Discussion Forum › General Discussion

Je síce pravda, že je to cena prekvapivo nízka, ale nie celkom nereálna. Možno si treba vybudovať v Liptove zázemie a o rok (prípadne o 2, ak ŽSK využije opciu) sa predsa súťažia oblasti v kraji.
Je to cena cca na úrovni nákladov...

Tak Blaggus ako koncern ma pri nakupoch urcite vyjednane osobitne ceny...ale aj tak, 1,67/km je strasne malo. Nechame sa prekvapit.

Žeby Karsany, čo zostali po Troligovi v Prešove?

Jazdenky sa budú môcť využívať iba ako záložné vozidlá (a aj tie budú musieť byť vyrobené v 2014 a neskôr), inak to majú byť všetko úplne nové autobusy. Možno niečo z tureckej produkcie?

Jazdenky z viedenskej MHD v stave, kde by už u nich nevyhovovali, ale u nás by boli brané ako nové vozy?

1,67 eura za kilometer. Tak to chcem vidiet, co sem za tie peniaze dotiahnu...

Vieme, kto bol záujemcom XY?

Covid namietky voci tendru zamietnute
https://www.uvo.gov.sk/prehlad-rozhodnuti-o-namietkach/document/8564

Samozrejme, že máš pravdu

Tak to nie je nic nove, vacsina miest na SK zije v iluzii, ze MHD je obrovska ryza, za ktoru by dobreze nemali platit dopravcovia im...

Na Msú v RK majú pri daných podmienkach asi príliš optimistické očakávania, veď len keď si zoberieme cenu 12 nových busov s požadovanými informačnými systémami, 12m dlhé, 100% nízkopodlažné, tak len na tých ročných doplatkoch treba min. o 800 000 eur viac než počítajú. Nehovoriac, že ročný náklad na mzdy pri danom objeme bude len pri vodičoch ďalších min. 400 000 eur. Neviem, aké výnosy sú očakávané z tržieb, ale ešte som nepočítal ani phm, thp pracovníkov a čo ja viem čo ešte...

https://rmagazin.sk/nove-autobusova-doprava-zatial-nebude-radnica-zrusila-verejne-obstaravanie/

Ďakujem, tých prejazdov z prímesta tam však ešte stále zostalo, cca 12 spojov v "x" a 7 spojov "a".
V dnešnej rannej výprave zrejme boli všetky 3 ex LM.

Dôvodov je viacero a majú svoju logiku, aj keď neviem, ktorý je hlavný.
V prípade uzatvorenia novej zmluvy na PAL so ŽSK nebudú môcť prímestské vozidlá vykonávať MHD.
Ďalším dôvodom je pravdepodobne požiadavka mesta na výpravu mestských vozidiel a s tým úzko súvisí aj zjednodušenie a transparentnosť preúčtovavania nákladov.
Aj ja mám otázku, ak poznáš odpoveď Využívajú sa aj všetky 3 vozidlá preradené z LM?

Taktová doprava, prestupný systém, alebo platby platobnými kartami priamo vo vozidle
https://www.ruzomberok.sk/download_file_f.php?id=1197758

Vidím, že ranná výprava MHD v "c" sa zvýšila +1ks, vďaka čomu rannú posilu na 5ke už nerobí prejazd z prímesta, ale MHD vozidlo. Pôvodný CP sa tak rozpustil medzi o 1 viac turnusov.

Tuší niekto z domácich dôvod - privysoké úväzky týždňovkárov, alebo viac MHD vozidiel, resp. menej prímestských vozidiel?

Este pol roka do vyhlasenia obstaravania...

Niečo nové o tomto?
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/415283