212/1 - 360
212/3 - 353
212/8 - 362
369 je na jednej z týchto dvoch špičiek - 212/5 alebo 212/9, ale nedovidel som na písmeno šk.spoja, na ktorom išla, takže ju nebudem zatiaľ dávať nikde.
211/2 - 391 -> 377 -> 391 (391 dočasne nepremávala od 16:48 {Čierny Most} do cca 17:45 {niekde v meste}, vodičovi prišlo zle, následne prišla 377 o 17:08 na Čierny Most a potom prišli mechanici s dodávkou, jeden z nich vystúpil a zobral 391 do garáže, potom prišiel druhý vodič do roboty a tak 391 opäť premáva)
K tej 390 - Keď nie je pokazená 387, tak je pokazená 390.....ach už sa nevyjadrujem....a som zvedavý, koľko bude tá 390 stáť. Podľa mňa toľko ako 387, cca 3 mesiace.
Musela neskôr, keďže ako prvá v rade bola práve L5. Tá má odchod z Polikliniky o 20:48. Predchádzajúci trolejbus o 20:40.
Pokiaľ som dobre pochopil výpoveď pána vodiča, tak policajti v čase (/tesne po) incidentu prechádzali okolo, takže boli tam okamžite.
Nedá mi nereagovať.
Nuž, máš pravdu. Včera bola veľmi narušená typicky pokojná ranná piatková rutina. Mal som dojem ako keby bol utorok. Vstupy do mesta boli slušne využívané, meškanie niektorých obehov bolo aj 20´.
Popoludnie bolo celkom znesiteľné. Solivarská bola v najkritickejších časoch plne zjazdná. Problémy akurát robila južná časť mesta.
A síce:
- L24 -41´ (mohlo trochu aj viac);
- L34 do -28´;
- L2/5/7 do -26 (max o 1,5´ viac);
- L4+L8 do -16,5 (?) (došlo ku vzhluku šiestich vozidiel už po 13:36 z S3 s následním prenášaním);
- L10, L19, L14, L28, L35 do -15,5´
- vykrývaný linko-spoj(/dovolenka) L37;
- v čase od 15. do 16. hod. odrieknutých 50% spojov vo väzbe 17.11. - Hlavná (!!!).
Áno, o 20:47 došlo k čelnej zrážke dvoch áut. Vozidlo z uviaznutej L5 prechádzalo o 21:32 Trojicou manipulačne do vozovne. Najskôr s "patričným" NEobslužením Budovateľskej, aby vodič skončil o dve minúty skôr a nedostal preplatené.
O 17:15 hod. bola objednávka z Nám.Sv.Jakuba ku hotelu Dukla (svadba), o 16:55 som videl odbočovať 374-ku z Trojice smerom na Dukliansku, a mala na tabuli OBJ Objednávka, ale neviem, či bola výmena, resp. neverím, že tam dali 374. Keďže viem, koľko ľudí (približne) mohlo byť na svadbe, tak podľa mňa robila 377 tú objednávku. Ale neviem, čo išlo, nevidel som tú objednávku. V 374 bol vodič, ktorý mal robiť tú objednávku z V.Šariša.
121/2 - 720 -> 377 -> 720 (720 nepremávala približne od 14:51 do 16:20, vraj nejaký dedko sa nedržal a spadol či čo)
Ja by som nepovedal, že výrobné vady. Životnosť autobusu je okolo 10 - 12 rokov a posledná séria je z roku 2008, takže to už bude skôr vekom (opotrebovaním). Starým 700-vkám vypadávali motory už krátko po uvedení do premávky.
732 a 734 autoškola.
Aj poobede sa meškalo, 381 mala 28 minútové meškanie.
Inak teraz je pri zastávke Poliklinika, resp. na križovatke smerom do mesta havária asi troch áut, je to pravdepodobne neprejazdné, keďže stoja cez celú šírku vozovky.
A ešte jedna informácia - na Citelisoch sa zistili PO 12 ROKOCH výrobné vady, vraj praskajú držiaky motora či čo. No a 364 kvôli tomu nechodí, je v Košiciach. 367 a 368 posledných 6 februárových dní nejazdili, takže oni asi boli vtedy tam. No a po 364-ke pôjde do KE 365-ka a po 365-ke 362-ka.
N/A
111/1 - 118
111/2 - 705
111/3 - 121
111/4 - 712
111/5 - 711
111/6 - 706
111/7 - 122
111/8 - 703
111/9 - 123
113/1 - 114
121/1 - 723 (348 od 10:54 do 11:??, kvôli meškaniu 723)
121/2 - 720
121/3 - 721
121/4 - 728
121/5 - 729
121/6 - 713
121/7 - 707
121/8 - 724
121/9 - 719
121/10 - 708
121/11 - 718
121/12 - 715
121/13 - 726
121/14 - 730
121/15 - 709
121/16 - 710
121/17 - 717
121/18 - 716
201/1 - 389
201/2 - 388
201/3 - 387
211/1 - 396
211/2 - 384
211/3 - 367
211/4 - 379
211/5 - 392
211/6 - 395
211/7 - 386
211/8 - 391
211/9 - 394
212/1 - 360
212/3 - 353
212/8 - 362
369 je na jednej z týchto dvoch špičiek - 212/5 alebo 212/9, ale nedovidel som na písmeno šk.spoja, na ktorom išla, takže ju nebudem zatiaľ dávať nikde.
221/1 - 393
221/2 - 357
221/3 - 354
221/4 - 398
221/5 - 358
221/6 - 397
221/7 - 350
221/8 - 355
222/1 - 336
222/2 - 341
222/3 - 334
222/4 - 359
222/8 - 344
222/9 - 381
222/10 - 382
222/11 - 383
223/1 - 349