Discussion Forum › General Discussion

Na Msú v RK majú pri daných podmienkach asi príliš optimistické očakávania, veď len keď si zoberieme cenu 12 nových busov s požadovanými informačnými systémami, 12m dlhé, 100% nízkopodlažné, tak len na tých ročných doplatkoch treba min. o 800 000 eur viac než počítajú. Nehovoriac, že ročný náklad na mzdy pri danom objeme bude len pri vodičoch ďalších min. 400 000 eur. Neviem, aké výnosy sú očakávané z tržieb, ale ešte som nepočítal ani phm, thp pracovníkov a čo ja viem čo ešte...

https://rmagazin.sk/nove-autobusova-doprava-zatial-nebude-radnica-zrusila-verejne-obstaravanie/

Ďakujem, tých prejazdov z prímesta tam však ešte stále zostalo, cca 12 spojov v "x" a 7 spojov "a".
V dnešnej rannej výprave zrejme boli všetky 3 ex LM.

Dôvodov je viacero a majú svoju logiku, aj keď neviem, ktorý je hlavný.
V prípade uzatvorenia novej zmluvy na PAL so ŽSK nebudú môcť prímestské vozidlá vykonávať MHD.
Ďalším dôvodom je pravdepodobne požiadavka mesta na výpravu mestských vozidiel a s tým úzko súvisí aj zjednodušenie a transparentnosť preúčtovavania nákladov.
Aj ja mám otázku, ak poznáš odpoveď Využívajú sa aj všetky 3 vozidlá preradené z LM?

Taktová doprava, prestupný systém, alebo platby platobnými kartami priamo vo vozidle
https://www.ruzomberok.sk/download_file_f.php?id=1197758

Vidím, že ranná výprava MHD v "c" sa zvýšila +1ks, vďaka čomu rannú posilu na 5ke už nerobí prejazd z prímesta, ale MHD vozidlo. Pôvodný CP sa tak rozpustil medzi o 1 viac turnusov.

Tuší niekto z domácich dôvod - privysoké úväzky týždňovkárov, alebo viac MHD vozidiel, resp. menej prímestských vozidiel?

Este pol roka do vyhlasenia obstaravania...

Niečo nové o tomto?
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/415283

Schéma siete trochu inak

Si dovolím pár poznámok ak by bol čas na aktualizáciu...

Ku katalógu vozidiel MHD:

Arriva Liorbus už nedisponuje žiadnou C934.
Crosswaye a SORy, ktoré sú uvedené ako MHD vozidla, len mali svojho času prejazdy v rámci turnusov. Teda nie su to vozidlá MHD a ani neboli, okrem nižšie spomenutých. V súčastnosti sa v rámci svojho turnusu stabilne objavuje na mhd len Cross RK-577BI.

K vozidlám zaradených na MAD:

Crossy LE: 035BI, 037BI, 958BZ (Line), KE-315LI (prenájom Tempus)
Citelisy: 984AZ, 222BC (aktuálne SKIbus Jasná)
B932: 080BM jazdil v Dolnom Kubíne a v 12/2017 vyradený. Koncom 01/2018 sa však znova objavil ako SKIbus v Ružomberku ale nemal by zasahovať ani byť vo vozovom parku vozidiel pre MAD.
118BN: stav neznámy
B952: 619AR, 872AS, 868BO, 600BR
C10.5: 941AT
C954: 138BF

Pár obrázkov nového Crosswaya.

Ružomberok sa dočkal nového busu:

http://www.mtr.sk/videoarchiv/2016-08-29_SPRAVY_020_Novy_autobus/

Stretol sa s tým niekto? Ako to vyzerá?
http://zilina.sme.sk/c/7697054/kraj-informuje-ludi-cez-monitory.html

Uplynulo už 40 rokov od zrušenia úzkorozchodnej železnice z Ružomberka do Korytnice.
http://www.zeleznicne.info/view.php?nazevclanku=historicky-kalendar-2-ruzomberok-%96-korytnica-kupele&cisloclanku=2014090012

Žiaľ, už to robí zopár mesiacov (min. vo februári to robili všetky vozidlá, čo som videl /a odfotil/)... ?

menšie čísla na zadnom transparente Citelisu 984AZ sa už hádam ani zobraziť nedajú ? Nehovoriac o ich absencii na väčšine videných vozidiel...