Discussion Forum › Operations Forum

Aký bol guláš pred rokom 2005? Všetky evidenčné čísla boli vpredu na prednom čele v jeho pravej časti, akurát na Karosách boli čísla na bočných hranách, keďže v časti určenej pre evidenčné číslo sa nachádzala mriežka chladenia. Dneska už nové vozidlá majú oblé čelá a lepiť evidenčné čísla nabok už stratilo zmysel, navyše pri trolejbusoch je to v rozpore s vyhláškou, ktorá ukladá umiestniť evidenčné čísla vpredu, čo nebolo dodržiavané.

Pohoda .... ale 377 má vzadu bielu reklamu nie ? (videl som ju prevažne zo zadu )

Takže pravdu sme mali obidvaja.

OBJ - 377,378

Viem to doložiť fotkou. ?

Čo sa týka označenia vozidiel logami a bočnými číslami, zase sme sa dostali do stavu gulášu. Potom, čo sa v roku 2005 DP pokúsil dať vozidlám jednotný vzhľad v rámci možností, sme zase tam, kde sme boli pred spomínaným rokom. Pomaly každé vozidlo ich má nalepené inak a to aj v rámci jedného druhu.

377 a 378 nemajú rovnaký vzhľad. Na 377 na prednej maske nie je logo DP, 378 je svetlejšia a má aj logo DP.

No ja som videl na 100 pro 377 na Obr.M.

Dnes a aj zajtra prebieha výmena trolejového vedenia v úseku od DP až po Merkury Market.

OBJ - 378 (ak neboli dve tak by to mala byt ona)

Dnes je výluka trolejbusov alebo čo ?
viem len tolko:
L38-355,381,336,342
L2-368,367

OBJ - 377

No tak to je vynikajúce ? ale 704 má nanešťastie tú istú poruchu, tak uvidíme, kedy bude vonku...

121/10 - 718 -> 709

Nielen na skúšobnú jazdu, o 20.06 na L4 z Pod Šalgovíka.

No konečne !! ☺

Sorry, zabudol som to napísať ako výmenu.

Dnes po viac ako 8 mesiacoch vyšla vonku na skúšobnú jazdu s novým motorom #709.

Marek74 (príspevok 6849): A 713 je potom kde ?? Nebola výmena 713 -► 319 tak náhodou ?

111/1 - 122
111/2 - 711
111/5 - 702
111/6 - 706
111/7 - 712

112/1 - 333

201/1 - 389
201/2 - 390
201/3 - 374
201/4 - 388

211/1 - 396
211/3 - 394
211/6 - 395
211/8 - 386
211/9 - 385

212/1 - 378 poobede (pre istotu už od začiatku poobednej smeny - 12:10 ? ? )
212/2 - 352
212/3 - 365
212/4 - 364/348 (tu si s tou 348 nie som istý, ale ráno išla na 212/5)
212/5 - 348/364
212/6 - 362
212/7 - 367
212/8 - 368

221/2 - 393
221/6 - 355
221/7 - 359

222/2 - 370 (na 70% išla aj ráno)
222/3 - 337
222/5 - 383
222/6 - 346
222/7 - 349
222/8 - 336
222/9 - 381
222/13 - 350

Ešte som zabudol: 121/18 - 356

121/15 - 109
121/16 - 319

111/3 - 703
111/4 - 701
111/8 - 123
111/9 - 121

121/14 - 717
121/15 - 319

211/4 - 391
211/7 - 380
211/9 - 385

212/1 - 369 (už vidím, ako ju menia poobede za iný voz, má ísť do Ruskej a večer do Kanaša, tak sa môže prehriať, ale uvidíme)
212/5 - 348 (minimálne školský spoj F)

213/1 - 360

221/3 - 397
221/8 - 376

222/1 - 341
222/4 - 347
222/10 - 345
222/11 - 351
222/12 - 382