Discussion Forum › Operations Forum

111/2 - 123
111/3 - 705
111/4 - 711
111/5 - 122
111/6 - 706
111/7 - 353 -> 121
111/9 - 712

121/1 - 708
121/8 - 720
121/12 - 366

201/1 - 372
201/2 - 373
201/3 - 389 -> 343

211/1 - 365
211/9 - 379
211/4 - 386
211/9 - 392

221/1 - 341
221/2 - 356
221/3 - 393
221/6 - 350
221/7 - 354
221/8 - 346

222/1 - 383
222/2 - 319
222/4 - 344

211/5 - 384
211/7 - 380
211/8 - 394

212/1 - 364

221/8-346

Dnes nedokončila ani jedna SORka, 375 možno dlhšie nebude jazdiť, dôvod nižšie.

221/1 - 375 -> 377 -> 344 (na 375 nebola dotankovaná močovina AdBlue, písalo poruchu motora a ešte sa k tomu tratila voda)
221/3 - 376 -> 346 (dôvod neviem, o 15:35 išla 377 {a po výmene je teda porušená garantovaná nízkopodlažnosť})

111/1 - 702
111/2 - 711

201/2 - 364
201/3 - 365
201/4 - 372

211/1 - 394
211/2 - 384
211/3 - 396
211/4 - 385 (nie 394, ospravedlňujem sa za chybu)
211/8 - 380

221/1 - 375
221/2 - 398 (neide predná tabuľa)
221/3 - 376

111/3 - 712
111/4 - 706 ?

121/1 - 117
121/2 - 116
121/3 - 717
121/4 - 714
121/5 - 708
121/6 - 713
121/7 - 716
121/8 - 118
121/9 - 719
121/10 - 710
121/11 - 718
121/12 - 720

201/1 - 389

211/4 - 394
211/5 - 395
211/6 - 379
211/7 - 386
211/9 - 392

367 mala včera haváriu ráno v garáži s 391-tkou. 367 so spätným zrkadlom rozbila 391-tke "šibu" (neviem, ako sa to povie po slovensky) na prednom skle. Preto tá 339 včera na 211/2. No a 367 je v pohode. ?

Dnes som išiel na 375-ke do Veľkého Šariša, ten autobus je otrasný. Vŕzga predná náprava, predné kolesá hučia pomaly ako motor nejakej B932, búcha to, bordeľ tam je, no to je proste niečo otrasné. Ten autobus už dávno mal byť v šrote.

111/1 - 702
111/2 - 705

201/1 - 372
201/2 - 364
201/3 - 387
201/4 - 389

211/1 - 385
211/2 - 386
211/6 - 396
211/8 - 392

221/1 - 376
221/2 - 375
221/3 - 393

111/3 - 123
111/4 - 712

121/1 - 114
121/2 - 710
121/3 - 714
121/4 - 118
121/5 - 708
121/6 - 716
121/7 - 115
121/8 - 117
121/9 - 720
121/10 - 717
121/11 - 713
121/12 - 718

211/3 - 395
211/4 - 379
211/5 - 394
211/7 - 384
211/9 - 380

121/13 - 720 (predtým tam asi bolo niečo iné, o 13:45 išla cez mesto ako porucha)
121/15 - 713

111/1 - 122
111/5 - 701
111/7 - 712
111/8 - 121 -> 394 (neviem čo sa stalo, najskôr 121 išla o 13:25 ako porucha cez mesto, potom som videl ísť 348, potom o 13:57 pristavila 121 na zastávku Duklianska a o 15:55 už išla 394)
111/9 - 702

112/1 - 333

121/11 - 319
121/12 - 117
121/14 - 714

201/1 - 389
201/2 - 390
201/3 - 387
201/4 - 372

211/2 - 339 (čiže kamarát mal pravdu)
211/6 - 396
211/7 - 385
211/8 - 379
211/9 - 392

212/3 - 352
212/4 - 369
212/5 - 367
212/6 - 377
212/7 - 365
212/8 - 362

221/2 - 375 (zmizla ceduľka POZOR VLAK ak by to niekoho zaujímalo)
221/6 - 356
221/8 - 355 -> 347 (355 dymila)

222/5 - 336
222/6 - 381 (meškanie 8 minút)
222/9 - 346 (meškanie 24 minút)
222/10 - 349
222/12 - 383
222/13 - 337

Chýbajú 121/13 a 121/15 ale tie ešte pozriem.

Hopla, 121/16 som omylom aj ja napísal. Pardon za chybu.

