8.2012 sa zmenil CP linky 16 do TESCA. Bolo zrusenych niekolko spojov a rovnako posunute niektore odchody. Dakujem Marekovi za poskytnutie info.

Síce tým smerom vôbec necestujem, ale čo som si pozeral prímestské spoje, tak ich periodicita je výrazne vyššia ako počet spojov na hociktorej mestskej linke počas celého dňa. Porovnám napr. so Sídliskom Západ, kadiaľ ide posledný autobus MHD podvečer niečo po 18:30, zatiaľ čo z mesta na Kvetnicu aj po 22. hodine. Druhá vec je samozrejme kultúra cestovania týmito spojmi, ako sa píše v článku.

Článok z denníka Korzár:
http://poprad.korzar.sme.sk/c/6470670/do-casti-popradu-kvetnica-mestska-doprava-nejazdi.html

Čo si o tom myslíte? Hlavne domáci teda...

Tak mi zase raz pred obedom pekne stúpol krvný tlak...

http://poprad.korzar.sme.sk/c/6397687/deti-hodili-kamen-do-autubusu.html

V kataógu je takýto popis pri autobusoch: "Ikarusy 280 boli prvými kĺbovými vozidlami v ružomberskej MHD." Treba opraviť a pozmeniť nielen mesto, ale aj to, že boli prvými a aj poslednými kĺbovými autobusmi v popradskej MHD. A doplniť ešte tie dva známe vozy k tomu jedinému. ?

Hej, len to najprv treba kúpiť predlohu ktorú by mohol obšľahnúť...

asi teraz čakajú, že Troliga vymyslí ten kĺbový autobus a to ich spasí ?

Tak Popradské autobusy vždy vyzerali naprosto tragicky, čo sa týka údržby. Karosy im vychcípali, tie levočské zázraky sa kazia vo veľkom a keď ešte občas zvrakuje autobus nejaká krava čo si myslí že spätné zrkadlá sú na okrasu, bodaj by mali na čom jazdiť...

Len by ma zaujímalo ako asi tak vyzerá ich účtovníctvo. Však dotácie na kilometer musia byť pre všetky SADky v kraji plus-mínus rovnaké, ale napriek tomu SAD Prešov aj SAD Humenné zvládajú poskytovať kvalitné služby a obnovujú vozový park aj Ivecami a SORmi. Poprad kupuje výlučne najlacnejšie krámy na trhu, navyše v podstate sám od seba, na údržbu starých vozov nedá sná´d ani cent a aj tak sú na tom finančne najhoršie...

PP 83-00 je vidno v pozadí aj na tej fotke tu v katalógu: http://imhd.sk/tatry/galeria-media/1949/ikarus-280.html?#55651-V-tom-case-najstarsi-premavkovy-Ikarus-280-08-na-Slovensku-z-roku-1976-netusil-ze-ho-onedlho-caka-autogen

Veď teraz na niektorých linkách po vyradení všetkých kĺbakov (jeden im tuším ostal) niekedy ráno ani nepoberú cestujúcich, nemá čo posilniť tie kraťasy do Vikartoviec a Kežmarku, a teraz pekne vidíme, že nemajú možno ani voz naviac. Ide to dole vodou ako s MHD tak aj s PAL.

Teda aspoň ja by som to tak urobil, byť na ich mieste. Určite by som nestál o to aby kraj vedel že nie som schopný odjazdiť si objednané výkony.

Povedal by som že kraj o tom ani nevie. Popradčania si od Eurobusu prenajali autobus normálne na faktúru a dali doň svoju pokladňu. Ale musia byť na tom vážne zle, bo si neviem predstaviť ako sa im toto môže oplatiť...

tak to sú cenné info

Re: 1203 Diggi: to som zvedavý aj ja

to by zaujímalo aj mňa a ako si aj potom budú vyrovnávať výkony a km, keďže sad pp patrí pod VÚC PO kraja a Eurobus je z KE kraja