O cca 10:00 sa stala dopravná nehoda pri Merkury Market, Tatra nabúrala do kamiónu a ešte osobné auto do nich nabúralo. Trolejbusy meškali niečo okolo 10 - 20 minút, ja som síce pri tom nebol, ale z Vodárenskej som videl, že sú kolóny. Našťastie sa nehoda už odstránila a linky už nemeškajú.
Okrem havárie, na odbočke z Lesíka Delostrelcov na ulicu Pod Táborom kamarát videl o 10:30 nejakú B932, ale nevidel ani ev.číšlo a ani číslo linky. Podľa mňa to bude 211/2, a ešte som počul ísť nejakú Karosu B932 o 6:50 cez Obr. Mieru, čiže to by mala byť 211/3, len že tam je teraz 380.

111/2 - 711
111/3 - 123
111/4 - 705
111/6 - 706
111/8 - 121

121/1 - 719
121/2 - 103
121/16 - 114
121/17 - 115

211/1 - 395
211/3 - 380
211/4 - 386
211/5 - 384

212/1 - 364
212/2 - 378

221/1 - 376
221/3 - 354
221/5 - 344
221/7 - 398

222/1 - 334
222/2 - 382
222/3 - 341
222/4 - 347
222/11 - 350

121/3 - 717
121/4 - 116
121/5 - 708
121/6 - 332
121/7 - 109
121/8 - 710
121/9 - 704
121/10 - 718
121/16 - 114
121/18 - 716

221/4 - 393

222/8 - 381

Nevie niekto ?? Je už 397 v Prešove ?? Mala upchaté filtre, a teda mala ísť do DAFu, ale už by mala byť doma, ako som počul. Je to info "jeden vodič povedal", aj keď mi to povedali dvaja, ale pre istotu si to chcem overiť. A ak o tom nikto z fóra nevie, tak uvidíme, či bude zajtra von.

111/1 - 123
111/5 - 711
111/7 - 122
111/8 - 339 -> 701 (výmena bola medzi 13:30 a 14:05 {vtedy, keď ja som išiel na ňu, tak presne vtedy ju museli vymeniť...niečo hrozné})
111/9 - 705

112/1 - 360

121/10 - 719
121/11 - 116

201/1 - 389
201/2 - 390
201/3 - 373
201/4 - 372

211/1 - 396
211/3 - 385
211/6 - 395
211/7 - 391
211/9 - 384

212/2 - 365
212/3 - 377
212/4 - 369
212/5 - 367
212/6 - 364
212/7 - 366
212/8 - 352

221/6 - 375

222/3 - 332
222/5 - 351
222/6 - 383
222/7 - 346
222/9 - 336
222/11 - 345
222/12 - 382
222/13 - 337

Videl niekto 222/8 ? Ráno to robí L43 o 6:14 zo Stanici, potom L34 o 7:05 z Pod Šalg., L39 o 7:45 zo S3, poobede 34-ku...a na tej boli vyššie napísané 336 a 346...ak ju niekto videl, môže doplniť.

111/2 - 702
111/3 - 121
111/4 - 712
111/6 - 706
111/8 - 339

121/7 - 714
121/14 - 341
121/15 - 109

211/4 - 380
211/5 - 392

212/1 - 378

221/2 - ? -> 343 -> 398 (asi aj ráno tam bola 398, no pre istotu dám otáznik, je to garantovaná L32 a ráno má L34 o 5:33 z Pod Šalgovíka, o 6:25 zo Sídliska III a L36 o 7:10...ak niekto videl, nech napíše)
221/3 - 359
221/7 - 355
221/8 - 354

222/1 - 349
222/2 - 342
222/10 - 344

121/1 - 713
121/2 - 704
121/3 - 718
121/4 - 115
121/5 - 356
121/6 - 103
121/8 - 708
121/9 - 319
121/12 - 118
121/13 - 720
121/16 - 114
121/17 - 117
121/18 - 716

211/2 - 394
211/8 - 379

221/1 - 393
221/4 - 370
221/5 - 350

Tam je preklep 705 je 112/1, vypravu mam z poobedia.

112/1 - 705 poobede (alebo sa Polio pomýlil a 705 je od rána)

211/6 - 396

212/2 - okrem 360 aj 348, 360 mala meškanie niečo okolo 20 minút

K 341 a 398 dodám, že výmena bola buď na Sabinovskej alebo na Mičurinovej, neviem presne, o cca 13:15.

No a 362-ke včera strelilo perovanie prednej časti autobusu, službu ešte asi dokončila, ale riadna strela to bola. A už asi 9 mesiacov tam "čerčí" tabuľa, takže asi to nestihli všetko opraviť medzi časťami špičiek.